文/磊磊

近日，各家自主品牌公布了今年2月中國(guó)市場(chǎng)銷(xiāo)量數(shù)據(jù)。就數(shù)據(jù)來(lái)看，各品牌均有相當(dāng)強(qiáng)勢(shì)的銷(xiāo)量表現(xiàn)。

今年2月，本田品牌銷(xiāo)量實(shí)現(xiàn)高達(dá)81556臺(tái)。東風(fēng)本田方面，超級(jí)臺(tái)柱車(chē)型思域依舊表現(xiàn)勇猛，【均衡】完全可以作為我們對(duì)這款車(chē)的一言以蔽之。實(shí)用的空間、堅(jiān)挺的保值率、燃油/混動(dòng)兩套動(dòng)力，都能讓消費(fèi)者找到選擇這款車(chē)的恰當(dāng)理由。并且，發(fā)生在去年的中期改款，也提升了這款車(chē)的吸引力與新鮮感。

隨著皓影車(chē)型的推出，廣汽本田在SUV品類(lèi)上也有著相當(dāng)順手的發(fā)揮，1月份，皓影車(chē)型銷(xiāo)量16904輛，小型SUV繽智銷(xiāo)量突破兩萬(wàn)，高達(dá)21001臺(tái)。

2月份，馬自達(dá)品牌共計(jì)實(shí)現(xiàn)銷(xiāo)量10557輛，緊湊級(jí)轎車(chē)——“昂克賽拉”可謂一根銷(xiāo)量大腿。新馬自達(dá)3采用了“魂動(dòng)2.0”設(shè)計(jì)，通過(guò)更多的曲面和更少的線條，利用光、影和造型的關(guān)系凸顯出線條感和流動(dòng)感。比如從新馬自達(dá)3的側(cè)面看過(guò)去，車(chē)身舒展，在光影中又富有層次感。

內(nèi)飾方面，全新一代馬自達(dá)3的內(nèi)飾進(jìn)行了全新的設(shè)計(jì)，不規(guī)則的中控屏造型繼續(xù)闡述著品牌設(shè)計(jì)理念。同時(shí)，馬自達(dá)足夠任性，中控屏沒(méi)有采用觸控方式，保留了大量的實(shí)體按鍵。同時(shí)，馬自達(dá)官方表示未來(lái)所有新車(chē)型上的中控屏幕都不會(huì)用觸控式，屏幕的尺寸也不會(huì)特別大。

這一代馬自達(dá)3換裝上了后扭力梁的非獨(dú)立懸架，這樣的配置不那么好聽(tīng)，但是外媒評(píng)價(jià)到，你根本無(wú)法注意到它換裝上了新的后懸架，在面對(duì)大的顛簸時(shí)，依然表現(xiàn)的干脆利落，同時(shí)也兼顧到舒適性。配備了GVC Plus的新車(chē)，其轉(zhuǎn)向依舊精準(zhǔn)。與此同時(shí)，這一代車(chē)型的隔音降噪較上一代有明顯提升。

動(dòng)力上，國(guó)產(chǎn)昂克賽拉繼續(xù)搭載的是1.5升和2.0升兩款自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率分別為117馬力和158馬力。

今年2月，奇瑞汽車(chē)共計(jì)實(shí)現(xiàn)銷(xiāo)量50778輛。

奇瑞品牌的強(qiáng)勢(shì)表現(xiàn)，確實(shí)離不開(kāi)后期上市的瑞虎8 PLUS車(chē)型。外形層面，瑞虎8 PLUS車(chē)身廓形踏實(shí)穩(wěn)重。僅限通過(guò)遍布周身的時(shí)尚元素，點(diǎn)綴出一些新鮮。頗具霸蠻的金屬點(diǎn)陣格柵、富有細(xì)節(jié)的尾燈組，都讓它與標(biāo)準(zhǔn)版瑞虎8車(chē)型有著頗為鮮明的差異風(fēng)格。

2月，比亞迪品牌共計(jì)實(shí)現(xiàn)銷(xiāo)量20695輛，SUV車(chē)型“宋RPO”確實(shí)很值得重點(diǎn)關(guān)注。

外形層面，全新宋PRO延承奧迪設(shè)計(jì)師“沃爾夫?qū)?艾格”奠定的龍顏設(shè)計(jì)思路。龍顏前臉滲透出相當(dāng)程度精致，全新Dragon Beam LED前燈也將照度與美觀較為圓潤(rùn)地兼顧。側(cè)面線條遒勁鋒銳，甚至隱約透露出一些德國(guó)味道的西裝筆挺、漆水锃亮。

尾燈也被顏色分明的龍爪遒勁攀附，整體風(fēng)格具備一定沖勁與動(dòng)感。整體設(shè)計(jì)在新銳時(shí)尚的基調(diào)下，也保持著相當(dāng)規(guī)整的完成度，整體觀感相比起價(jià)位高出一截的合資品牌，都可稱(chēng)毫無(wú)怯色。

內(nèi)飾層面，宋PRO應(yīng)用源自全新一代比亞迪唐的“比亞迪式SUV風(fēng)格”。線條利落簡(jiǎn)約。

空間層面，空間層面，作為一款軸距2712mm的標(biāo)準(zhǔn)緊湊級(jí)SUV，宋RRO具備足夠完滿(mǎn)的能力，去承載五名成年男性的自然舒展。較為平坦的后排地板配合全系支持的椅背放倒功能，整體具備相當(dāng)不錯(cuò)的舒適氛圍。

動(dòng)力層面，宋PRO全系標(biāo)配一臺(tái)最大功率160馬力的1.5T渦輪增壓缸內(nèi)直噴發(fā)動(dòng)機(jī)，匹配一臺(tái)6速濕式雙離合變速箱。1600轉(zhuǎn)區(qū)間，就能實(shí)現(xiàn)最大扭矩爆發(fā)，踩下油門(mén)踏板時(shí)，確實(shí)能夠感到一些“躍躍欲試感”，基于濕式雙離合的先天架構(gòu)與明顯優(yōu)化后的換擋邏輯，宋PRO已大體能夠?qū)崿F(xiàn)大體上暢順及舒爽，若非吹毛求疵般仔細(xì)體悟，換擋過(guò)程已幾乎感受不到頓挫及階次感。