在全國不少城市限牌政策的影響下，純電動(dòng)車已成為了許多家庭的唯一用車，該類車型既要用于平日出行，偶爾還要擔(dān)起商務(wù)接待的重任，這便對于車輛的外觀、空間以及舒適性有了極高的要求。作為一款符合上述要求的純電動(dòng)緊湊型SUV，小鵬G3自推出以來便有著較高的話題度，該車外觀走的是極客簡約路線，乍一看能吸引人的目光，并且小鵬G3在空間表現(xiàn)方面還算不錯(cuò)，接下來車叔就帶大家來了解一下小鵬G3。

近日2021款小鵬G3正式上市，新車新增了一款車型配置，補(bǔ)貼后售價(jià)為14.98萬元。新款車型是在原先G3 460i的基礎(chǔ)上打造而來，除了更換磷酸鐵鋰電池和較低風(fēng)阻輪圈之外，其他配置相同。

外觀設(shè)計(jì)

雖然是小鵬汽車的首款作品，但是小鵬G3在外觀的設(shè)計(jì)方面并未太過夸張，整體的風(fēng)格屬于極簡類型。具體來看，新車車頭線條延展了前臉的視覺寬度，進(jìn)氣格柵位置偏下，但上半部分的弧線讓車頭部位更顯兇悍。據(jù)官方信息顯示，小鵬汽車的日間行車燈設(shè)計(jì)靈感來自于星球大戰(zhàn)中的光劍，同時(shí)新車的大燈為LED光源，并配有透鏡。

小鵬G3的車身側(cè)面有著明顯的上揚(yáng)趨勢，給人強(qiáng)烈的俯沖感，新車腰線從前大燈組處延伸至尾燈部分，延展了車側(cè)的橫向視覺效果。小鵬G3車身尺寸方面依舊為4450×1820×1610(1600/1678) mm，軸距為2625mm。

車尾部分，小鵬G3的整個(gè)尾部造型走的同樣是極簡路線，并表現(xiàn)出了較高的層次感，其中下方黑色后包圍與前進(jìn)氣格柵前后呼應(yīng)，使得整個(gè)尾部姿態(tài)得以上提。小鵬G3車尾還具備貫穿式的鉆石尾燈，來提升燈光質(zhì)感。

內(nèi)飾設(shè)計(jì)

小鵬G3內(nèi)飾造型干凈整潔，各功能分區(qū)劃分明顯，其中中控臺(tái)上匹配有碩大的豎式顯示屏幕，并代替了幾乎所有的物理按鍵。主駕駛正前方的三幅式多功能方向盤由真皮材質(zhì)包裹，兩側(cè)控制按鍵緊湊，操作簡單。此外，新車全系標(biāo)配12.3英寸的全液晶儀表盤。

小鵬G3車內(nèi)座椅采用仿皮或真皮材質(zhì)進(jìn)行包裹，其中高配版本車型在功能方面支持主座椅高低兩項(xiàng)和腰部支撐四項(xiàng)調(diào)節(jié)，除此之外新車還提供有主副駕駛電動(dòng)調(diào)節(jié)，前排座椅加熱，駕駛位電動(dòng)座椅記憶等功能。

新車后排座椅在做工以及材質(zhì)運(yùn)用方面與前排保持相同水準(zhǔn)，后排空間表現(xiàn)尚可，不過中間位置地板有著一定凸起，且中間位置并未提供頭枕，長時(shí)間乘坐會(huì)比較疲勞。

動(dòng)力系統(tǒng)

小鵬G3動(dòng)力方面匹配的是一臺(tái)永磁同步電機(jī)，其最大輸出功率為197馬力，峰值扭矩為300牛米，與動(dòng)力系統(tǒng)相匹配的是固定齒比單速變速箱。電池組方面，2021款小鵬G3搭載了能量為55.9千瓦時(shí)的磷酸鐵鋰電池組，工信部續(xù)航里程為460千米。此外2020年推出的車型提供有能量為57.5千瓦時(shí)和66.5千瓦時(shí)的三元鋰電池組，工信部續(xù)航里程分別為460千米和520千米。

車型配置及購買建議

相較于早期推出的車型，2020年后上市的小鵬G3在續(xù)航方面得到了不小的提升，具備了城市出行和短途城際出行的能力。新款小鵬G3共有8款車型，售價(jià)區(qū)間為14.68~19.98萬元，接下來車叔便對單一車型進(jìn)行詳細(xì)解析，其中2021款小鵬G3 460c悅享版是2020款小鵬G3 460i悅享版的升級(jí)版本，因此車叔就不對其進(jìn)行介紹了。

460悅享版

推薦指數(shù)：★★★

推薦理由：基礎(chǔ)功能完善，性價(jià)比高

460悅享版為新車的入門級(jí)車型，指導(dǎo)價(jià)格14.68萬元。該款車型在基礎(chǔ)功能方面的表現(xiàn)足夠完善，其中新車提供有胎壓顯示，車身穩(wěn)定控制，后駐車?yán)走_(dá)，倒車影像，定速巡航，自動(dòng)駐車，陡坡緩降，電動(dòng)后備箱，電動(dòng)后備箱位置記憶，無鑰匙啟動(dòng)，前排無鑰匙進(jìn)入，遠(yuǎn)程啟動(dòng)，真皮方向盤，主副駕駛電動(dòng)調(diào)節(jié)，駕駛位電動(dòng)座椅，GPS導(dǎo)航，車載藍(lán)牙電話，語音識(shí)別控制，LED光源等，足以應(yīng)對日常的出行需求。

460c悅享版

推薦指數(shù)：★★★★

推薦理由：更換電池組，安全性高

460c悅享版指導(dǎo)價(jià)格為14.98萬元，相比入門級(jí)車型多出0.3萬元。該車最主要的變化表現(xiàn)在電池類型方面，其中新車匹配的磷酸鐵鋰電池組能量為55.9千瓦時(shí)，相較于三元鋰電池組安全性更高一些。

460智享版

推薦指數(shù)：★★★★

推薦理由：配置提升幅度大

460智享版指導(dǎo)價(jià)格為16.68萬元，該款車型在功能方面的提升幅度較大，新車相較于低配車型多出有前后排頭部氣囊，并線輔助，車道偏離預(yù)警，車道保持輔助，道路交通標(biāo)識(shí)識(shí)別，主動(dòng)剎車，疲勞駕駛提醒，前駐車?yán)走_(dá)，360度全景影像，倒車車側(cè)預(yù)警，全速自適應(yīng)巡航，自動(dòng)泊車入位，內(nèi)置行車記錄儀，前排手機(jī)無線充電，前排座椅加熱，腰部支撐四項(xiàng)調(diào)節(jié)，面部識(shí)別等。

460i智享版

推薦指數(shù)：★

推薦理由：配置縮水

460i智享版指導(dǎo)價(jià)格為16.98萬元，相比460智享版多出0.3萬元。該車最大的優(yōu)勢在于車身高度提高了10mm，但是在功能方面縮水掉了疲勞駕駛提醒，內(nèi)置行車記錄儀，面部識(shí)別和腰部支撐四項(xiàng)調(diào)節(jié)，因此性價(jià)比反而大幅降低了。

520i悅享版

推薦指數(shù)：★★★

推薦理由：續(xù)航里程提升

520i悅享版指導(dǎo)價(jià)格16.28萬元，相比480i悅享版多出2.3萬元。520i車型匹配了能量為66.5千瓦時(shí)的三元鋰電池組，續(xù)航里程由460千米提升到520千米。

520i智享版

推薦指數(shù)：★

推薦理由：續(xù)航里程提升，配置不占優(yōu)勢

520i智享版指導(dǎo)價(jià)格為18.28萬元，在配置表現(xiàn)方面與460i智享版相同，相較于普通版本不占優(yōu)勢，但續(xù)航里程提升到520千米。

520i尊享版

推薦指數(shù)：★★

推薦理由：配置全面，高度提升

520i尊享版指導(dǎo)價(jià)格為19.98萬元，相較于次頂配車型該車在功能方面多出有后外視鏡倒車自動(dòng)下翻，后視鏡記憶，真皮材質(zhì)座椅，駕駛位座椅通風(fēng)等功能，此外車身高度由1610mm提升至1678mm。

車叔總結(jié)

就20萬以內(nèi)的新能源SUV來說，小鵬G3自身價(jià)格并不算高，該車在動(dòng)力方面的也達(dá)到主流水準(zhǔn)，而且懸架和操控同樣令人滿意。相較于老款車型，新車通過軸距的改變提升了后排乘坐空間，更加適合家庭出行使用。通過不同車型的對比可以發(fā)現(xiàn)，屬于入門級(jí)別的小鵬G3 460c悅享版擁有較低的價(jià)格，且功能配置足以應(yīng)對日常的使用，因此性價(jià)比相對高一些。?