如今國內(nèi)的SUV市場已經(jīng)接近飽和，尤其是大部分消費者考慮的緊湊型SUV。繁雜的車型種類甚至已經(jīng)超出了消費者能夠記住的范圍，設(shè)計上也很難找出什么能夠讓人記住的亮點。

對于自主品牌來說，性價比是亙古不變的話題，想和合資拼情懷、拼歷史是一定不成立的。因此，捷途在一開始就把定位放在了中型SUV上，從根本上解決長途旅行舒適性的問題。當然，捷途的努力也得到了市場銷量的回報，在2018年收獲了4萬輛的銷售成績，在剛剛過去的12月就獲得了1.36萬的月銷量。

踏實做7座SUV的X90

繼X70車型取得成功之后，捷途又帶來了全新的捷途X90車型，新車同樣定位于中型SUV，但卻在尺寸上進行了升級。2850mm的軸距，4840mm的車身長度超越了探岳、途觀L、甚至豐田漢蘭達這樣的對手，更大的三圍表現(xiàn)與軸距也利于車身空間的布局，這也是捷途X90可選5/6/7座布局的原因。此外，車身還搭配了20寸輪轂以達到更好的抓地力與視覺效果。

從外觀上看，車輛使用了很多當下流行的設(shè)計語言：大嘴式鍍鉻進氣格柵、LED透鏡大燈、四點式LED霧燈，以及犀利的邊線設(shè)計。兩段式的腰線設(shè)計干凈利落，整個車身沒有多余的線條出現(xiàn)。

車側(cè)的輪轂造型屬于原創(chuàng)設(shè)計，五幅樣式恰到好處，沿著車輛下部延伸的防刮條粗細適中，兼顧了實用性和美觀。尾部并沒有使用已經(jīng)司空見慣的貫穿尾燈，這一點甚至要給好評，雙邊鍍鉻排氣貨真價實。

質(zhì)感與配置雙管齊下

進入車內(nèi)，捷途的內(nèi)飾設(shè)計并沒有與外觀產(chǎn)生“距離感”，風格與質(zhì)感都十分搭調(diào)，越級的精致感保證了良好的駕乘感受。從主駕駛的全液晶儀表、9英寸中控觸屏，到副駕駛有氛圍燈照亮的面板，再到后視鏡一體的觸屏行車記錄儀，捷途X90為車主準備好了一切行車必備的科技配置。

此外，車輛的大部分面板都使用了鋼琴烤漆工藝，且結(jié)合了液晶顯示、撥桿與觸控結(jié)合的方式來控制空調(diào)區(qū)域，簡潔又具有視覺沖擊力的“黑白配”，也是最容易被大眾接受的。當然，車無完車，捷途X90受限于車價定位，依然使用了相對較多的塑料材質(zhì)，如果不小心磕到還是會有些生硬。

座椅配置上，中配及以上的車型都配備了主駕駛八項電動調(diào)節(jié)，座椅擁有良好的包裹性和舒適性。同時，車輛提供了傳統(tǒng)5座、2+2+2、以及2+3+2布局，由于7座車型需要上線檢測，因此消費者可以根據(jù)家中需求購買相應(yīng)需求的車輛。這一點上，捷途X90也做到了無微不至的消費者關(guān)懷。

豐富動力配置供消費者選擇

在動力總成方面，捷途X90搭載了奇瑞最新研發(fā)的F4J16發(fā)動機，1.6T的排量壓榨出了197馬力的動力水平，相當于升功率達到了136馬力，處于業(yè)界領(lǐng)先水準。同時，發(fā)動機搭配7速雙離合變速箱，相信在平順性表現(xiàn)上并不會差。

除了高功率的1.6T，它還搭載了此前搭載于大部分車型上的高熱效率1.5T發(fā)動機，熱效率高達37.1%，并搭配了盛瑞的8AT變速箱，保證了可靠性以及行駛品質(zhì)。在低配車型上，消費者還有6MT車型可供選擇，可以說覆蓋了所有可能的消費傾向。

目前，捷途X90的預(yù)售價為8.5-14.7萬元，對于一臺中型7座SUV來說絕對算得上性價比之選，新車還會在13號正式上市，不出意外的話價格會進一步下探。在現(xiàn)今的SUV市場中，對于預(yù)算有限、但有較高載人需求的消費者來說，這樣的車型無疑是一劑良藥，相信正式上市之后一定會獲得出色的銷量成績。