國內(nèi)的汽車消費者現(xiàn)在是在不斷趨于年輕化的，而年輕人買車時都比較喜歡運動性表現(xiàn)比較出色的車型，那么什么樣的車型比較運動呢？我個人認為最基本的要有三點：一是外觀需要比較時尚動感；二是車型的驅(qū)動方式為后驅(qū)；三是加速成績要比較出色。那么如果是年輕人預算在25萬左右，想買一臺主打運動性的豪華轎車有什么好的選擇呢？今天我們就盤點了3款這個價位比較值得推薦的車型，這3款車均有著時尚動感的外觀，且都是后驅(qū)車型，其中破百成績最快的僅需5.6s。

第一款：凱迪拉克CT4

在目前所有的豪華汽車品牌中，凱迪拉克是除了BBA之外最為受國內(nèi)消費者歡迎的一個品牌，該品牌旗下的車型雖然品牌影響力不及同級的BBA車型，但性價比確實要比同級的BBA車型高不少，例如這款凱迪拉克CT4就是一個比較典型的例子了，該車的起售價才23.97萬，25萬左右已經(jīng)可以買到這款車的頂配車型了，而在同樣的價格下如果買BBA旗下的車型那么基本上只能選擇到一些更低一個級別的A級車。

凱迪拉克CT4這款車的外觀內(nèi)飾設計無需多言，整體上都是高度保持了家族式的設計，外觀設計比較時尚動感，而內(nèi)飾設計則相對來說比較中庸一些；凱迪拉克CT4這款車的不足是后排空間會略小，且由于采用的是后驅(qū)的驅(qū)動方式，所以后排中間地臺的隆起比較大，但好在空間滿足正常的家用問題并不大；動力方面，凱迪拉克CT4搭載的是一臺2.0T的渦輪增壓發(fā)動機，這臺發(fā)動機的最大馬力達到了237匹，與之相匹配的是8AT手自一體變速箱，這套動力總成的百公里加速成績?yōu)?.9s，放在同價位車型中來看完全能算是比較快的了。

第二款：捷豹XEL

捷豹XEL與寶馬三系和奔馳C級為同一級別車型，但捷豹和路虎品牌有著“七折虎八折豹”之稱，說白了也就是這兩個品牌旗下的車型通常在市場終端的優(yōu)惠幅度都不小，例如這臺捷豹XEL也是如此，該車雖然起售價高達28.98萬，但目前在經(jīng)過市場終端的優(yōu)惠后25萬左右基本上就已經(jīng)可以買到這款車的高配車型了，所以單看價格的話捷豹XEL的性價比還是顯得比較高的。

外觀內(nèi)飾設計方面，捷豹XEL的表現(xiàn)確實比較出色，不論是外觀還是內(nèi)飾整體的時尚感和檔次感均呈現(xiàn)得比較足，這樣的外觀內(nèi)飾設計相信是會比較符合當下年輕人主流審美的；動力方面，捷豹XEL搭載了一臺分為高低功率版本的2.0T渦輪增壓發(fā)動機，低功率發(fā)動機的最大馬力是200匹，而高功率發(fā)動機的最大馬力是250匹，與發(fā)動機相匹配的全系均為8AT手自一體變速箱，其中低功率版本的百公里加速成績是8.3s，而高功率版本的百公里加速成績是7.3s，加速成績放在同價位車型中來看還是具有一定優(yōu)勢的；另外這款車全系均采用的是前置后驅(qū)的驅(qū)動方式，所以整車的操控表現(xiàn)也比較出色。

第三款：Model 3

在眾多的豪華汽車品牌中，特斯拉是唯一一個主推電動汽車的品牌，而Model 3是該品牌旗下最入門的一款車型，目前在25萬左右就已經(jīng)可以買到這款車的入門版本了。首先特斯拉旗下的車型一般外觀設計都做得比較出色，例如這款Model 3便是如此，該車整體的外觀顯得十分動感時尚，雖然Model 3是一款標準的中型車，但外觀看起來還有些跑車的既視感，這樣的外觀設計相信是很多年輕人都會比較喜歡的。

與漂亮的外觀設計相比，Model 3的內(nèi)飾設計整體看起來就要顯得中庸了許多，內(nèi)飾的很多功能都被集成到了中間大尺寸的液晶顯示屏中，這樣的設計雖然看起來會顯得比較具有科技感，但我個人還是比較喜歡小尺寸液晶屏外加部分物理按鍵的中控臺設計；另外雖然Model 3的外觀設計比較運動，但車內(nèi)的實用性表現(xiàn)并沒有受到造型因素的影響，該車后排的空間滿足日常的使用是完全沒有問題的；動力方面，Model 3采用的是純電驅(qū)動，入門版本采用的驅(qū)動方式是后置后驅(qū)，搭載的則是一臺275馬力的永磁/同步電機，該車的入門版本僅需5.6s就能破百，加速成績確實比較快。

上述就是今天盤點的這3款豪華轎車的一些介紹了，以上3款車均比較適合年輕人，如果同價位中不知道選什么車型好的話就直接認準這3款選擇就可以了。這3款車你更喜歡哪款呢？歡迎在下方評論區(qū)留言討論。