未上市，國內驚現(xiàn)全新寶馬3系（G20）
前幾天才爆出全新一代寶馬3系的國產(chǎn)官圖，并公布了2019年5月正式開始投產(chǎn)，不少車迷們都表示關注和期待。作為豪華運動型轎車的標桿，全新一代3系又得到了不少升級，并且國外已經(jīng)上市，國內車迷只有看的份兒。
全新寶馬3系與5系、7系一樣基于寶馬CLAR后驅平臺打造，相比于上一代車型減重了55kg，同時風阻系數(shù)降到了0.23Cd，這將使得新車擁有更出色的操控性。
全新寶馬3系長軸距版長寬高分別為4829×1827×1463mm。軸距達到2961mm。
沒想到，近日在朋友圈居然爆出全新一代3系在國內亮相，這是什么回事？
并不是真的全新寶馬3系實車，而是車頭組件。雖說如此，但也不得不佩服配件商的強大啊，國外才剛上市不久，這么快就有拆車件。
可是國內目前還沒有這款車，買這配件又有何用？難道會有高人把新款車頭移植到老款上去？
看到這里，我想資深的車迷都已經(jīng)猜到這個新一代寶馬3車頭出自什么地方了，那就是大名鼎鼎的廣州
陳 田
陳田汽配城里大大小小有幾百家汽配店組成，經(jīng)營著各類汽車配件的生意。由于配件種類的包羅萬有，使得在里面組裝一輛車也不是什么難事。
受到陳田汽配城的發(fā)展的影響，其周圍的物流業(yè)和倉儲業(yè)也坐了一把順風車。
陳田汽配城發(fā)展與2000年，那時配件的來源多數(shù)是香港走私過來的拆車件，以及副廠件。隨后商家的進貨渠道擴展到全世界，德國的《Autobild》雜志在評測寶馬320Dd GT時，車內裝有定位系統(tǒng)的導航儀被偷走了，最后漂洋過海來到了中國，第一站就是陳田。由于進貨的渠道五花八門，所以各種零件的成色也是參差不齊，沒有經(jīng)驗的人貿然進去陳田選購的話，“交學費”還是免不了的。
這得由一個叫Larry Chen的外國人說起。2014年，Larry Chen來到廣州，陪同朋友Ross參加WDS中國賽。期間，賽車S15遭到撞擊而導致?lián)p毀。Larry Chen聽取了當?shù)厝说囊庖?，和Ross來到了陳田打算碰一碰運氣。而陳田作為一個汽配圣地，是不存在“沒有”這一說法，他們找到了S15的拆車件。事后Larry Chen把自己在陳田的所見所聞發(fā)表在網(wǎng)絡上，讓世界認識到陳田。
世間之大無奇不有，正所謂高手在民間，也許這些在陳田里面的生意人眼中只不過是雞毛蒜皮的小事情，不值得大驚小怪，傳說就有空手入陳田，可以組裝一臺保時捷卡宴開出來。事實上陳田的黑科技也多次造出實例來證實自己的強大，例如幾百塊修好特斯拉電池組等等，不說了，小編趕著去陳田買臺法拉利。