新能源是個(gè)不斷變化的概念，一百年前內(nèi)燃機(jī)對(duì)于蒸汽機(jī)來(lái)說(shuō)就算是新能源，而現(xiàn)在主角則變成了電動(dòng)機(jī)和內(nèi)燃機(jī)。純電動(dòng)車(chē)對(duì)于傳統(tǒng)內(nèi)燃汽車(chē)而言是否更加綠色環(huán)保，至今沒(méi)有蓋棺定論，好在這也不是我們今天要討論的問(wèn)題。

榮威Marvel X是上汽集團(tuán)推出的第一臺(tái)定位于高端的純電動(dòng)中型SUV，為了第一時(shí)間體驗(yàn)Marvel X，同時(shí)也為了能測(cè)試它在冬季和長(zhǎng)期使用中的續(xù)航里程變化情況，我們?cè)谒鲜械谝粫r(shí)間購(gòu)買(mǎi)了一部。

我們選擇的車(chē)型是指導(dǎo)價(jià)30.88萬(wàn)元的頂配版本，三電機(jī)四驅(qū)零百加速僅需4.7秒，這一成績(jī)不僅僅在同級(jí)別車(chē)型中領(lǐng)先，甚至超過(guò)了很多運(yùn)動(dòng)型車(chē)。在經(jīng)過(guò)幾個(gè)月的深度體驗(yàn)后我們對(duì)Marvel X有哪些滿(mǎn)意的地方？又有哪些地方是我們不太喜歡的？歡迎收看本期《愛(ài)憎TOP5》——

愛(ài)憎TOP1：Marvel X動(dòng)力性能讓我們十分滿(mǎn)意，4.7秒的百公里加速可以滿(mǎn)足駕駛員任何動(dòng)力需求；但這也帶來(lái)了一個(gè)問(wèn)題，對(duì)于一臺(tái)SUV你愿意犧牲續(xù)航里程和行李空間換動(dòng)力嗎？

愛(ài)憎TOP2：Marvel X的內(nèi)飾設(shè)計(jì)在高級(jí)感和運(yùn)動(dòng)感方面都營(yíng)造的很到位，用料高級(jí)做工細(xì)致；不過(guò)作為一臺(tái)售價(jià)超過(guò)30萬(wàn)的自主品牌產(chǎn)品，它的座椅沒(méi)有提供腿托、座椅通風(fēng)，后排座椅的頭枕甚至不能高低調(diào)節(jié)。

愛(ài)憎TOP3：斑馬系統(tǒng)在我們體驗(yàn)過(guò)的所有車(chē)機(jī)系統(tǒng)中是最好用的；問(wèn)題在于Marvel X的斑馬3.0系統(tǒng)依舊不支持手機(jī)映射，同時(shí)在流量方面也需要分別購(gòu)買(mǎi)音樂(lè)和熱點(diǎn)。

愛(ài)憎TOP4：AR實(shí)景影像是Marvel X的亮點(diǎn)之一，它可以將導(dǎo)航信息與前攝像頭影像實(shí)時(shí)合成，更精確的給出導(dǎo)航信息；問(wèn)題是在周?chē)h(huán)境惡劣，比如雨雪天氣時(shí)它的L2級(jí)別自動(dòng)駕駛系統(tǒng)會(huì)不斷的提示駕駛者退出和重啟，十分惱人。

愛(ài)憎TOP5：Maevel X的設(shè)計(jì)集時(shí)尚、運(yùn)動(dòng)、科技為一身， 擁有不錯(cuò)的視覺(jué)效果；但是，較為低矮的車(chē)頂加上電池對(duì)車(chē)內(nèi)空間的侵占，讓軸距達(dá)到2800mm的Marvel X的空間表現(xiàn)依舊局促。

購(gòu)買(mǎi)建議

對(duì)于有意向購(gòu)買(mǎi)榮威Marvel X的朋友們我們有如下三點(diǎn)建議：

1、同價(jià)位的純電動(dòng)車(chē)?yán)颩arvel X是最具性?xún)r(jià)比的產(chǎn)品，如果預(yù)算在30萬(wàn)左右并且打算購(gòu)買(mǎi)純電動(dòng)車(chē)，我們推薦Marvel X；

2、即便拋開(kāi)新能源牌照政策不談，單從產(chǎn)品層面來(lái)說(shuō)Marvel X和同價(jià)位的傳統(tǒng)燃油SUV相比也具有一定的競(jìng)爭(zhēng)力，在燃油車(chē)和純電動(dòng)之間徘徊的朋友建議大家結(jié)合購(gòu)車(chē)用途選擇；

3、對(duì)于已經(jīng)確定購(gòu)買(mǎi)Marvel X的朋友，我們強(qiáng)烈建議大家選擇兩驅(qū)版本，因?yàn)樗尿?qū)版本為了4.7s的加速付出了很多代價(jià)，比如取消了前備箱、降低了續(xù)航里程等等。