換上8AT，增配不加價(jià)！聊聊2021款東風(fēng)雪鐵龍?zhí)煲?/h1>

Nice好車 2021-03-30 10:50:04

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如今這個(gè)世界很多東西都和我們的認(rèn)知產(chǎn)生了一些偏差，就比如說大家都知道AT變速箱是最穩(wěn)妥、最可靠的選擇，但在如今最熱門的緊湊級(jí)SUV，尤其是合資緊湊級(jí)SUV這個(gè)領(lǐng)域你能買到的搭載AT變速箱的車型是越來越少了，為什么？其實(shí)就是三個(gè)字，錢作怪。

AT變速箱好是個(gè)人都知道，但它的成本也比雙離合和CVT高了一大截，為了多賺消費(fèi)者兜里那三瓜倆棗現(xiàn)在的車企們連在車身結(jié)構(gòu)上動(dòng)手腳這種事情都干得出來，就更別說AT變速箱這明晃晃的成本了。但偏偏有這么一個(gè)廠家不信邪，反其道而行之，在一個(gè)普普通通的年度改款車型上給全系車型都換上了8AT變速箱，可以說是相當(dāng)良心了。

這么有個(gè)性的事情也只有身為法系品牌的東風(fēng)雪鐵龍能干得出來，他們旗下的緊湊級(jí)SUV門面天逸在這次的2021年度改款中可以說是逆潮流而動(dòng)，全系都換上了愛信的8AT變速箱，價(jià)格還沒變，報(bào)價(jià)是15.97-22.97萬，增配不加價(jià)。

大家一直說法系車很傲慢，很不愿意為市場做妥協(xié)，有一大堆的配置分布不均勻的這樣或者那樣的問題；但對(duì)于如今的東風(fēng)雪鐵龍來說這些已經(jīng)變成了過去式，在銷量數(shù)字面前再傲慢的法國人也得學(xué)會(huì)向中國消費(fèi)者的喜好低頭，所以我們才看到了現(xiàn)在的天逸，才看到了像全系換裝8AT這樣的厚道行為。

不過天逸一直以來就以用料厚道著稱，像整車大面積使用雙面熱鍍鋅鋼板、整臺(tái)車?yán)锶麧M了環(huán)保隔音材料，連地板隔音層都是厚實(shí)的環(huán)保發(fā)泡材料。對(duì)于那些追求品質(zhì)的朋友們來說天逸確實(shí)是一份好選擇。

這次的2021年款天逸還進(jìn)一步調(diào)整了車型的配置，除了為四款1.6T車型換裝了8AT變速箱和電子檔桿、增配換擋撥片以外，東風(fēng)雪鐵龍還額外推出了一款入門級(jí)的1.8T車型400THP悅享型，報(bào)價(jià)19.27萬。它的配置和報(bào)價(jià)18.07萬的1.6T車型360THP 悅享型幾乎完全一樣，僅有的區(qū)別就在換用了真皮材質(zhì)的座椅、還有更大排量更大馬力的發(fā)動(dòng)機(jī)，和1.6T車型一萬二的差價(jià)讓這款1.8T的入門車型顯得性價(jià)比相當(dāng)高，哪怕是和其它競爭對(duì)手來對(duì)比同樣如此。

例如說在這個(gè)價(jià)位里像大眾探岳或者本田CRV這樣的其它合資SUV都只能提供小排量的低配車型，無論是配置還是動(dòng)力都遠(yuǎn)遠(yuǎn)不如天逸。還記得法系車以前被大家吐槽的點(diǎn)嗎？配置低、價(jià)格貴、動(dòng)力小，在現(xiàn)在的天逸這完全反過來了。

事實(shí)上在法系車一直備受吐槽的配置分布上現(xiàn)在的天逸也下了大力氣整改，以前的法系車被大家戲稱“除了頂配其它都是乞丐版”，但翻開現(xiàn)在天逸的配置表你會(huì)發(fā)現(xiàn)情況大大改善了。

除了最低配的入門車型其它的版本都配上了6氣囊，天逸那套獨(dú)門秘籍PHC減震機(jī)也搭載在了入門級(jí)以外的所有車型上，像是LED大燈、液晶儀表、倒車影像、大尺寸大屏、自動(dòng)空調(diào)這些國人都非常喜愛的配置現(xiàn)在也都下放到了大部分車型上，法系車的老毛病算是被治好了。而所有的這一切，都是為了銷量。