你是否曾為儀表盤上亮起的指示燈而惶恐不安，忐忑著該情況會否損害汽車零部件。沒關(guān)系，人總是對未知感到恐懼。下面教授來為你盤點十大損害汽車零部件的虐車行為。

　　1.起步大腳油門

　　教授發(fā)現(xiàn)身邊不少開車的朋友普遍存在一個陋習(xí)，就是車剛啟動或候燈起步時大腳轟油門，看著都心疼（雖說不是自己的車哈哈）。無規(guī)律地大腳油門會令發(fā)動機轉(zhuǎn)速時快時慢，發(fā)動機零部件的負(fù)荷時大時小，導(dǎo)致活塞在氣缸中做無規(guī)律的撞擊運動（別跟教授說轉(zhuǎn)子發(fā)動機哈），久而久之甚至?xí)斐蛇B桿彎曲，活塞磨損，損害發(fā)動機壽命。

　　教授建議：跟油門踏板有仇？就不能溫柔點開？一腳地板油多少錢你知道嗎？

　　2.啟動忘放手剎

　　在斜坡暫停、長時間停車不忘拉手剎是個好習(xí)慣，但重新啟動時別忘放下手剎。

　　教授親身見證過一奇人異事：一中年女司機開著帥氣的白色起亞K5，伴隨著排氣管發(fā)出“咳咳咳”的聲響匍匐前進，與教授步伐保持一致，教授心想這K5改得真性能、真到位，屁股還略冒黑煙。就這樣一同并排走了近五六十米來到園區(qū)門口，女子問車下一準(zhǔn)備同行的男子：“你這車手剎在哪？”來，大家一起為男車主的K5默默祈禱。

　　教授在這里說下電子手剎和自動駐車的區(qū)別。電子手剎即從機械式手剎的拉手柄變?yōu)榘粹o（發(fā)出駐車的電子信號）形式。車啟動時深踩剎車，再觸發(fā)一次按鈕就能解除駐車。

　　自動駐車（Auto Hold）在靜止?fàn)顟B(tài)下能自動制動，通過坡度傳感器由控制器給出準(zhǔn)確的駐車力，松開剎車踏板仍為剎車狀態(tài)，能防止新手溜車，踩下油門就自動解除。

　　教授建議：不長記性的人兒還是選配備自動駐車功能的車型吧，而開慣自動駐車車型的朋友在開機械式駐車車型時要多加留心。

　　3.過減速帶不減速

　　教授曾聽老司機說：“我這是好車，過減速帶無需刻意減速”，大智若愚的教授笑而不語。

　　還有部分車主面對路面的坑洼顛簸用一側(cè)的輪子軋過，以為是明智之舉，其實不然。以上兩種陋習(xí)會損傷汽車懸掛系統(tǒng)，長久下來還會造成輪轂變形（尤其大輪轂車型），導(dǎo)致跑高速、剎車時發(fā)出異響，嚴(yán)重的還會跑偏。

　　教授建議：過減速帶需減速，盡量避免單輪通過較大障礙物，有必要時去做動平衡。

　　4.在不平整的路面停車

　　教授在街上能看到不少車停在人行道、斜坡上，甚至一邊輪胎停路肩。車位緊張、停車場收費貴教授也理解，但如此?？寇囕v久而久之會造成車架扭曲、損害底盤結(jié)構(gòu)和影響車門的閉合。

　　教授建議：盡量將愛車停放在平整的路面。

　　5.打死方向盤

　　學(xué)車的朋友都體驗過，車子在未啟動狀態(tài)下，難以掰動方向盤。怎樣挪動這些動輒1.6噸的大家伙？為解決這問題，出現(xiàn)了轉(zhuǎn)向助力器幫你輕松調(diào)整汽車指向。轉(zhuǎn)向助力器主要有三種：機械液壓助力器（較沉）、電子液壓助力器（保留路感的同時力度適中）和電子助力器（較輕）。

　　不少司機起步、停車時習(xí)慣原地把方向盤打滿再移動車輛，但當(dāng)車輛處于運轉(zhuǎn)狀態(tài)時，若方向盤打死超過15秒，助力轉(zhuǎn)向泵將被強制持續(xù)運轉(zhuǎn)，使液壓油溫度劇升，進而損壞助力轉(zhuǎn)向機構(gòu)。當(dāng)你打死方向盤的時候，轉(zhuǎn)向橫拉桿和左右兩邊懸架承受的負(fù)荷不同，長久會形成負(fù)荷積累，發(fā)生形變。

　　教授建議：真把方向盤當(dāng)成船舵了？別打死方向盤！

　　6.原地打方向盤

　　很多車主都犯了原地打方向盤這個毛病，原地打方向盤雖能減小轉(zhuǎn)彎半徑，但對會增加對輪胎的磨損、加大轉(zhuǎn)向助力器的負(fù)擔(dān)。

　　教授建議：還有啥好建議的！別在車身靜止時打方向盤。

　　7.跑高速開窗

　　車速打開車窗，車內(nèi)的氣流非常混亂，氣流相沖容易把車內(nèi)小物如零錢、票據(jù)等吹跑。再者，車內(nèi)人員有可能會被刮進來的沙石、樹枝打中眼部等脆弱部位。如果在臺風(fēng)天或有橫風(fēng)的地方，跑高速時開窗車子有被氣流給掀翻的危險。

　　開窗跑高速車子行駛受到阻力很大，比關(guān)窗開空調(diào)還要費油。長久下來，還會導(dǎo)致玻璃、門框等零部件松散，繼而出現(xiàn)異響。

　　教授建議：煙癮者跑高速時忍忍口。

　　8.停車、倒車操作

　　停車：可以說這是爭議性最大的操作。不少車主在坡道停車時直接掛上P擋再拉手剎，雖說不溜車，但實際上是制動的力有一部分來自于變速箱！該做法會損傷脆弱的變速箱！

　　教授建議：教授平時操作是踩剎車踏板至車身停穩(wěn) → 掛N擋 → 手剎 → 松開剎車踏板 → 掛P擋 → 熄火。

　　倒車：教授身邊不少老司機都有一個不易發(fā)覺的駕駛陋習(xí)，就是車身未完全停穩(wěn)就急著換擋，偶爾還會發(fā)出“咯”的一聲，生硬的機械聲響聽得教授尷尬癥又犯，廣東話講就是：“好唔聚財”。此做法會打壞變速箱內(nèi)部的齒輪，想想就可怕。

　　教授建議：待車身完全停穩(wěn)后再掛擋。

　　9.空擋滑行

　　過去開化油器車的老司機會說：“空擋滑行省油”。沒錯，教授不否認(rèn)，但目前路面上基本全都是多點電噴和缸內(nèi)直噴車型，而不作制動在D擋下低速滑行要比空擋怠速的時要省油，因為空擋時仍需噴油以維持發(fā)動機運轉(zhuǎn)。

　　且空擋滑行會加大剎車負(fù)擔(dān)，降低安全系數(shù)。空擋滑行既不省油也不安全，長時間空擋滑行還會導(dǎo)致自動變速箱燒壞。

　　教授建議：切忌空擋滑行。每當(dāng)教授奉勸那一撮老司機別強不知以為知，止增笑耳。

　　10.油表指示燈亮起才加油

　　油箱內(nèi)的油泵因連續(xù)工作溫度較高，而燃油中能有效地為其降溫。油表指示燈亮起表示油面低于油泵，長久下工作的油泵會因為得不到充分冷卻，而縮短其使用壽命。

　　教授建議：建議在燃油量剩余四分之一時便去加油。當(dāng)指示燈亮起時需馬上去附近加油站補給，別心存僥幸，導(dǎo)致得不償失。

　　教授總結(jié)：看完這十大虐車行為，有幾條成為了你不經(jīng)意的習(xí)慣？若超過一半，為啥不騎自行車？