導(dǎo)

語

提到捷途，可能許多人會感到有一絲陌生，它是奇瑞控股集團(tuán)在2018年1月份發(fā)布的全新產(chǎn)品序列，首款車型X70在8月18日正式上市。看似處于幼生階段的捷途，發(fā)展勢頭卻沒有一絲柔弱，X70上市后在第一個完成月就取得了7777輛的成績，雖然2018年只銷售了4個多月的時間，但與X70S放在一起的累計銷量已經(jīng)達(dá)到了40007輛，使捷途成為少數(shù)能夠完成全年銷量目標(biāo)的車企之一。在這剛剛邁入2019年之際，捷途又想要乘勝追擊，推出定位更高的——X90。

捷途X90給人的第一感覺就是龐大，它的長寬高分別達(dá)到4840/1925/1745毫米，軸距為2850毫米，相比X70和X70S整整胖了一大圈。由于定位的變化，新車在造型設(shè)計上沒有延續(xù)X70和X70S年輕運動的風(fēng)格，而是變得更加成熟硬朗，這也進(jìn)一步凸顯了它的體型。

不過，我們?nèi)钥梢詮耐庥^發(fā)現(xiàn)許多“徽城翹楚”設(shè)計理念的特點，六邊形飛翼式格柵、不規(guī)則的燈組輪廓與X70和X70S非常神似。標(biāo)志性的四點式日間行車燈也是必不可少的設(shè)計，X90還額外在前燈組內(nèi)透鏡兩側(cè)各加入兩條弧形燈帶，點亮后視覺效果更加突出。

車身側(cè)面，捷途X90采用了時下流行的雙腰線設(shè)計，上腰線還巧妙的通過前后兩段不同風(fēng)格線條的銜接，為車身增添了幾分靈動感。貼合車窗下緣的倒L飾條與捷途X70和X70S如出一轍，主駕駛門把手上集成了無鑰匙進(jìn)入系統(tǒng)的按鍵，免去解鎖時在包內(nèi)翻找鑰匙的煩惱。

全包式車門在冬季顯得尤為貼心，車輪卷起的泥雪全部被車門阻隔在外，上下車時不必再顧忌是否會蹭臟褲腿。從中高配車型開始，捷途X90就將提供20英寸的雙五幅旋風(fēng)式鋁合金輪圈，與其匹配的是佳通GitiControl P80系列255/45 R20尺寸輪胎，性能和規(guī)格都十分越級。

捷途X90的車尾非常簡潔，造型狹長的尾燈組搭配上紅色燈罩，看起來有幾分兇狠。轉(zhuǎn)向燈被設(shè)計在保險杠兩端的位置，這樣在打尾門的時候就不會將之一同掀起，可以繼續(xù)起到警示他人的作用。另外，捷途X90還在兩側(cè)提供了導(dǎo)風(fēng)口裝飾和雙邊共兩出排氣，提升了自己的運動氣息。

進(jìn)入車內(nèi)，捷途X90內(nèi)飾延續(xù)了X70的大體風(fēng)格，六邊形的鍍鉻飾條將9英寸多媒體屏幕與空調(diào)出風(fēng)口圈在一起，成為中控臺的視覺重心。雖然整體基調(diào)依舊穩(wěn)重，但D型平底方向盤、略帶斜躍風(fēng)格的中控地臺的加入，又使人感覺它不是那么甘于平凡。

捷途X90車內(nèi)的軟質(zhì)材料覆蓋面積也是極為出色，中控臺頂端、車門最上面一塊飾板采用搪塑材料覆蓋，方向盤、前排中央扶手箱、地臺側(cè)面、車門把手周圍使用皮革包裹，可以說在車內(nèi)幾乎不會觸碰到堅硬的地方。

19英寸電子流媒體內(nèi)后視鏡共有三種模式，分別是傳統(tǒng)的反射式后視鏡、流媒體后視鏡、多媒體系統(tǒng)。通過后視鏡底部的按鍵切換到多媒體模式后，可以直接在后視鏡的鏡面上進(jìn)行觸控操作，查看內(nèi)置行車記錄儀、車內(nèi)攝像頭、藍(lán)牙電話等信息。

采用觸控操作的空調(diào)面板看起來很有科技感，按鍵雖然沒有凸起設(shè)計，但是布局規(guī)劃十分合理，很容易觸摸到準(zhǔn)確位置。其中，風(fēng)量和溫度兩個最常用的功能還保留了機械撥桿結(jié)構(gòu)，考慮的十分周到。

豐富多樣的座椅布局是捷途X90最大亮點之一，每個配置的車型都提供5座、6座、7座版本。根據(jù)此前公布的預(yù)售價顯示，6座和7座版車型價格將比5座車型提升2000元。

就空間而言，捷途X90龐大的車身尺寸已經(jīng)注定了任何一位乘客都不會感到局促，7座SUV常見的第三排頭部空間不足的情況在它身上完全沒有出現(xiàn)，第二排座椅推至最后時，捷途X90也可以提供成年人所需的腿部空間。

值得表揚的是，捷途X90柔軟的座椅填充物很符合國人喜好，前排座椅還著重加大了對肩部的支撐，可以更好的緩解身體疲勞。第二排座椅支持前后及靠背角度調(diào)節(jié)，地板中央沒有任何凸起，不會影響到中央乘客的舒適性。第三排座椅雖然不能進(jìn)行放倒以外的操作，但是提供了可獨立調(diào)節(jié)的頭枕和第三排專屬的獨立空調(diào)，乘坐體驗也得到保證。

動力方面，捷途X90將搭載1.5T和1.6T兩款汽油發(fā)動機，最大功率分別為147馬力（108千瓦）和197馬力（145千瓦），峰值扭矩分別為210牛·米和275?！っ?。其中，1.6T發(fā)動機是奇瑞控股集團(tuán)自主研發(fā)的第三代發(fā)動機，采用了iHEC（智效）燃燒系統(tǒng)、快速升溫?zé)峁芾硐到y(tǒng)、快速響應(yīng)渦輪增壓等技術(shù)。

傳動系統(tǒng)方面，與1.5T發(fā)動機匹配的是5擋手動和8擋手自一體變速箱，與1.6T發(fā)動機匹配的是7擋雙離合變速箱。底盤方面，捷途X90采用的是前麥弗遜式獨立懸架、后多連桿式獨立懸架，是同級車型中的優(yōu)秀水平。

配置層面，捷途X90支持聲控、手機、手環(huán)、PEPS無鑰匙進(jìn)入一鍵啟動四種啟動方式，同時搭載博世第九代車身穩(wěn)定控制、防疲勞車道偏離預(yù)警系統(tǒng)、盲區(qū)監(jiān)測自動警示功能、智能預(yù)警前后雷達(dá)、360°全景泊車、EPB電子手剎、AUTOHOLD自動駐車、上坡輔助、起步輔助等功能。

結(jié)  語

作為一款主打多人家庭出行的SUV，捷途X90對于消費者需求的痛點掌握得十分到位，尤其是空間給人的越級感受很強，使同時乘坐6人、7人不再是一種勉強或是奢望。新車雖然要等到本月13日才會公布正式售價，但是根據(jù)此前的預(yù)售信息來看，高性價比依舊是它將要延續(xù)的路線，而且每個配置版本都會提供5/6/7座車型，這為消費者帶來了足夠的選擇靈活性，未來的表現(xiàn)非常值得期待。