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自從我們上月推了HKS DDR以來，深受大家歡迎，創(chuàng)下了5天販?zhǔn)鄢?500瓶的新紀(jì)錄，到現(xiàn)在一個(gè)月還不到，已經(jīng)超1800+瓶！感謝大家厚愛，也從側(cè)面說明HKS產(chǎn)品力之強(qiáng)，體驗(yàn)之爽！

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HKS DDR怎樣？看看齊藤太吾怎么說

其實(shí)一年多前我就玩過DDR毒藥，那時(shí)毒藥名氣遠(yuǎn)沒有現(xiàn)在大，只是一些小眾高端人士的玩物。截取當(dāng)時(shí)的一段體驗(yàn)：

"…這臺(tái)普銳斯已經(jīng)跑了15萬公里了，之前一直只維持最基本的養(yǎng)護(hù)，補(bǔ)品更是沒吃過幾餐…

…這臺(tái)車天天開，原車的動(dòng)力性格甚至噪音的特性都早已刻入腦海。當(dāng)把“毒藥”倒了半瓶進(jìn)去（45L油箱），也沒啥特別的期待，照開唄……

然而，貌似還真有點(diǎn)效果！

發(fā)動(dòng)機(jī)毛糙的噪音被抑制得更加細(xì)膩，甚至可以談得上有一點(diǎn)醇厚甜美，順帶發(fā)動(dòng)機(jī)的震動(dòng)也被壓制了下去，動(dòng)力系統(tǒng)整體的NVH有了一定的提升。

因?yàn)榘l(fā)動(dòng)機(jī)的噪音和震動(dòng)都小了，所以加速時(shí)高級(jí)感提升了一個(gè)級(jí)別。深踩油門時(shí)預(yù)期的發(fā)動(dòng)機(jī)嘶吼沒有出現(xiàn)，而是有股安靜而順滑潤澤的力推著你沖，提速像抹了油一樣輕快，超車易如反掌…”

以上是以前我開混合動(dòng)力普銳斯體驗(yàn)毒藥的一些片段，即使是1NZ-FXE這種1.5升的家用級(jí)別的發(fā)動(dòng)機(jī)（比豐田普通1.5L的1NZ-FE多了阿特金森循環(huán)，也就是X的來由），仍然有立竿見影的好體驗(yàn)。

時(shí)隔一年多后，我再次把它灌進(jìn)了飛度GK5里。

和第一次的大瓶毒藥不同，這是100ml/瓶的DDR“小毒藥”，剛好可以兌40L左右的汽油，像GK5的38L油箱剛剛好。一瓶直懟，懟完招呼加油小工直接加滿。不用費(fèi)心機(jī)猜測(cè)倒了是否半瓶，干手凈腳，瀟灑利落。

駛離加油站，才跑幾公里，當(dāng)初那種熟悉的感動(dòng)又回來了。GK5銼刀般毛糙的動(dòng)力質(zhì)感，被一種綢緞般的絲滑感中和了。穩(wěn)穩(wěn)提速時(shí)，油門踏板、方向盤包括屁股傳上來的震動(dòng)，像隔了層肥厚的橡皮糖，整體質(zhì)感提升了一個(gè)級(jí)別。

發(fā)動(dòng)機(jī)的噪音下降了一個(gè)層級(jí)，已經(jīng)感覺不太像飛度了，而有點(diǎn)像思域。一腳油門深印下去，直拉4300Rpm，Honda明星機(jī)頭L15B著名的“轟噠噠噠噠噠”聲順化成低沉的“哼嗚嗚嗚嗚”聲。

這就如一個(gè)歌手唱得口干舌燥時(shí)喝了杯胖大海，再在舌底藏一片潤喉糖，雖然整體聲底沒改，但音質(zhì)的外部形體改變了，酣暢甜美。

進(jìn)入匝道上高速，前車慢吞吞，不耐煩，看準(zhǔn)安全超車時(shí)機(jī)，S檔地板油——六千九百轉(zhuǎn)，氣門全開爆TEC干過去……噢！這動(dòng)力質(zhì)感，像是毛頭青年經(jīng)歷了歷練后，磨去青澀外表與楞頭氣質(zhì)，更成熟完整，也更老道。一路高亢而得體地高歌，一邊使出勁道有力的年輕之掌，緊按我的后背壓著向前沖，一發(fā)入魂！

持續(xù)110－120巡航，震動(dòng)的細(xì)膩化和聲線的甜美化，讓整個(gè)車的行駛質(zhì)感變得高級(jí)起來。以前是發(fā)動(dòng)機(jī)噪聲、風(fēng)噪、胎噪三位選手你唱罷我登場(chǎng)，同臺(tái)表演；現(xiàn)在感覺是發(fā)動(dòng)機(jī)往后退了幾十米，剩下胎噪風(fēng)噪在你面前爭(zhēng)寵。這種詭異的感覺還真要適應(yīng)一下，偶爾，心里閃過是不是跑著跑著熄火了的怪異認(rèn)知，值得自我嘲笑一下。

為什么DDR毒藥的體驗(yàn)感會(huì)這么強(qiáng)？而且立竿見影？

DDR特點(diǎn)之一是70%-80%極高PEA含量（聚醚胺），除積碳效果非常強(qiáng)勁。奉上以前普銳斯用毒藥清積碳的體驗(yàn)：

“……令人意想不到的是，之前深踩油門產(chǎn)生的鑰匙撞擊般'鈴鈴鈴'的敲缸聲，越開越細(xì)微，當(dāng)這缸油開到400公里左右時(shí)，已經(jīng)消失不見。這是因?yàn)椤岸舅帯崩锔哌_(dá)75%濃度的PEA（聚醚胺，一種安全有效的積碳清潔劑），在清理油道和噴油嘴后，持續(xù)在溶解燃燒室內(nèi)的積碳。

因?yàn)槿芙馊紵朔e碳，燃燒室體積恢復(fù)了設(shè)計(jì)值，所以發(fā)動(dòng)機(jī)可以在更正確的壓縮比下運(yùn)行。因?yàn)闆]有高溫積碳干擾燃油混合氣的爆炸時(shí)機(jī)，ECU不用遷就異常工況，所以可以將點(diǎn)火提前角調(diào)整到最佳狀態(tài)。最終，異常工況的爆炸減小了，活塞不再敲響缸體，爆震異響消失……”

積碳的顯微鏡圖

自從越來越多人知道PEA（聚醚胺）后，市面上不乏以高PEA作為賣點(diǎn)的添加劑，比如我們商城有售的車傭動(dòng)力黃金液，官宣PEA 40%-70%；雪X龍的TXP，據(jù)美國Bitog論壇玩家透露的配方，大概是36%-4X%……大部分企業(yè)對(duì)產(chǎn)品配方都是諱莫如深，配方保密。

其實(shí)論體驗(yàn)，PEA是一樣的PEA，載體油見高低。載體油就是那剩下的20%-30%的溶劑油，配方的研發(fā)實(shí)力一般體現(xiàn)在這里：如何降低高濃度PEA的負(fù)面影響（比如抖動(dòng)）？如何降低爆震？如何提升燃燒效率？如何提升運(yùn)轉(zhuǎn)質(zhì)感？……所以從體驗(yàn)上看，HKS對(duì)于配方把握還是非常精煉老道的。

后來我又按每天上下班的路徑，以日常的開車方法，較為平和地去走了兩三次日常上下班的道路，其中有城市道路、城郊路、環(huán)線（有塞車）、有高速。

最終GK5的油耗比平時(shí)低了5%-8%左右，普銳斯也比平時(shí)低了些，一箱油能大概多跑幾十公里，不過這些都不是定量的科學(xué)性測(cè)試，只是日常體驗(yàn)，僅供參考。

而且，用上毒藥，你真的忍得住不深踩油門嗎？

總結(jié)一下：

• HKS DDR 70%-80%極高含量的PEA，清除積碳功效很強(qiáng)。

• DDR毒藥提升整體動(dòng)力質(zhì)感立竿見影，優(yōu)化平順性、噪音、動(dòng)力性。

• 小毒藥（100ml）兌一箱50L以下的汽油，一瓶搞定，瀟灑利落，在加油站容易引起加油大姐的崇拜眼神。

• 買菜車每5000KM一瓶。跑街或者激進(jìn)駕駛，為了順滑體驗(yàn)，心情好了懟一瓶也是爽爽噠。

• PEA是很安全的積碳清除劑，清積碳是溶解積碳表層的少量分子，再隨著引擎每次爆炸燒掉排掉。不是一大塊撬掉，不必?fù)?dān)心積碳掉落汽缸劃傷缸壁。但雖說很安全，但30萬公里以上的老車還是慎用，擔(dān)心有奇葩形狀的積碳。

• 小毒藥100ml，適合中小油箱的車，比如：飛度、鋒范、昂克賽拉、致炫、Polo、高爾夫、嘉年華、K2、1系、A3等。

• 即使是大油箱的車也可以用。即使一瓶?jī)?0L汽油，PEA含量依然比很多市售大部分添加劑要高，體驗(yàn)一樣不錯(cuò)。

• 幾款燃油添加劑怎么選？追求極致清潔極致體驗(yàn)——HKS DDR毒藥。追求高性價(jià)比——車傭動(dòng)力黃金液。追求細(xì)水長(zhǎng)流保養(yǎng)——車傭燃油寶。

對(duì)于DDR毒藥的體驗(yàn)，標(biāo)題已經(jīng)告訴你了：一試中毒，一發(fā)入魂！不僅是性能饑渴者的解藥，更是動(dòng)力質(zhì)感愛好者的春藥——已經(jīng)在咱們車主優(yōu)選商城熱賣1800+瓶：

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