TNGA架構(gòu)下，豐田在中國(guó)市場(chǎng)的“雙車戰(zhàn)略”大家已經(jīng)很熟悉了。而難得的是，豐田竟然還能找到那么多不同版本的車型來一一對(duì)應(yīng)，從而盡量避免“中國(guó)特供”的尷尬。像卡羅拉與雷凌，在海外市場(chǎng)都能找到“原版”車型。TNGA架構(gòu)的HIGHLANDER是今年豐田在中國(guó)市場(chǎng)最重要的新車，廣汽豐田那邊肯定叫“漢蘭達(dá)”了。而一汽豐田這邊，根據(jù)之前曝光的新車規(guī)劃，全新漢蘭達(dá)的“姊妹車型”叫“皇冠-陸放”。其中“陸放”對(duì)應(yīng)的英文名就是“KLUGER”?？赡苣悴⒉皇煜み@個(gè)名字，實(shí)際上在澳洲市場(chǎng)銷售的HIGHLANDER，就叫“KLUGER”。

（配圖為北美版HIGHLANDER XSE）

其實(shí)這都無所謂，就跟卡羅拉和雷凌一樣嘛，不同市場(chǎng)的版本區(qū)別，但一汽豐田給加個(gè)“皇冠”的前綴就有點(diǎn)不按套路出牌了。難道，這次豐田對(duì)全新漢蘭達(dá)和皇冠-陸放會(huì)展開錯(cuò)位競(jìng)爭(zhēng)？首先，我們來看一下皇冠-陸放的外觀，前不久該車的專利圖已經(jīng)曝光。從專利圖來看，皇冠-陸放的前臉跟全新漢蘭達(dá)明顯不同。

（配圖為北美版HIGHLANDER）

尤其是前包圍部分，有大量橫條格珊，兩側(cè)的進(jìn)氣口設(shè)計(jì)也比較夸張，造型跟亞洲龍比較相似。這可不是一汽豐田自己拍腦袋想出來的造型，而是在海外市場(chǎng)能找到對(duì)應(yīng)車型的。在北美市場(chǎng)銷售的2021款HIGHLANDER XSE，就長(zhǎng)這樣，可以簡(jiǎn)單理解成HIGHLANDER的運(yùn)動(dòng)版。而從進(jìn)氣格柵也能明顯看出，皇冠-陸放肯定會(huì)懸掛“皇冠”LOGO。

一向做事風(fēng)格嚴(yán)謹(jǐn)?shù)呢S田，不會(huì)隨便用“皇冠”這一代表豐田高端定位的LOGO。曾幾何時(shí)，皇冠133、皇冠155在國(guó)內(nèi)都是“神”一樣的存在。后來國(guó)產(chǎn)的第十二代皇冠，最輝煌的時(shí)候月銷都是上萬臺(tái)，至今也被很多車迷奉為經(jīng)典，精品二手車價(jià)格也是居高不下?？墒堑搅藝?guó)產(chǎn)的第十三代皇冠，豐田似乎有些飄了，推出了售價(jià)高達(dá)89.96萬元的4.3L V8車型。主流車型則并未同步引入直噴引擎，而是沿用之前的3GR-FE和5GR-FE引擎。配置方面也體現(xiàn)出豐田一貫“吝嗇”的作風(fēng)。結(jié)局就是國(guó)產(chǎn)的第十三代皇冠銷量一落千丈，中期改款的第十三代半皇冠，銷量就更不行了。

（配圖為皇冠155）

反觀德系對(duì)手，引擎方面在不斷進(jìn)化，還為中國(guó)市場(chǎng)專門推出加長(zhǎng)版本，配置也越來越高端和豐富......當(dāng)然，這還不是最重要的。關(guān)鍵在于，BBA的品牌溢價(jià)能力本就更高，國(guó)產(chǎn)后價(jià)格還越來越低，這誰受得了。到了國(guó)產(chǎn)的第十四代皇冠，豐田也意識(shí)到今時(shí)不同往日了，將直接競(jìng)品由A6L降低到A4L。不過銷量卻依然沒什么起色，2019年全年就賣出了10378臺(tái)，最后只落得停產(chǎn)收?qǐng)觥５?，即便如此，“皇冠”這個(gè)LOGO在國(guó)內(nèi)消費(fèi)者心目中，份量依舊不低，皇冠在二手車市場(chǎng)很受歡迎。如果將之轉(zhuǎn)化成獨(dú)立品牌，那未嘗不能出奇制勝。所以，話題回到皇冠-陸放，一汽豐田的策略很可能會(huì)仿照海外的XSE車型，豪華與運(yùn)動(dòng)的風(fēng)格更加明顯，皇冠-陸放的定位應(yīng)該會(huì)比全新漢蘭達(dá)更高。估計(jì)會(huì)有5-10%的溢價(jià)，整車的用料、做工和配置也大概率會(huì)更加高級(jí)。

（配圖為北美版HIGHLANDER XSE）

鵬友說：

目前也有消息稱，一汽豐田不僅僅只有皇冠-陸放，而是還有一款掛“牛頭標(biāo)”的陸放。如果消息屬實(shí)，其實(shí)也很好理解，豐田在中國(guó)市場(chǎng)要“一碗水端平”——一汽豐田之前可是折損了蘭德酷路澤和普拉多兩員“大將”，現(xiàn)在需要用皇冠-陸放和陸放兩款SUV來填補(bǔ)。不過，在筆者心目中，TNGA平臺(tái)的HIGHLANDER還不足以承擔(dān)起“皇冠”品牌復(fù)興大任。之前日媒已經(jīng)曝光過皇冠SUV的消息，后驅(qū)平臺(tái)+六缸引擎，這才擔(dān)得起“豐田高端”的名號(hào)。所以，對(duì)于“皇冠”這個(gè)“品牌”來講，皇冠-陸放只是前菜，未來誕生于后驅(qū)平臺(tái)的“全新皇冠SUV”才是正主——再次向BBA宣戰(zhàn)。