從溫飽到富裕，隨經(jīng)濟(jì)收入增加的是對生活更深的理解和更美的追求。從工具到伙伴，消費(fèi)者也已經(jīng)不再過分苛求車輛的實(shí)用性、經(jīng)濟(jì)性，而將關(guān)注轉(zhuǎn)移到設(shè)計、豪華、質(zhì)感甚至是人文價值上。

時代所散發(fā)的需求與趨勢，對每一個品牌都是考驗(yàn)。斯柯達(dá)決定用全新一代明銳Pro回應(yīng)呼喚，這是斯柯達(dá)品牌的一個新開始。

同級標(biāo)桿的完整智慧生態(tài)

當(dāng)汽車在智能化上一路狂奔，斯柯達(dá)必須做出選擇。面前的兩套方案代表兩條不同的路：一條MQB，將車載系統(tǒng)、液晶儀表孤立的視為個體，分別進(jìn)行智能化升級；另一條MQB Evo，將整車視作一個完整的智慧個體，共同進(jìn)退。

斯柯達(dá)不遺余力將明銳Pro打造成大眾新一代智能化標(biāo)桿，決定暫時拋開成本的束縛，應(yīng)用最先進(jìn)的技術(shù)，把更高級的設(shè)計和配置下放。選擇MQB Evo也就意味著，明銳Pro與奧迪A3L站在了同一起跑線，擁抱最徹底的原生智能，所有科技都將有機(jī)結(jié)合，深入骨髓，不再割裂，率先進(jìn)入數(shù)字德系2.0時代。

作為MQB平臺的升級，MQB Evo針對電氣化和智能化進(jìn)行了全方位改造，在底盤結(jié)構(gòu)和電氣布線兩方面進(jìn)行大幅優(yōu)化。相較此前傳統(tǒng)燃油汽車平臺，MQB Evo能夠更好地支持產(chǎn)品提升其智能化水平。

這種智能化是大眾汽車為未來所做的準(zhǔn)備。當(dāng)汽車與互聯(lián)網(wǎng)的聯(lián)系愈加緊密，當(dāng)車載系統(tǒng)、動力系統(tǒng)、駕駛輔助系統(tǒng)越來越依靠網(wǎng)絡(luò)，當(dāng)汽車搭載越來越多的傳感器，汽車需要處理的信息量越來越多，需要的算力更高，需要的帶寬也更大。

只有滿足這種需求，汽車才能在更復(fù)雜的路況下處理更多信息，更及時的判斷和反應(yīng)。處理能力越優(yōu)秀，自動駕駛或駕駛輔助的表現(xiàn)就越優(yōu)秀。這種高階智能化性能需求已經(jīng)超過了傳統(tǒng)燃油汽車平臺的承載能力。只有徹底的在平臺源頭改造，才能為產(chǎn)品的智能駕駛保駕護(hù)航。

因此，明銳Pro可以搭載更先進(jìn)的互聯(lián)系統(tǒng)、智能駕駛3.0系統(tǒng)，而其它同級產(chǎn)品比如速騰等則幾乎沒有可能，算力、帶寬都是瓶頸。甚至可以說，沒有MQB Evo，智能化只能是組裝的。

MQB Evo使明銳Pro成為斯柯達(dá)品牌下與眾不同的一款車，也預(yù)示著斯柯達(dá)的轉(zhuǎn)身。更大的屏幕，是斯柯達(dá)智能化的承載；電子排擋，是斯柯達(dá)科技化的選擇，智能駕駛3.0系統(tǒng)，斯柯達(dá)已經(jīng)將一只腳邁進(jìn)了自動駕駛的大門。

明銳Pro所展現(xiàn)的一切是斯柯達(dá)堅定的認(rèn)為，中國消費(fèi)者應(yīng)該在第一時間享受到全球最先進(jìn)的技術(shù)。

媲美奧迪A3L的優(yōu)秀質(zhì)感

沒有多少設(shè)計可以保證輕易打動今天的年輕消費(fèi)者。這是在經(jīng)濟(jì)快速增長下誕生的一代，生命一開始就有汽車陪伴，他們越見多識廣，越難打動。

斯柯達(dá)做了一個大膽的決定，要在明銳Pro上量產(chǎn)一套更高級的設(shè)計語言。新語言既要拋卻過去稍顯保守的風(fēng)格，提升精致，又能體現(xiàn)斯柯達(dá)一貫的傳承，最終，明銳Pro所展現(xiàn)的是一種有棱有角、晶瑩剔透的新「水晶」風(fēng)格。

斯柯達(dá)用更具沖擊力的造型，更立體的勾勒以及更光澤的油漆，表達(dá)對更挑剔需求的滿足。RS套件下的車頭凌厲且蓄勢，一改過去平面設(shè)計風(fēng)格，以勾角和反射燈帶所呈現(xiàn)出來的效果超越了這個級別平均的水準(zhǔn)，明銳Pro的整體形象能讓人訝異于其媲美奧迪A3L的表現(xiàn)。

品質(zhì)之下是精致的生活。定位主流家用的緊湊型車，品質(zhì)必須依附于足夠的實(shí)用性和經(jīng)濟(jì)性，這是明銳Pro的根本。

事實(shí)上盡管明銳一直是這個級別里最寬敞的車型之一，獨(dú)特的掀背尾箱極大提升空間使用率，但明銳Pro還是做了改變。車身尺寸進(jìn)一步加大，車身長度達(dá)到4753毫米，寬度達(dá)到了1832毫米，軸距更是比歐洲版增加了44毫米，達(dá)到了2730毫米的同級最長。這些數(shù)據(jù)背后分別對應(yīng)足夠的空間實(shí)用性、成員寬敞的橫向空間以及無需擔(dān)憂的后排腿部空間。

與空間相得益彰的是一對熟悉的動力組合，1.4T+7DSG成為明銳Pro的標(biāo)配，明銳Pro確保每個人都可以享受到完整的動力體驗(yàn)。其中DSG變速箱運(yùn)用大眾線控?fù)Q擋技術(shù)，在體積和平順性上繼續(xù)提升，由此帶來了百公里加速8.5秒，百公里油耗僅為5.5升，堪稱同級最強(qiáng)。

強(qiáng)勁動力組合的背后，是海外只會在高端RS版本上搭載的獨(dú)立懸架。明銳Pro全系標(biāo)配獨(dú)立懸架，相比非獨(dú)立懸架，獨(dú)立懸架對路面有更寬容的處理方式，在乘坐質(zhì)感以及支撐上都更優(yōu)秀。這也讓許多歐洲人心生艷羨，同時表明斯柯達(dá)正不計成本的將明銳Pro的產(chǎn)品力推到史上新高。

比肩新勢力的數(shù)字化座艙

不革命，就會被革命。先進(jìn)的技術(shù)，如果沒有配置呈現(xiàn)，產(chǎn)品優(yōu)勢終是空中樓閣。斯柯達(dá)唯有將所有的精心設(shè)計和百般思量的巧思在消費(fèi)者最愿意購買的車型上體現(xiàn)出來，才有意義。

基于MQB Evo，以數(shù)字化立命的斯柯達(dá)新一代產(chǎn)品，明銳Pro內(nèi)飾風(fēng)格一反常態(tài)，徹底推倒重做。標(biāo)配符合駕駛者視線轉(zhuǎn)移習(xí)慣的W-HUD以及更大尺寸的中控液晶屏，表現(xiàn)出比奧迪A3L還要高級的水平。

更高級內(nèi)飾語言之下配備全液晶儀表、同級少有的電子排擋，重新設(shè)計的座椅擁有更大的側(cè)面支撐和運(yùn)動透氣性，用料和工藝的提振無時無刻不在將斯柯達(dá)質(zhì)感推向更高一級。

明銳Pro最大的優(yōu)勢在于技術(shù)和品質(zhì)，斯柯達(dá)認(rèn)為敢別人之不敢才是取勝之道，中高配才考慮的配置，明銳Pro基礎(chǔ)版都要做到，因此入門即高配，是斯柯達(dá)新開始下明銳Pro的策略。

這樣的優(yōu)勢是，消費(fèi)者購車時不必糾結(jié)魚和熊掌不能兼得，哪怕入門版，明銳Pro都可以提供相對完整的用車體驗(yàn)。

在直接的配置對比中，明銳Pro入門版，比同價位速騰L多出了數(shù)字觸控內(nèi)飾、電子換擋、豪華包裹的儀表臺、LED大燈、8英寸車載系統(tǒng)、自動空調(diào)、無鑰匙啟動。明銳Pro對標(biāo)奧迪A3L的豪華感，從一起步就開始了。

一旦有了發(fā)揮空間，斯柯達(dá)便開始在智能化配置上發(fā)力。

主銷車型，明銳Pro比速騰提供更大且是同級別最大的12寸大屏導(dǎo)航，全數(shù)字液晶儀表和導(dǎo)航，配合W-HUD和手機(jī)實(shí)現(xiàn)了同級唯一的四屏信息聯(lián)動真正體現(xiàn)出了數(shù)字座艙的構(gòu)想。同級唯一無線CarPlay和語音控制的移動在線互聯(lián)服務(wù)，駕駛者不費(fèi)吹灰之力便能與世界互聯(lián)互通。利用更高帶寬和更快的算法，ACC+AEB駕駛輔助系統(tǒng)以及后視鏡倒車影像，相較上一代大眾智能駕駛輔助系統(tǒng)實(shí)現(xiàn)了全面升級，力求在支出不高的情況下，使消費(fèi)者得到完整的智能化體驗(yàn)。

匠心不是說說而已，需要付諸實(shí)踐，斯柯達(dá)幾乎用一種革命似的決定把所有他們認(rèn)為重要的配置系數(shù)填充在明銳Pro上，或許是不容有失，或許是更進(jìn)一步。只是不計后果的投入，必然導(dǎo)致明銳Pro的成本上升。

或許，最終斯柯達(dá)不得不克制地略微提升明銳Pro的售價，以不亞于奧迪A3L的品質(zhì)，不遜于新勢力的智能化，斯柯達(dá)依舊呈現(xiàn)驚喜售價，因?yàn)橄M(fèi)者買得起才是真?快樂。

何謂“驚喜”？以領(lǐng)先于速騰一代的投入和技術(shù)，全面提升的質(zhì)感，大幅領(lǐng)先的配置，倘若明銳Pro的售價區(qū)間在15-17萬與速騰售價一致，已是極其克制之后的結(jié)果，當(dāng)屬意料之外。相比同為MQB Evo平臺的高爾夫，入門1.2T，最大17英寸輪轂，10英寸導(dǎo)航，頂配方可選裝W-HUD，無電動尾門和360°全景影像，明銳Pro展現(xiàn)出的配置優(yōu)勢，能完全彌補(bǔ)價差。

斯柯達(dá)依舊是那個一眼就能看出的斯柯達(dá)，明銳Pro卻不再是從前的明銳，以超出速騰近乎兩年的技術(shù)和質(zhì)感優(yōu)勢，明銳Pro比速騰更有資格成為大眾集團(tuán)內(nèi)緊湊型汽車的標(biāo)桿。

德系最強(qiáng)實(shí)力家轎就選它

好產(chǎn)品只會誕生于好品牌。好品牌會思考消費(fèi)者的衣食住行，希望在各個方面都能成為忠實(shí)伙伴甚至是知心朋友。畢竟，一款車承載萬種心情，將質(zhì)感、技術(shù)悉數(shù)傳遞，確保萬種心情的恣意釋放，便是斯柯達(dá)最終想做的，于此才有了明銳Pro。

“我”一直都在，那個以更合適的方式、更實(shí)惠的價格，將最優(yōu)秀產(chǎn)品傳遞給消費(fèi)者的斯柯達(dá)，真的一直都在。