今日，我們從相關(guān)渠道獲取到一組廣汽傳祺ENTRANZE概念車的細節(jié)圖。從細節(jié)圖來看，新車的造型十分科幻，大燈造型非常的犀利，符合其概念車型的身份。據(jù)悉，廣汽傳祺ENTRANZE概念車將在2019年1月14日開幕的北美車展上正式亮相。

從曝光的細節(jié)圖來看，新車的車頭部分采用了造型犀利的大燈組，搭配極具攻擊性的前杠，使整個車頭部分非常的激進。來到車尾部分，新車采用了當下流行的貫穿式尾燈組，與前大燈組相呼應，辨識度極高。此外，廣汽傳祺的英文標識鑲嵌在尾部，極具視覺沖擊力。值得一提的是，廣汽傳祺將于2019年下半年進軍美國市場。

轱轆哥小評：過往幾年，廣汽傳祺積極布局美國市場，除了在往屆北美車展上發(fā)布旗下最新車型外，還相繼在硅谷和洛杉磯成立了研發(fā)中心和設計中心。而在本屆北美車展期間，位于底特律的研發(fā)中心也將正式揭幕。

1月9日，奧迪中國宣布陸逸將正式出任奧迪中國執(zhí)行副總裁，任命于1月10日正式生效。履新后，陸逸將統(tǒng)籌奧迪品牌在華市場營銷及銷售相關(guān)業(yè)務，直接向奧迪中國總裁歐陽謙匯報。

奧迪官方在公告中表示，陸逸將全面助力奧迪中國未來戰(zhàn)略的實施。奧迪中國總裁歐陽謙也表示，“陸逸的加入將為奧迪品牌在華未來的發(fā)展奠定重要的基礎。”

據(jù)了解，陸逸是中國豪華車市場較早的一批資深高級職業(yè)經(jīng)理人。2004年加盟寶馬中國，出任寶馬中國政府事務和公共關(guān)系副總裁，先后擔任過寶馬東區(qū)總監(jiān)、寶馬中國銷售副總裁；2016年4月，陸逸加盟東風英菲尼迪，擔任英菲尼迪總經(jīng)理兼英菲尼迪中國總經(jīng)理，2018年年底，三年合約期滿，陸逸決定不再續(xù)約，離開英菲尼迪。

轱轆哥小評：陸逸在市場營銷及銷售擁有豐富經(jīng)驗，將為奧迪中國帶來新的活力，相信奧迪未來在中國的發(fā)展將更加穩(wěn)固。

日前有消息稱，2019年2月將開始實行今年的新能源補貼標準，整體補貼退坡幅度預計達到30%-50%。據(jù)網(wǎng)上披露的新能源補貼細則顯示，2019年新能源補貼的退坡幅度超乎市場預期。

續(xù)航里程方面退坡嚴重，取消了150-200km、200-250km兩檔續(xù)航里程的補貼，250-300km檔的補貼標準為2018年的30%，300-400km檔的補貼金額為2018年標準的40%，400km以上續(xù)航補貼金額為2018年標準的50%。此外，并沒有像市場預期一樣增加更高續(xù)航里程的補貼檔位。另外，百公里能量密度、百公里電耗的技術(shù)指標補貼標準未變。

轱轆哥小評：在新能源市場迅速拓展的情況下，新能源汽車的補貼前售價也得到了下降，新能源補貼逐漸減少對于消費者購車的影響逐步變小。而且在補貼政策的壓力下，將有更多高品質(zhì)的車型出現(xiàn)。