如果單純的從技術角度衡量，法系車絕對算得上全球最具底蘊的車企之一，尤其是在底盤調(diào)校以及傳動方面的技術積累十分深厚。但是法系品牌在國內(nèi)的市場表現(xiàn)卻總讓人有些琢磨不透，以我們今天主要聊的雪鐵龍為例，作為最早的合資品牌，憑借富康、愛麗舍等口碑一流的車型早期贏得了不錯的市場反響，但是后期由于車型以及技術更新不夠及時，銷量逐步下滑甚至跌出了主流合資品牌的圈子。

近年來雪鐵龍似乎慢慢摸索到了問題根源所在，嘗試通過投放更多先進技術，以及推出更多產(chǎn)品力更強更符合中國市場需求的車型，來逐步恢復法系品牌當年的榮光。作為歐洲最頂級的汽車豪門之一，一旦認真起來的雪鐵龍還是依舊讓人充滿期待的，而在國內(nèi)市場想要完成突破，必須在SUV領域有所作為。

天逸C5 AIRCROSS作為目前東風雪鐵龍旗下主力SUV，必然需要在銷量層面承擔更多責任。今天上市的2021款天逸C5 AIRCROSS憑借15.97-22.97萬元的售價，以及配置方面的全面提升無疑給我們展示出了東風雪鐵龍對于這款車型的誠意和期待。

從前期的預熱一直到上市，2021款天逸C5 AIRCROSS明顯嘗試更加年輕化地表現(xiàn)自己。無論是發(fā)布會形式、雪鐵龍的舒適空間還是天逸SUV的推廣大使陳梓童，我們都能清晰感受到東風雪鐵龍想要打入年輕用戶群體中去，俘獲更多年輕用戶的青睞。天逸C5 AIRCROSS的外觀設計理念也十分貼合當下年輕人追求個性的理念，如果雪鐵龍發(fā)力年輕用戶群體必然要在動力、科技、整體性價比方面更具競爭力。

動力方面，本次2021款天逸C5 AIRCROSS動力方面依舊配備1.6T和1.8T兩款發(fā)動機，動力提升的同時油耗降低控制更加出色，并且全新一代THP發(fā)動機滿足國六B排放標準。本次2021款的新車還新增了19.27萬的400THP悅享型，這也意味著1.8T車型價格下探到20萬以內(nèi)。并且全系配備愛信8AT的變速箱，對于1.6T版本的車型來說，無疑是個好消息，畢竟老款車型上配備的6AT雖然匹配得不錯，但是畢竟與當前主流的變速箱存在一定差距。

本次1.6T版本車型換裝了8AT變速箱后，消費者喜歡的游艇式電子擋桿，方向盤換擋撥片等配置也都沒有缺席，這無疑會大大增強天逸C5 AIRCROSS低配車型的市場競爭力。除了市場層面以外，本次的動力升級，也能大幅提升用戶的駕乘舒適性，同時也能有效降低整體油耗表現(xiàn)，無疑會讓更多用戶對于天逸C5 AIRCROSS的接受度大大提升。

科技配置方面，本次2021款天逸C5 AIRCROSS也表現(xiàn)出來了極大的誠意，中控8英寸全液晶彩色數(shù)字儀表，不僅搭載了CITRO?N CONNECT 車載互聯(lián)系統(tǒng)，還支持智能手機投屏，無疑更加貼合年輕用戶的使用習慣。12.3英寸全液晶彩色數(shù)字儀表，可以自由選擇多種主題，可以讓儀表與中控大雙屏互動，實現(xiàn)更加便利的用車體驗。當然移動互聯(lián)網(wǎng)的趨勢下，像智能導航、車載WIFI、娛樂資訊、遠程服務等等更是一應俱全。

產(chǎn)品力的提升，可以增加關注度，但是真正想要用戶的購車疑慮還得在購車政策以及后期保值方面給予用戶充分信心。本次東風雪鐵龍為2021款天逸C5 AIRCROSS帶來了全額購置稅補貼以及24期免息的金融政策。購買2021款天逸并簽署回購協(xié)議，一年內(nèi)可按發(fā)票價85%申請保值回購，兩年內(nèi)按照75%、三年內(nèi)按照65%，這個保值率絕對媲美行業(yè)領先水平。

本次2021款天逸C5 AIRCROSS的上市不僅加量不加價，同時全額購置稅補貼以及24 期免息的金融政策更是變相拉低了售價，配合保價策略，將用戶購車前后的疑慮徹底打消，可謂誠意十足。只是如何真正讓年輕用戶關注到天逸C5 AIRCROSS依舊是擺在東風雪鐵龍面前的一道難題，如果跨過這道坎，憑借天逸C5 AIRCROSS的產(chǎn)品力應該可以有番作為。