一個問題，好發(fā)動機(jī)的評定標(biāo)準(zhǔn)到底是什么？

兩個角度看問題，一個角度是追求性能的用戶群體，在他們看來動力澎湃，能把2.0L的排量榨出4.0L動力的引擎，一定是好的引擎，另一個角度是對立面，能夠把穩(wěn)定性做到極致的引擎，才是最好的引擎。

兩個角度都沒錯，但更多人一定會站在后者角度看問題，對于更多人來說，他們買車關(guān)心的是成本以及穩(wěn)定性，而不是少數(shù)人關(guān)心的澎湃動力。

其實(shí)，目前的技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)是可以做到兼顧性能與穩(wěn)定性的。而我一直堅(jiān)持的一個標(biāo)準(zhǔn)，就是在引擎綜合實(shí)力不弱的情況下，能適應(yīng)最差油品的引擎，一定是最好的引擎。

換句話說，我不認(rèn)為那些嬌生慣養(yǎng)，需要用95甚至98號汽油來伺服的引擎才是好的引擎，難道必須要用更高的成本，更麻煩的養(yǎng)車過程才能凸顯出來好車、好引擎嗎？

為了追求更強(qiáng)的動力輸出，有些企業(yè)為引擎配備了更復(fù)雜的技術(shù)，譬如說分層燃燒、更高壓縮比以及可變氣門等等技術(shù)，的確這些技術(shù)的出現(xiàn)讓動力大大增強(qiáng)，但隨之而來的是不可靠性，為了最大程度上穩(wěn)定引擎狀態(tài)，他們往往建議用戶使用更高標(biāo)準(zhǔn)的燃油，來保證可靠性。

我不認(rèn)為這是好引擎的評判標(biāo)準(zhǔn)，如果有一臺車，能夠擁有同樣出色的動力表現(xiàn)，還不需要更高的油品來襯托尊貴感，是不是就可以認(rèn)為在技術(shù)落地上，加92號汽油的引擎要比加95號汽油的能更好服務(wù)于用戶群體？

舉個例子，領(lǐng)克系引擎能夠更好的保證動力輸出，但問題在于十幾萬的車需要加95號以及以上燃油，才能保證引擎的可靠以及穩(wěn)定性。這是什么意思？這意味著你會有更高的用車成本，還有可能遇到加油困難的事兒。

即便在現(xiàn)在，依然有95號汽油沒有鋪設(shè)的地區(qū)。

其實(shí)，同價(jià)位、同動力表現(xiàn)的車型還有很多，它們能夠做到同樣的駕駛感受，還能使用更低標(biāo)號的油品。

為什么總有人認(rèn)為，加更高標(biāo)號的發(fā)動機(jī)才是好發(fā)動機(jī)呢？更高標(biāo)號的引擎意味著如果不使用高標(biāo)號汽油，發(fā)動機(jī)就有可能出現(xiàn)爆震的問題，增大使用隱患，而更低標(biāo)號的引擎如果能帶去更好的動力表現(xiàn)，更好的可靠性，那么從理論上來說，它的優(yōu)秀程度要更高。

技術(shù)的突破從來都是顛覆現(xiàn)狀，記憶中有一款車型上市把能夠加92號汽油當(dāng)作賣點(diǎn)，哈弗H9早期車型無法添加92號燃油給用車造成一定程度的困擾，而在改款車型上哈弗H9因?yàn)檠b備了技術(shù)更加優(yōu)秀的2.0T發(fā)動機(jī)，讓其能夠添加92號汽油。

更大的馬力，更出色的扭矩，更低的汽油標(biāo)號，這才是成熟、優(yōu)秀引擎該有的標(biāo)準(zhǔn)。

的確，豪車、超級跑車需要添加更高標(biāo)號的油品，他們?yōu)榈氖歉鼧O限的加速能力，服務(wù)的是頂級用戶群體，這些用戶群體對養(yǎng)車成本沒有更高的要求，他們追求的是單純意義上的性能。

而對于更多用戶群體來說，更低標(biāo)號，更高可靠性，同樣動力表現(xiàn)的引擎，才是在技術(shù)上做出不斷突破的出色產(chǎn)品。