2020年中國車市也算經(jīng)歷了大起大落，從上半年的停工停產(chǎn)，到下半年的絕地反彈，其中出局了很多企業(yè)，也加入了很多新勢力。春節(jié)假期已過，2021年算的上是正式開啟，車企們也都已經(jīng)蓄勢待發(fā)。

3月份就有多款新車上市，涉及國產(chǎn)、合資、豪華品牌的多個細分市場。其中就包括換代名圖、長安UNI-K、國產(chǎn)航海家等關(guān)注度極高的車型，今天車載君就帶您看看，2020年3月份將要上市的新車。

比亞迪DM-i 3款新車

比亞迪DM-i三款插混車型已經(jīng)在1月份開啟了預(yù)售，分別為秦PLUS DM-i、宋PLUS DM-i和唐 DM-i。三款車的重點在于，都搭載比亞迪DM-i超級混動技術(shù)，由驍云-插混專用發(fā)動機、高效電動機、EHS電混系統(tǒng)以及刀片電池組成的插電式混合動力系統(tǒng)，綜合續(xù)航可以突破1000km。

秦PLUS DM-i在外觀和內(nèi)飾上都采用了全新的設(shè)計，前臉沿用了DragonFace設(shè)計語言的同時，融入了一些新的設(shè)計元素。內(nèi)飾方面，新車采用了環(huán)抱式座艙設(shè)計，中控臺偏向于駕駛員一側(cè)。

大尺寸的懸浮式中控屏，以及較小的儀表盤都很有識別度。宋PLUS和唐在造型上的變化不大，都采用了“Dragon Face”設(shè)計語言，且都有一個開口較大的前格柵。

全新一代現(xiàn)代名圖

全新一代現(xiàn)代名圖有望在3月初正式上市，此前已經(jīng)開啟預(yù)售，預(yù)售價格區(qū)間為13.58~17.58萬元。外觀上全新名圖采用了現(xiàn)代最新的家族設(shè)計風(fēng)格，進氣格柵搭配分體式前大燈組很有辨識度，下沉式的機艙蓋，讓整車看起來更具運動感，根本配置不同還會有不同的中網(wǎng)造型。車身尺寸方面，新車的長寬高分別為4780/1815/1460mm，軸距為2770mm。

內(nèi)飾也采用了全新的設(shè)計，貫穿式空調(diào)出風(fēng)口，搭配雙12.3英寸液晶顯示屏，看起來時尚了很多。

動力方面，新一代名圖將搭載1.8L和1.5T兩款發(fā)動機，最大功率分別為143馬力和170馬力，傳動方面與前者匹配的將是CVT變速箱，后者則搭載一臺7速雙離合變速箱。除此之外還會有純電版本推出，外觀造型要更加簡潔，格柵采用了封閉式造型設(shè)計，NEDC續(xù)航里程預(yù)計會達到520km。

全新斯巴魯傲虎

全新斯巴魯傲虎已經(jīng)在2月份在國內(nèi)亮相，預(yù)計將會在3月初完成上市。新車定位于中型SUV，外觀延續(xù)跨界風(fēng)格，整體造型與上代車型有些類似，不過突出了城市豪華感，也更加彰顯了其越野風(fēng)格。

內(nèi)飾根據(jù)海外版本來看，變化較大，改變了以往的風(fēng)格，采用了一塊較大尺寸的中控屏，斯巴魯最新的StarLink互聯(lián)，SGP平臺化生產(chǎn)徹底將傲虎車機系統(tǒng)實現(xiàn)全球統(tǒng)一化。

動力部分，斯巴魯為新款SGP平臺傲虎推出了兩款水平對置發(fā)動機，分別是升級后的2.5L自然吸氣與全新2.4T渦輪增壓發(fā)動機，可惜的是2.4T版本沒有引進國內(nèi)，對動力有追求的消費者可能會有些遺憾了。

一汽豐田ALLION

一汽豐田ALLION暫定在3月底上市，新車是TNGA架構(gòu)下的全新轎車，定位在卡羅拉和亞洲龍之間。外觀延續(xù)了豐田家族流暢的轎車線條設(shè)計，倒梯形格柵內(nèi)部采用橫向輻條填充，整體在向亞洲龍靠近。車身尺寸具體數(shù)據(jù)還未公布，只是已知其軸距為2750mm，介于卡羅拉和亞洲龍之間。

動力方面，ALLION將搭載一臺2.0L自然吸氣發(fā)動機，最大功率178馬力；最大扭矩210?！っ?，匹配CVT變速箱。

目前來看，不太好預(yù)估新車上市后會有著怎樣的效果，但從其知名度，以及豐田品牌的市場影響力來預(yù)估的話，其很有可能助力其開拓新的細分市場。

WEY摩卡

WEY摩卡在1月份已經(jīng)完成發(fā)布，新車預(yù)計在3月份正式上市。新車整體依舊采用了WEY家族風(fēng)格，在部分之處也有一定的改變，大嘴式中網(wǎng)十分夸張，內(nèi)部采用了點陣式鍍鉻裝飾，視覺效果上很有沖擊力。

前大燈與WEY品牌其他車型一樣，內(nèi)部用豎狀的日行燈，也是為了與品牌LOGO相呼應(yīng)。新車的車頂線條在A柱之后開始下降，配合腰線降低了車輛的視覺重心。車身尺寸方面新車的長寬高分別為4875*1960*1690mm，軸距為2915mm。

內(nèi)飾也做出了不小的改變，采用了大尺寸的中控屏、空調(diào)控制屏。不過液晶儀表盤的尺寸較小，這是因為新車配備了大尺寸的AR-HUD系統(tǒng)，更多信息會投射在駕駛員的前方。

動力方面，摩卡車型搭載的是 2.0T發(fā)動機并匹配48V輕混系統(tǒng)，最大功率為213馬力（157kW），與之匹配的是橫置9DCT濕式雙離合變速箱，除此還有插電混動版車型推出。

長安UNI-K

作為長安汽車引力系列的第二款SUV車型，UNI-K有望在3月份迎來上市。外觀方面依舊采用了無邊界式的進氣格柵，內(nèi)飾采用了類似鱗片式設(shè)計，配合三叉戟式的日間行車燈，讓新車前臉看起來很有科技感。

車身側(cè)面，高腰線的設(shè)計增添了UNI-K車身敦厚的視覺效果，同時也讓側(cè)窗看上去較為狹窄。車身尺寸方面，其長寬高分別為4865/1948/1690（1700）mm，軸距為2890mm。

內(nèi)飾的設(shè)計和UNI-T也有很大的區(qū)別，沒有采用雙聯(lián)屏設(shè)計，狹長的大尺寸液晶儀表盤很吸睛，大尺寸的中控屏也沒有缺席，整體看起來更有層次感。動力方面，新車將搭載新一代藍鯨2.0T渦輪增壓發(fā)動機，其最大功率為233馬力。傳動方面，與之匹配的是愛信8AT變速箱。

新款標致4008/5008

新款標致4008和5008兩款新車預(yù)計會在3月份正式上市，外觀上兩臺車均采用標致品牌全新鋒銳設(shè)計語言，搭載散射狀點陣式造型的前進氣格柵，以及全新的獅徽LOGO，整體看起來很有辨識度。

兩款新車的內(nèi)飾也較為統(tǒng)一，都采用了大尺寸的懸浮式中控屏。方向盤尺寸不大，上下皆為平底設(shè)計，搭配中控的鋼琴按鍵，游艇式電子檔把，營造出了不錯的科技感。

動力方面，新款標致4008/5008均提供1.6T及1.8T渦輪增壓發(fā)動機兩種選擇，其中1.6T發(fā)動機最大功率170馬力，最大扭矩250?！っ?；1.8T發(fā)動機最大功率211馬力，最大扭矩300?！っ?。傳動系統(tǒng)方面，原來的1.6T+6AT組合也有望升級為1.6T+8AT。

長安林肯航海家

長安林肯航海家已經(jīng)在1月份開啟預(yù)售，預(yù)計會在3月中旬正式上市。新車外觀與海外版本保持一致，盾形星輝進氣格柵搭配LED燈組看起來很精致，國產(chǎn)版本針對前包圍進行了一定的調(diào)整。車身側(cè)面筆直的腰線貫穿至輪眉，增添了新車的視覺張力，尺寸方面，國產(chǎn)航海家長寬高分別為4849/1934/1693mm，軸距2850mm。

內(nèi)飾的變化也較為明顯，與飛行家的內(nèi)飾布局有些相似，改變了之前老氣的氛圍，12.8英寸的大尺寸中控屏，讓整個內(nèi)飾都年輕了不少。

動力方面，國產(chǎn)新款航海家將延續(xù)現(xiàn)款的動力總成，提供包括2.0T直列四缸發(fā)動機（248馬力）和2.7T V6發(fā)動機（325馬力）。傳動方面，將匹配一臺8速手自一體變速箱，并提供四驅(qū)系統(tǒng)可選。

新款長安CS35 PLUS

新款長安CS35 PLUS預(yù)計在今年3月份正式迎來上市，新車外形采用了全新的家族式設(shè)計風(fēng)格。換裝了大尺寸的前格柵，內(nèi)部輔以點陣式元素，大燈組造型采用鯨尾式設(shè)計，搭配三段式進氣口看上去很有動感。新車還在細節(jié)之處加入了紅色飾條點綴，基本與長安CS75PLUS統(tǒng)一了造型。車身尺寸方面，新車長寬高分別為4330/1825/1660mm，軸距為2600mm。

內(nèi)飾也換裝了全新的設(shè)計風(fēng)格，平底三幅式多功能方向盤搭配雙聯(lián)屏，讓車內(nèi)看起來更具科技感。配置方面，新車搭載inCall3.0S智能車載互聯(lián)系統(tǒng)，集成多媒體、導(dǎo)航、智能語音等多種功能。

動力方面，新車將搭載藍鯨新一代高效動力組合，1.4T高壓直噴發(fā)動機最大功率為160馬力（118千瓦），峰值扭矩為260?！っ?。傳動方面，與之匹配的是長安自主研發(fā)的7速濕式雙離合變速箱。

除了以上10多款車型以外，3月份應(yīng)該還有更多車型推出。從數(shù)量上就可以看出，車企們都已經(jīng)蓄勢待發(fā)了，各品牌都拿出了自己的主力車型，希望在2021年開啟一個好頭。不過待這些車型上市以后，車市的競爭也會進一步加劇，究竟它們會有怎樣的表現(xiàn)，讓我們拭目以待吧。