國(guó)內(nèi)汽車市場(chǎng)的激烈競(jìng)爭(zhēng)導(dǎo)致各大車企都在加快推陳出新的速度，有些新車很可能上市一年就已經(jīng)跟不上潮流，因此中期改款對(duì)于一款車來說也很重要，而下面這三款去年完成改款的車型升級(jí)幅度之大甚至堪比換代，在10-30萬的價(jià)格區(qū)間內(nèi)，它們都值得一看。

榮威 RX5

廠商指導(dǎo)價(jià)：9.98-13.98萬元

市場(chǎng)優(yōu)惠價(jià)：9.08-13.28萬元

如今的SUV幾乎款款都主打智能化和互聯(lián)網(wǎng)功能，幾年前擁有這一獨(dú)特優(yōu)勢(shì)的RX5漸漸便不那么突出，因此更新升級(jí)勢(shì)在必行，而在去年完成中期改款后，RX5搖身一變成為了RX5 PLUS，全方位的提升更是讓它堪比換代。

RX5 PLUS雖然整體造型上繼承了RX5的設(shè)計(jì)，但前臉變化非常大，包括立體化懸浮展翼格柵、全新獅標(biāo)都非常新穎，尾燈和后包圍的細(xì)節(jié)變化則讓車尾變得更加飽滿。內(nèi)飾的變化同樣很大，風(fēng)格更接近MARVEL X，質(zhì)感和視覺效果有不少提升，多媒體系統(tǒng)則從此前的斑馬升級(jí)為阿里最新的VENUS系統(tǒng)，運(yùn)行體驗(yàn)、UI設(shè)計(jì)以及功能性均有升級(jí)。而在動(dòng)力部分，RX5 PLUS搭載了經(jīng)過重新調(diào)校后的1.5T渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率173馬力，峰值扭矩則為275牛·米，只可惜變速箱依然為7速干式雙離合變速箱。

在經(jīng)過改款后，RX5 PLUS巨大的變化讓它的受眾面無疑更廣了，而且目前在終端市場(chǎng)已經(jīng)有了不少的優(yōu)惠，你會(huì)考慮它嗎？

領(lǐng)克 01

廠商指導(dǎo)價(jià)：15.08-20.18萬元

市場(chǎng)優(yōu)惠價(jià)：14.88-20.18萬元

作為吉利沖擊高端市場(chǎng)的品牌，領(lǐng)克自2017年推出首款車型領(lǐng)克01以來已經(jīng)取得了堪稱亮眼的成績(jī)，如今3年過去了，領(lǐng)克01迎來了中期改款，銷量上也煥發(fā)新生，1月份共計(jì)售出新車5,214輛，改款的效應(yīng)堪比換代。

新款領(lǐng)克01雖然設(shè)計(jì)上進(jìn)行了更新，但變化并不算大，比如外觀上主要更新了前/后包圍的整體樣式，前臉格柵寬度進(jìn)一步變窄，畫風(fēng)頗像領(lǐng)克02與03的融合，此外新車還增加了“暗夜黑套裝”，帥氣十足。內(nèi)飾的變化要更大，幾乎是照搬了領(lǐng)克05的設(shè)計(jì)，中控區(qū)相比老款更加簡(jiǎn)潔高級(jí)，重要的車機(jī)系統(tǒng)終于進(jìn)行了升級(jí)，靈敏度和響應(yīng)時(shí)間都有提升，不過空間表現(xiàn)并沒有變化。動(dòng)力部分，新款領(lǐng)克01全系都采用2.0T+8AT的組合，其中兩驅(qū)版車型發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率為218馬力，相比老款增加了28馬力，不知老車主作何感想。

由于新款領(lǐng)克01上市不久，市場(chǎng)上并沒有太大優(yōu)惠，不過設(shè)計(jì)、配置以及動(dòng)力上的升級(jí)還是物有所值的，如果你急需用車，早買早享受就完事兒了。

奧迪 A4L

廠商指導(dǎo)價(jià)：30.58-39.68萬元

市場(chǎng)優(yōu)惠價(jià)：25.58-34.68萬元

作為豪華中型車市場(chǎng)中最熱門的車型之一，奧迪A4L憑借著強(qiáng)大的綜合性能以及較大的優(yōu)惠幅度一直穩(wěn)居銷量前列，不過由于上市時(shí)間較久導(dǎo)致它的吸引力逐漸下降，奧迪便在去年推出了它的中期改款車型。

為了向3系和C級(jí)看齊，新款A(yù)4L推出了致雅型與動(dòng)感型兩種前臉設(shè)計(jì)，其中動(dòng)感型采用了不少奧迪RS的設(shè)計(jì)元素，中網(wǎng)變得更加扁平，十分運(yùn)動(dòng)激進(jìn)，辨識(shí)度明顯增加，內(nèi)飾雖然沒有進(jìn)行大刀闊斧的革新，但中控屏升級(jí)至10.1英寸，同時(shí)終于支持觸控操作，熟悉的MMI旋鈕則被取消。動(dòng)力部分，新款?yuàn)W迪A4L取消了低配的1.4T發(fā)動(dòng)機(jī)，全系標(biāo)配分為不同功率調(diào)教的EA888 2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)，匹配12V微混動(dòng)系統(tǒng)，最大功率分別為150馬力（35TFSI）、190馬力（40TFSI）和252馬力（45TFSI），此外四驅(qū)系統(tǒng)也下放至40 TFSI車型上，不僅外觀運(yùn)動(dòng)，操控和性能也依然是第一梯隊(duì)。

不過新款A(yù)4L比較有爭(zhēng)議的一點(diǎn)在于起售價(jià)漲了2萬，即便多出來的錢都體現(xiàn)在了配置上，但消費(fèi)者不一定認(rèn)，好在如今A4L已經(jīng)有了超過5萬的優(yōu)惠幅度，此前還在猶豫的消費(fèi)者是時(shí)候入手了。