3月18日，星途旗艦大7座禮賓級SUV星途攬月通過線上直播的方式正式上市，新車售價16.89-22.99萬元。本次發(fā)布的星途攬月一共有6個版型，分別是搭載了2.0T動力的390T車型，包括星耀版、星耀版（四驅(qū)）、星睿版和星尊版（四驅(qū)），以及搭載1.6T動力的290T車型，包括星享版和星耀版。

編號“29758”，解鎖星途攬月的數(shù)字密碼

星途攬月基于M3X火星架構(gòu)打造，定位與一臺中大型旗艦SUV，7座的車內(nèi)座椅布局讓它兼顧了家用、商用出行的場景。因此，它魁梧穩(wěn)重的身材在同樣的家族化設(shè)計下，相比秀氣的星途TX/LX更顯得粗獷一些，尤其是粗壯的D柱和前后貫穿式的鍍鉻條突顯大氣。通過一組數(shù)字29758，我們就能概括攬月的各個特點。

“2”指的是星途攬月搭載的星核動力2.0TGDI發(fā)動機。技術(shù)起家的奇瑞自然不會虧待了發(fā)動機，其采用了行業(yè)領(lǐng)先的350bar超高壓直噴系統(tǒng)以及米勒循環(huán)技術(shù)等14大核心黑科技，熱效率38%，擁有254馬力的最大功率和390Nm的峰值扭矩，在動力數(shù)據(jù)上表現(xiàn)不俗。另外還配有1.6T發(fā)動機，最大功率197馬力、峰值扭矩290Nm，兩款發(fā)動機均配備7速濕式雙離合變速箱。

“9”代表星途攬月的空間。星途攬月?lián)碛?900mm的軸距，“7”指星途攬月的大“7”座布局，三排滿座還能放下20吋行李箱。第一排座椅支持12向自動調(diào)節(jié)，兼?zhèn)渫L(fēng)、加熱功能，第二排搭載航空睡眠頭枕，第三排裝備游艇級全景側(cè)視窗。星途攬月還全系標(biāo)配了超大全景天窗，采光面積達(dá)0.85㎡，可視性提升46%，并支持語音和遠(yuǎn)程開啟，同時整車擁有圖書館級靜音座艙，保證了車內(nèi)靜謐性和舒適性。

“5”只五重主動安全保護(hù)功能。星途攬月使用了超高鋼行一體式籠式車身，搭配2770mm超大安全氣簾。前麥弗遜后多連桿的底盤結(jié)構(gòu)來自本特納的調(diào)教，而且配備了博格華納AWD智能四驅(qū)系統(tǒng)和22項L2.5級ADAS智能駕駛輔助功能。此外，星途攬月還搭載三區(qū)自動空調(diào)，匹配CN95級抗菌空調(diào)濾芯，同時配備負(fù)離子發(fā)生器。

“8”指百公里加速8.3秒，并擁有同級最低的7.9升百公里綜合油耗，要知道四驅(qū)車型的車重已經(jīng)超過1.9噸。在出色動力性能的同時，星途攬月的剎車系統(tǒng)采用雙缸雙活塞浮動式卡鉗和馬牌MC6輪胎，帶來36.5米的超短剎車距離。

另外，其實還應(yīng)該提到一個“4”，也就是星途攬月搭載的Lion雄獅智云4.0智能交互系統(tǒng)。車內(nèi)懸浮式雙聯(lián)屏下使用了Intel多核處理器和百度OS，堪稱“車輪上的最強大腦”，集成了智能人臉識別與監(jiān)測分析、多模交互、AR實景導(dǎo)航、遠(yuǎn)程互聯(lián)、FOTA升級等數(shù)字化智能功能。

產(chǎn)品力突出，品牌力期待突破

星途對于部分消費者來說依然略顯陌生，但它的設(shè)計絕對能讓人眼前一亮，這一點也能從目前路上星途的回頭率體現(xiàn)出來。

目前星途擁有LX、TX兩款緊湊級SUV及TXL一款中型SUV，7座中大型SUV的攬月是毫無疑問的旗艦大哥。它的車身尺寸達(dá)到了4970×1940×1788mm，軸距更是做到了2900mm。相比之下，在傳統(tǒng)自主車型中是絕對領(lǐng)先的，應(yīng)該只略遜于大通D90 Pro，而現(xiàn)在7座SUV的標(biāo)桿豐田漢蘭達(dá)也只有2790mm的軸距。

在大7座奶爸車的選擇中，開傳統(tǒng)MPV或許有點兒太像司機，對一定路況的通過性表現(xiàn)也一般，而以蔚來ES8和理想ONE為首的新能源車型價格則相對貴一些。所以，星途攬月作為一款定位更高級、用料氛圍更講究、性價比更高端的產(chǎn)品，就會是一個不錯的選擇，不僅能滿足一家人用車的實用需求，而且在不少地方能體現(xiàn)出品質(zhì)感。

相比同級自主以及合資SUV，星途的車內(nèi)做工一直比較精致，攬月內(nèi)飾的豪華感也同樣比較強，包括方向盤、中控面板、車門飾板等大多數(shù)地方都被軟質(zhì)材料包裹，還有座椅風(fēng)險、頭枕logo標(biāo)識等小細(xì)節(jié)。所以從用料到設(shè)計，攬月在車內(nèi)給人營造出的質(zhì)感是很好的，而且比較穩(wěn)重大氣，沒有任何突兀的元素，這一點也很符合大7座家庭用車的定位。

不僅如此，星途攬月的性價比也很高。攬月390T車型“入門即頂配”，全系標(biāo)配12.3英寸液晶高清屏、無鑰匙進(jìn)入/啟動、智能啟停、三區(qū)自動空調(diào)、CN95級抗菌空調(diào)濾芯+主動座艙清潔、疲勞檢測、Lion雄獅智云4.0系統(tǒng)等多項配置，對于購買低配車型的消費者來說更加友好。

不過另一方面，對7座有剛需的消費群體并不是絕對主力，20萬級別是眾多合資SUV的主戰(zhàn)場，銷量的壓力必然不會小，這也體現(xiàn)了星途作為奇瑞子品牌向上突破的難關(guān)。星途目前在售的幾款車型銷量一直不溫不火，星途在品牌力塑造上相對有些落后。

同為走自主品牌高端化路線的隔壁對手，領(lǐng)克依靠沃爾沃的技術(shù)背書和賽事成績加持，成功俘獲了不少年輕消費者的芳心，WEY則借著哈弗在國產(chǎn)SUV的口碑，通過豪華的配置和安全牌打開了市場。相比之下，星途無論是產(chǎn)品的差異化還是品牌的聲勢，都不夠突出。在性能、智能化、品質(zhì)之外，奇瑞自然寄希望于依靠攬月尺寸的優(yōu)勢形成突破。

車云小結(jié)

“攬月”這個名字起得好，既體現(xiàn)了品牌希望向上的意愿，又與“星”途互相呼應(yīng)。不過在奇瑞品牌放低姿態(tài)的同時，如何讓星途品牌高端化仍然是奇瑞待解決的問題。依靠自身多年來豐富的造車經(jīng)驗和穩(wěn)定的渠道，星途需要的還是在產(chǎn)品上做出足夠的差異化，我們期待切入大7座細(xì)分市場的攬月在后續(xù)的市場表現(xiàn)。