有車有房是當代每一個家庭最大的愿望，其實隨著大家生活水平的不斷提高，買車已經(jīng)不再像當年那么困難，即便只有10來萬現(xiàn)在也可以選擇到非常不錯的車型。今天帶來的這三款合資SUV，10來萬的價格就能拿下頂配，無論是品牌還是品質(zhì)上都比較不錯，加上省油耐開，無疑是普通家庭購車最佳的選擇。

捷達VS5

官方指導價：8.48-11.28萬

提到捷達，大家都不會感到陌生，作為大眾曾經(jīng)在國內(nèi)最為出名的車型，在2019年初正式獨立，成為了大眾旗下的一個新品牌，而VS5正是其推出的第一款車型，并在當月便創(chuàng)下了超過8000臺的銷量。

作為一臺沒有懸掛大眾車標的大眾車，捷達VS5在設計上還是能找到許多大眾的設計影子，其車型整體參照了大眾途觀的風格，不過前臉的設計還是令人印象深刻，點陣式鍍鉻中網(wǎng)采用了六邊形設計，并與頭燈相融合，與大眾車型形成了明顯的區(qū)分。

雖然外觀足夠個性鮮明，但內(nèi)飾就顯得有些無欲無求了，整體的造型與標準的大眾風格幾乎一模一樣，一板一眼的布局雖然耐看但還是缺少新意。捷達VS5在尺寸上與同級別其他車型并不占優(yōu)勢，但實用性并非其短板，頭部和腿部的空間都還算富余。

動力部分，捷達VS5并沒有采用大眾的DQ200七速變速箱，而是選擇了可靠性更佳的6AT，雖然擋位數(shù)更少，但其平順性和綿密感要更為高級，這也打消了部分消費者對雙離合的擔憂。

起亞奕跑

官方指導價：6.98-8.28萬

提到奕跑，大家可能并不熟悉，但提到福特翼搏，可能大家在路上還是經(jīng)常能看到的，而奕跑正是與翼搏相競爭的車型，從尺寸上看，奕跑2570mm的軸距相比翼搏更有優(yōu)勢。而造型上奕跑也有豐富的設計元素，尤其是車側的輪拱設計，突出的線條凸顯了力量感。

內(nèi)飾的設計思路與外觀基本一致，雖然沒有采用高級的用料，但整體布局和搭配還是帶來了不錯的質(zhì)感，不得不說韓系品牌在車輛顏值的打造上確實手法高超。雖然是一臺小型SUV，但空間表現(xiàn)基本夠用，我180cm的身高都能輕松坐進車內(nèi)，后排還能獲得一拳左右的腿部空間。

動力方面，奕跑相比捷達VS5的輸出就要弱上許多，1.4L的排量能帶來100馬力的最大輸出，不過參考其1.1噸的自重，奕跑滿足日常通勤還是沒有壓力。

日產(chǎn)勁客

官方指導價：9.98-13.88萬

由于本田繽智和XR-V在小型SUV市場的成功，日產(chǎn)也以最快速度推出了勁客。造型上，這輛車依然保持了相當個性前衛(wèi)的造型，整車運用了更多棱角的設計，讓勁客看上去雖然身材小巧，但也力量有肉。車燈采用了不規(guī)則的造型，并加上了熏黑設計，使得它看上去更加酷炫。

內(nèi)飾部分，勁客依然堅持了日產(chǎn)車型一貫的簡潔路線，清爽的配色讓它看上去非常居家，中控屏尺寸雖然只有7英寸，界面設計也談不上新意，但好在還可以支持CarPlay，便利性有保證。

勁客的動力表現(xiàn)強于奕跑，124馬力的輸出中規(guī)中矩，搭配上CVT，拉動1.1噸的車重并不吃力。方向盤轉(zhuǎn)向力度輕盈，油門設定靈敏，勁客開上去帶著濃濃的日系風味，輕松平淡是主基調(diào)。

10萬左右的SUV車型雖然談不上多么高大上，但其實用性都有絕對的保證。無論是捷達VS5的德系品質(zhì)還是日產(chǎn)勁客的日系風味，亦或是起亞奕跑的高顏值，每一輛車都有自己鮮明的個性，而對于這一價格帶的消費者而言，除了考察車型的實用性之外，更重要的就是差異了，這三臺車無疑是好的選擇。