自去年橫空出世以來(lái)，長(zhǎng)安全新高端品牌UNI序列首款車型UNI-T便成為了緊湊級(jí)SUV市場(chǎng)最搶眼的存在，銷量更是一路看漲。連續(xù)多月破萬(wàn)的成績(jī)不僅打破了以往自主品牌高端車型“高開(kāi)低走”的局面，也為長(zhǎng)安汽車沖擊高端市場(chǎng)開(kāi)了個(gè)好頭。而UNI-T的成功，也使得UNI高端序列的第二款車型UNI-K在誕生之初便備受關(guān)注，熱度居高不下，僅在前期的盲訂階段，便收獲了4500+的訂單，預(yù)售以后更是火爆。

3月28日，長(zhǎng)安UNI高端序列的第二款車型UNI-K正式迎來(lái)上市，新車定位為中大型五座SUV，共推出款4車型，售價(jià)格區(qū)間為15.39-18.49萬(wàn)元。與此同時(shí)，長(zhǎng)安汽車還為用戶提供了至高8000元貼息、8000元置換補(bǔ)貼、3000元增購(gòu)補(bǔ)貼以及發(fā)動(dòng)機(jī)核心零部件終身質(zhì)保、基礎(chǔ)流量終身免費(fèi)等多重購(gòu)車禮包。

作為長(zhǎng)安汽車沖擊中大型高端SUV市場(chǎng)的全新力作，UNI-K憑借其極具未來(lái)感造型設(shè)計(jì)，寬奢品質(zhì)大空間，高階智能交互科技以及愉悅駕乘體驗(yàn)，還未上市就獲得了空前的熱度。如今UNI-K的上市正式宣告UNI系列加入“高端領(lǐng)域”的廝殺之中，有望將成為長(zhǎng)安汽車新的銷量增長(zhǎng)點(diǎn)。

星際戰(zhàn)艦來(lái)自未來(lái)

從造型來(lái)看，定位“未來(lái)科技量產(chǎn)者”的UNI-K就像一款來(lái)自未來(lái)的車型。UNI-K采用“簡(jiǎn)潔+超級(jí)符號(hào)”的設(shè)計(jì)手法，從無(wú)邊界進(jìn)氣格柵，到宛如星際戰(zhàn)艦的前大燈，配合星際飛船機(jī)翼三叉戟造型的日間行車燈、以及尾部航天飛行器印記的擾流板，整體呈現(xiàn)出一種簡(jiǎn)潔優(yōu)雅之美，盡顯新科技智慧美學(xué)。

車身側(cè)面,長(zhǎng)安UNI-K采用了較為短促的前后懸垂,結(jié)合上提的腰線、隱藏式門把手、21寸同級(jí)最大鋁合金輪轂以及小溜背造型。車身尺寸方面，UNI-K長(zhǎng)寬高分別為4865/1948/1690mm，軸距2890mm。標(biāo)準(zhǔn)的中型SUV身材，賦予了新車內(nèi)部寬敞的駕乘空間，也預(yù)示著UNI-K將殺入冠道、奇駿等合資車型盤踞的細(xì)分市場(chǎng)。

除此之外,長(zhǎng)安UNI-K的尾部設(shè)計(jì)也讓人怦然心動(dòng)，一體貫穿式LED尾燈造型立體修長(zhǎng)，如飛翼盡展。靈感源自航天飛行器印記的車頂分段式擾流板，與高位剎車燈巧妙結(jié)合，讓UNI-K成為車流中最具辨識(shí)度的一個(gè)，視覺(jué)效果一流。

舒享座艙科技環(huán)繞

UNI-K采用零重力座椅設(shè)計(jì)，讓你坐入車內(nèi)的一刻，就像坐上了家里客廳的大沙發(fā)，壓力瞬間釋放。NAPPA高品質(zhì)紋理皮革，頂級(jí)材質(zhì)帶來(lái)最貼近人體皮膚的觸感，皮質(zhì)柔軟、紋路自然、耐磨耐用。不僅如此，UNI-K更是讓后排無(wú)法調(diào)節(jié)的短板成為過(guò)去，在人體工程學(xué)原理下，實(shí)現(xiàn)29°和34°兩檔角度調(diào)節(jié)，保證乘客時(shí)刻保持最舒適的姿態(tài)。而除物理層級(jí)的空間享受之外，UNI-K還配備了1.31㎡超大全景天窗，讓視野不封頂，一路享受陽(yáng)光。

UNI-K還搭載了索尼高級(jí)車載音響系統(tǒng)，配備先進(jìn)的14揚(yáng)聲器和10通道外置DSP功放，運(yùn)用Clear Phase?和Live Acoustics兩項(xiàng)索尼獨(dú)有的音效技術(shù)，經(jīng)過(guò)索尼聲學(xué)專家專屬調(diào)音，再現(xiàn)世界級(jí)音樂(lè)廳的現(xiàn)場(chǎng)體驗(yàn)。值得一提的是，UNI-K主駕還配備了頭枕?yè)P(yáng)聲器，讓聲音成為駕駛者的專屬，導(dǎo)航，接打電話，都會(huì)不受干擾，彰顯科技人文關(guān)懷。

作為“未來(lái)科技量產(chǎn)者”，長(zhǎng)安UNI-K賦予科技以溫度，滿足用戶在各個(gè)需求層次的更高要求。

UNI-K通過(guò)擁有13°黃金視角的儀表中心與12.3英寸深入互動(dòng)中控屏幕等裝備，形成3+1的智慧四聯(lián)屏交互布局。將駕駛過(guò)程中最重要的信息都轉(zhuǎn)移到儀表區(qū)，讓駕駛者的視線始終保持在前方，避免了不斷轉(zhuǎn)頭而帶來(lái)的安全隱患。領(lǐng)先的AR增強(qiáng)實(shí)現(xiàn)全屏儀表導(dǎo)航，讓你不再錯(cuò)過(guò)路口或選錯(cuò)車道；IMS智能座艙交互系統(tǒng)會(huì)持續(xù)關(guān)注駕乘者的動(dòng)態(tài)，主動(dòng)提供最需要的功能；DMS駕駛員疲勞監(jiān)測(cè)系統(tǒng)則能識(shí)別眨眼和打哈欠的頻次，判定疲勞駕駛等級(jí)，采用語(yǔ)音預(yù)警、音樂(lè)提神、搞怪等方式進(jìn)行疲勞干預(yù)，全心為你護(hù)航。

12.3英寸視網(wǎng)膜級(jí)液晶觸摸屏，集成科大訊飛飛魚3.0語(yǔ)音交互系統(tǒng)，能夠?qū)崿F(xiàn)多輪對(duì)話、上下文識(shí)別、跨場(chǎng)景識(shí)別，常用任務(wù)100%語(yǔ)音交互，高頻功能“免喚醒”直接響應(yīng)，且所用功能可以進(jìn)行語(yǔ)音控制，最新一代TTS語(yǔ)音合成技術(shù)，創(chuàng)造出如同真人般有情感的音色，只需錄制10句話便能訓(xùn)練出用戶專屬語(yǔ)音庫(kù)。

UNI-K還擁有手勢(shì)交互功能，駕駛員通過(guò)不同的手勢(shì)交互可以實(shí)現(xiàn)接掛電話、調(diào)節(jié)音量、選擇歌曲、控制導(dǎo)航、控制車輛（空調(diào)、座椅、窗戶等）、拍照等功能，不會(huì)因觸控屏幕而減少對(duì)路面的注意力，導(dǎo)致危險(xiǎn)概率升高。同時(shí)，手勢(shì)交互也讓副駕和后排乘客操作系統(tǒng)也不再受距離限制，分享更盡興。此外，通過(guò)車機(jī)的OTA升級(jí)，用戶還可不斷更新隔空手勢(shì)功能，給予安全持續(xù)進(jìn)化的能力。值得一提的是，UNI-K采用了全新的運(yùn)算平臺(tái)，搭載高能芯片，達(dá)到同級(jí)產(chǎn)品平均算力的2.2倍，僅需4.7秒便可極速啟動(dòng)，大幅降低了用戶時(shí)間成本。

澎湃動(dòng)力“貼地飛行”

UNI-K搭載藍(lán)鯨新一代2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)，擁有最大233馬力/171千瓦的充足動(dòng)力儲(chǔ)備和1900-3300轉(zhuǎn)速區(qū)間持續(xù)輸出390NM的最大扭矩，匹配原裝進(jìn)口愛(ài)信8AT手自一體變速器，換檔響應(yīng)在0.75s以內(nèi)，迅捷柔和，行如流水。

UNI-K還采用同級(jí)領(lǐng)先的“全位移RS減振器閥系”振動(dòng)控制管理系統(tǒng)，精確調(diào)制壓縮與回彈雙向阻尼力，能夠在大幅降低路面振動(dòng)和沖擊的同時(shí)，保留清晰的路感；博世最新一代ESP9.3系統(tǒng)包含ABS/EBD/TCS/ESC/DBF/HHC/HDC/EPB/HBB/AUTOHOLD等功能，可以在轉(zhuǎn)向的時(shí)候自動(dòng)糾正駕駛錯(cuò)誤。此外，UNI-K還提供博格華納AWD全輪驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)，滿足消費(fèi)者在不同場(chǎng)景的駕駛需求。

據(jù)悉，待相關(guān)法規(guī)開(kāi)放后，UNI-K還將量產(chǎn)搭載L3級(jí)自動(dòng)駕駛版本車型，繼解放駕駛者的雙手雙腳之后，將首次解放雙眼。APA6.0遠(yuǎn)程智能泊車系統(tǒng)也將率先搭載在UNI-K上。

總結(jié)：

從產(chǎn)品力上看，長(zhǎng)安UNI-K已經(jīng)具備了同合資品牌車型同場(chǎng)競(jìng)技的實(shí)力，并且在智能科技、座艙營(yíng)造和動(dòng)力性能方面，相比同級(jí)別自主中大型高端SUV也同樣不落下風(fēng)。盡管自主品牌在沖擊高端化的道路上并不容易，但UNI-K的到來(lái)，也讓我們看到了中國(guó)品牌在中大型SUV市場(chǎng)里向上突破的可能。

而UNI-K能否延續(xù)UNI-T的成功，打破合資品牌對(duì)于中大型高端SUV市場(chǎng)的壟斷，讓我們拭目以待！