有車有房是當代每一個家庭最大的愿望,其實隨著大家生活水平的不斷提高,買車已經(jīng)不再像當年那么困難,即便只有10來萬現(xiàn)在也可以選擇到非常不錯的車型。今天帶來的這三款合資SUV,10來萬的價格就能拿下頂配,無論是品牌還是品質(zhì)上都比較不錯,加上省油耐開,無疑是普通家庭購車最佳的選擇。
捷達VS5
官方指導價:8.48-11.28萬
提到捷達,大家都不會感到陌生,作為大眾曾經(jīng)在國內(nèi)最為出名的車型,在2019年初正式獨立,成為了大眾旗下的一個新品牌,而VS5正是其推出的第一款車型,并在當月便創(chuàng)下了超過8000臺的銷量。
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作為一臺沒有懸掛大眾車標的大眾車,捷達VS5在設計上還是能找到許多大眾的設計影子,其車型整體參照了大眾途觀的風格,不過前臉的設計還是令人印象深刻,點陣式鍍鉻中網(wǎng)采用了六邊形設計,并與頭燈相融合,與大眾車型形成了明顯的區(qū)分。
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雖然外觀足夠個性鮮明,但內(nèi)飾就顯得有些無欲無求了,整體的造型與標準的大眾風格幾乎一模一樣,一板一眼的布局雖然耐看但還是缺少新意。捷達VS5在尺寸上與同級別其他車型并不占優(yōu)勢,但實用性并非其短板,頭部和腿部的空間都還算富余。
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動力部分,捷達VS5并沒有采用大眾的DQ200七速變速箱,而是選擇了可靠性更佳的6AT,雖然擋位數(shù)更少,但其平順性和綿密感要更為高級,這也打消了部分消費者對雙離合的擔憂。
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起亞奕跑
官方指導價:6.98-8.28萬
提到奕跑,大家可能并不熟悉,但提到福特翼搏,可能大家在路上還是經(jīng)常能看到的,而奕跑正是與翼搏相競爭的車型,從尺寸上看,奕跑2570mm的軸距相比翼搏更有優(yōu)勢。而造型上奕跑也有豐富的設計元素,尤其是車側的輪拱設計,突出的線條凸顯了力量感。
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內(nèi)飾的設計思路與外觀基本一致,雖然沒有采用高級的用料,但整體布局和搭配還是帶來了不錯的質(zhì)感,不得不說韓系品牌在車輛顏值的打造上確實手法高超。雖然是一臺小型SUV,但空間表現(xiàn)基本夠用,我180cm的身高都能輕松坐進車內(nèi),后排還能獲得一拳左右的腿部空間。
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動力方面,奕跑相比捷達VS5的輸出就要弱上許多,1.4L的排量能帶來100馬力的最大輸出,不過參考其1.1噸的自重,奕跑滿足日常通勤還是沒有壓力。
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日產(chǎn)勁客
官方指導價:9.98-13.88萬
由于本田繽智和XR-V在小型SUV市場的成功,日產(chǎn)也以最快速度推出了勁客。造型上,這輛車依然保持了相當個性前衛(wèi)的造型,整車運用了更多棱角的設計,讓勁客看上去雖然身材小巧,但也力量有肉。車燈采用了不規(guī)則的造型,并加上了熏黑設計,使得它看上去更加酷炫。
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內(nèi)飾部分,勁客依然堅持了日產(chǎn)車型一貫的簡潔路線,清爽的配色讓它看上去非常居家,中控屏尺寸雖然只有7英寸,界面設計也談不上新意,但好在還可以支持CarPlay,便利性有保證。
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勁客的動力表現(xiàn)強于奕跑,124馬力的輸出中規(guī)中矩,搭配上CVT,拉動1.1噸的車重并不吃力。方向盤轉(zhuǎn)向力度輕盈,油門設定靈敏,勁客開上去帶著濃濃的日系風味,輕松平淡是主基調(diào)。
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10萬左右的SUV車型雖然談不上多么高大上,但其實用性都有絕對的保證。無論是捷達VS5的德系品質(zhì)還是日產(chǎn)勁客的日系風味,亦或是起亞奕跑的高顏值,每一輛車都有自己鮮明的個性,而對于這一價格帶的消費者而言,除了考察車型的實用性之外,更重要的就是差異了,這三臺車無疑是好的選擇。