【有車以后 購車手冊】眼看前些日子推出的秦PLUS DM-i風頭正勁，比亞迪又乘勝追擊推出了宋PLUS DM-i。早先四款車型15.38-17.58萬元的預售價已經(jīng)引發(fā)激烈討論，好家伙！昨晚公布的14.68-16.98萬元的正式售價又在預售價基礎上砍掉6、7千元，在小編票圈帶出一輪“真香”刷屏。今天我們一起看看，此次宋PLUS DM-i推出的四款車型究竟應該怎么挑選？

  換副面罩，新顏亮相

有關新車外觀部分，此前我們已經(jīng)進行報道，詳情可參閱此前發(fā)布的試駕文章（【有車試駕】叫囂兩田混動，是什么黑科技可以讓宋PLUS DM-i如此硬氣？）。

與此前秦PLUS DM-i類似，宋PLUS DM-i換裝了新款的網(wǎng)格狀前臉，同時將車標移至前臉上沿的啞光鍍鉻橫條上。新車標配19寸輪圈和LED前后燈組，外觀上全系一視同仁。

車身顏色方面，宋PLUS DM-i擁有赤帝紅、德蘭黑、時光灰、雪域白四款車漆，張弛有道，可鹽可甜；內(nèi)飾方面，全系采用日蝕藍/蒼穹灰混搭配色，干凈整潔，清爽怡人。

（時光灰）

（雪域白）

（赤帝紅，示意圖為宋PLUS EV）

（日蝕藍/蒼穹灰內(nèi)飾）

  兩款動力，豐儉由人

此次上市的51KM/110KM續(xù)航車型均搭載驍云插混專用1.5L高效發(fā)動機。它為這套插混動力總成量身定制，采用阿特金森循環(huán)，壓縮比達到15.5，熱效率極值也升至驚人的43%。

這套混動系統(tǒng)油耗表現(xiàn)討喜，根據(jù)此前有車以后編輯現(xiàn)場試駕的實測結果，使用激進的駕駛風格，試駕車表顯能耗不過1.8kW·h+4.6L/100km。當然，精確油耗數(shù)據(jù)有待我們拿到試駕車后進行實測。

51KM/110KM續(xù)航車型分別搭載8.3/18.3kWh刀片電池組，實際動力參數(shù)也有細微區(qū)別，詳情還請參閱下表。相同配置等級，不同續(xù)航里程車型間價差1.3萬元。

依小編來看，兩款動力總成您大可通過自身用車場景進行選擇，并沒有絕對優(yōu)劣。若您日常出行多是城市代步，無私家車位安裝電樁，購買51KM版本肯定夠用；若有頻繁跨城通勤/長途需求，對動力儲備要求較高，或是日常充電比較方便，多加1.3萬元升級110KM版本也是值得的。

  四種配置，兩兩配對

別看宋PLUS DM-i有著“尊貴型”、“尊榮型”、“旗艦型”、“旗艦型PLUS”四個令人眼花繚亂的名稱，稍微梳理一下就能發(fā)現(xiàn)，實際上四款配置分屬兩個動力總成的高低配：其中“尊貴型”和“旗艦型”分別是51KM/110KM動力總成的低配車型，而“尊榮型”和“旗艦型 PLUS”則是兩款動力的高配車型?！案叩团洹遍g除動力總成外的配置高度統(tǒng)一。因此，我們在以下段落中將它們兩兩配對合并討論。

“低配”：51KM尊貴型/110KM旗艦型

指導價：14.68萬元/15.98萬元

推薦指數(shù)：★★★★☆/★★★★☆

亮點配置：6安全氣囊、360°高清全息透明影像系統(tǒng)、可開啟全景天窗、自動空調(diào)、電動后備箱、NFC/RFID/藍牙鑰匙、主駕駛座椅電動調(diào)節(jié)、DiLink 12.8英寸8核自適應旋轉懸浮Pad、9揚聲器高保真音響（帶車載麥克風功能）、全LED大燈組、19英寸輪圈、移動電站功能、VTOL 220V電源輸出。

宋PLUS DM-i基礎配置已經(jīng)很高。初看長長的配置列表，頗有眼花繚亂之感。在別家還能炫耀一番的全景天窗、自動空調(diào)、電動后備箱等配置在宋PLUS DM-i這里統(tǒng)統(tǒng)是全系標配；常用以區(qū)分高低配的全LED大燈組和19英寸輪圈比亞迪同樣一視同仁，全部給滿。所謂“低配”，其實也只是相對兩款更高的配置而言。

相對于這些“常規(guī)”配置，還是那些比亞迪獨家“黑科技”更加吸引眼球。炫酷的DiLink 12.8英寸懸浮Pad和能夠看透車底的360°高清全息透明影像系統(tǒng)使車上智能生活豐富不少；NFC/RFID/藍牙鑰匙助車主實現(xiàn)手機開門功能；移動電站功能和VTOL 220V電源輸出如應用得當，更是能發(fā)揮出不少別出心裁的新玩法。此前小編在比亞迪論壇潛水，看到有車主在車上用電飯鍋煮飯、在河邊連接小電泵抽水洗澡、野營時用車載麥克風與好友唱K娛樂，好不痛快。

（DiLink 12.8英寸懸浮Pad/360°高清全息透明影像系統(tǒng)）

要說遺憾其實也有：低配車型的主動安全配置仍有欠缺，沒有裝備主動剎車等配置。倒不是小編貪心不足，其實哪怕來上一套最基礎的低速主動剎車功能，在都市行駛時也能多一份保障。不過有這個需求的朋友們無須擔心，加一萬元預算，看看高配車型吧。

“高配”：51KM尊榮型/110KM旗艦PLUS

指導價：15.68萬元/16.98萬元

推薦指數(shù)：★★★★★/★★★★★

亮點配置：全速自適應巡航、主動剎車、并線輔助、車道偏離預警、車道保持輔助、道路交通標識識別、12.3英寸全液晶儀表、前排座椅加熱通風、手機無線充電、多色車內(nèi)氛圍燈。

增添一萬元預算，您就能買來如上列舉的十余項配置。在小編看來，單是全速自適應巡航、主動剎車、并線輔助、車道偏離預警、車道保持輔助等全套主動安全和駕駛輔助配置就已值回票價，加熱通風座椅更是覆蓋了全國絕大部分地區(qū)消費者的需求，堪稱南北通吃；全液晶儀表和氛圍燈這種提升座艙豪華感的裝備也頗討人歡心，因此小編毫不猶豫，為兩款高配打出五星推薦。

對了，倘若您選擇110KM續(xù)航版本，比亞迪將“慷慨附贈”PM2.5 綠凈系統(tǒng)：該項配置為兩款110KM續(xù)航車型專屬。若上到全系頂配110KM旗艦PLUS，比亞迪再為您加贈自動防眩內(nèi)后視鏡和金屬迎賓踏板，算是小小的回饋吧。

  結論：豐儉由人，全系都香

宋PLUS DM-i殺入了SUV市場的真空區(qū)：綠牌、低饋電油耗、高配置、低價格，可謂面面俱到。目前來看，至少在長城檸檬平臺的DHT混動車型上市之前，同級難覓對手。

此次發(fā)布的四款車型也真正做到了豐儉由人：兩款動力，兩組配置，高低混搭。無論消費者何種需求，多少預算，都可以自由挑選，并沒有一個錯誤的選擇。如果是貪圖享受又囊中羞澀的小編自己挑選，可能會選擇15.68萬元的51KM 尊榮型；如果是你，又會選擇哪一款呢？

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