落地不到十萬，實用與顏值兼?zhèn)洌@些國產(chǎn)SUV比合資車還要強
前言：還記得你的第一輛車是什么嗎？普通年輕人多數(shù)會以一輛入門級車型作為駕駛生涯的開端，飛度、POLO、捷達，這些名字大家都不陌生。然而隨著自主品牌的產(chǎn)品崛起，普通年輕人其實也可以有更多選擇，譬如空間寬裕、通過性不差，配置也十分豐富的自主品牌SUV。兼顧了低成本和實用性的這些車，往往能為第一次擁有座駕的年輕人帶來幸福的用車體驗。所以大咖認為很有必要為大家推薦這幾款自主品牌SUV。
長安CS35 PLUS
指導價：6.99-10.99萬元
推薦指數(shù)：★★★★★（五星為滿）
長安CS35 PLUS定位于小型SUV，但實際上這款車的軸距則達到了2600mm，所以車內(nèi)空間還是相對寬裕的。CS35 PLUS前不久推出了新款車型，配置方面更加豐富，性價比又上了一個臺階。
靜態(tài)來看，CS35 PLUS擁有一副較為時尚的面孔，前方為大嘴中網(wǎng)，后方為貫穿式尾燈，整天效果年輕動感。至于車內(nèi)，采用了貫穿式雙聯(lián)屏設(shè)計，營造出較為強烈的科技感。
動力方面，CS35 PLUS搭載1.6L和1.4T兩款動力。前者匹配5擋手動或CVT變速箱，最大馬力128Ps；后者匹配7速雙離合變速箱，最大馬力160Ps。其中1.4T發(fā)動機為長安當家技術(shù)-藍鯨發(fā)動機。
大咖點評：CS35 PLUS這款車在機械品質(zhì)方面確實做得不錯，動力輸出、底盤質(zhì)感都是同級別中的佼佼者，即便跟合資車比也不會落后太多。有一些小缺點就是高速行駛時噪音偏高，另外1.4T車型如果能設(shè)置一個8萬元左右的車型，性價比會更高
廣汽傳祺GS3
指導價：8.48-10.28萬元
推薦指數(shù)：★★★
同樣定位于小型SUV的傳祺GS3，其實是一款上市頗久的車系了。經(jīng)歷過幾次更新之后，如今產(chǎn)品力也是同級別的主流水準，最新的車型是GS3 POWER。
外形方面，GS3延續(xù)了廣汽傳祺的家族化設(shè)計語言，前臉采用鍍鉻橫幅式進氣格柵設(shè)計，并且在頂部加入一條紅色裝飾條，以此來增加運動感。至于內(nèi)飾，整體氛圍偏向于年輕動感，采用了時下流行的雙聯(lián)屏，搭配不同材質(zhì)的飾板點綴，整體觀感較為時尚。
動力方面，傳祺GS3搭載1.5T三缸和1.5T四缸兩款發(fā)動機，前者最大馬力163Ps，后者最大馬力169Ps，傳動系統(tǒng)方面均匹配了6擋手動或6AT變速箱。雖然兩者缸數(shù)不同，但是動力參數(shù)方面相差不大，如果不介意缸數(shù)的話，三缸車型性價比其實更高。
大咖點評：中改后的GS3 POWER造型看起來更精神了，符合時下的年輕化需求，而且傳祺對愛信6AT變速箱的匹配也是較為成熟的，作為家用車平順舒適地開沒問題。有些小缺點就是底盤濾震效果不夠細膩、座椅也偏硬，后排的乘坐體驗相對差一些。
吉利繽越
指導價：7.58-11.98萬元
推薦指數(shù)：★★★★
雖然說繽越定位是小型SUV，但是偏矮的車身高度和俯沖姿態(tài)的車身線條讓繽越略帶些許兩廂轎車的感覺，整體形態(tài)是偏向于跨界車的。如果你也需要一輛車身形態(tài)更顯個性的SUV，不妨考慮一下繽越。
外形上，前臉還是熟悉的吉利“回字形”中網(wǎng)，而且前臉線條構(gòu)造出類似“X”形的姿態(tài)，讓車頭看起來更顯緊湊犀利，提升了運動感。至于內(nèi)飾，還是偏向于年輕活躍的風格，平底式方向盤彰顯運動感，另外中控臺多處融入了銀色飾板點綴以提升細膩感。雖然繽越這套內(nèi)飾設(shè)計不算新穎，但看起來不至于過時的。
動力方面，繽越搭載1.5T三缸和1.4T四缸兩款動力系統(tǒng)。前者最大馬力141Ps，匹配6速手動或6擋濕式雙離合變速箱；后者最大馬力177Ps，匹配7擋濕式雙離合變速箱。整體來看，繽越主打的是功率更高的1.5T三缸車型。
大咖點評：相信很多人都會說“如果1.5T是四缸就好了”，事實上，這涉及到動力系統(tǒng)效率和燃油法規(guī)等多方面的問題，而且1.5T三缸車型在駕駛體驗上其實沒有明顯的硬傷。如果要說缺點，大概就是噪音略大而且乘坐空間稍微狹窄了些。
奇瑞瑞虎5x
指導價：5.99-10.59萬元
推薦指數(shù)：★★★
瑞虎5x的動力系統(tǒng)均為奇瑞自主研發(fā)，算是同級別自主研制程度較高的車型了。因此這款車在成本方面也更容易把控，起步價5.99萬元也是同級別當中最便宜的一款了。5.99萬元能買到的轎車都不多，更別提主流品牌的SUV，所以瑞虎5x的價格還是挺有競爭力的。
先看靜態(tài)，瑞虎5x的整體外形比較接近傳統(tǒng)SUV的硬朗設(shè)計，前臉采用了一副大嘴中網(wǎng)格柵，內(nèi)部采用鍍鉻點陣進行填充，呈現(xiàn)擴散式的視覺效果，觀感上還是較為時尚的。至于內(nèi)飾，瑞虎5x的中控臺布局主要采用橫向線條，觀感上較為開揚，空調(diào)區(qū)域也采用觸控+旋鈕式的布局，略帶些許豪華感。
動力方面，瑞虎5x分為都市版和高能版。都市版搭載1.5L自然吸氣發(fā)動機，最大馬力116Ps，匹配5擋手動或CVT變速箱；高能版車型搭載1.5T渦輪增壓發(fā)動機，最大馬力156Ps，傳動系統(tǒng)方面為CVT變速箱。
大咖點評：瑞虎5x在使用體驗方面是相對均衡的，設(shè)計、配置、多媒體功能方面都較為全面，重點是起步價不高，入門門檻夠低。至于缺點，主要是兩款發(fā)動機的動力儲備都相對弱一些，尤其是1.5L車型，確實會有點肉。
寶駿530
指導價：7.08-10.58萬元
推薦指數(shù)：★★★
雖然寶駿530的定價和上面幾款車相當，但寶駿530的定位已經(jīng)達到緊湊型車，相對來說外形的大氣程度、車內(nèi)空間的寬裕程度都會更好一些。也正是這一點，讓寶駿530與同價位車型比起來更具性價比，不少用戶都看中這一點。
外形方面，寶駿530整體還是采用了偏向于方正硬朗的設(shè)計，但其中有一些細節(jié)方面的設(shè)計頗有個性，譬如中網(wǎng)上方的連通式LED燈帶、分體式的大燈，讓這款車的外形并不會顯得廉價。內(nèi)飾就相對簡約一些，設(shè)計感沒有上面的幾款那么強，碩大的中控屏囊括了大多數(shù)操控功能，其他地方的設(shè)計都相對樸素一些。
動力方面，寶駿530全系車型均搭載一副1.5T的渦輪增壓發(fā)動機，最大馬力147Ps，傳動系統(tǒng)方面匹配的是6擋手動或CVT變速箱。相對來說，這幅1.5T發(fā)動機在動力儲備方面會相對平庸一些。
大咖點評：毫無疑問，寶駿530最大的優(yōu)勢是“大”，不到十萬元能買到的緊湊型SUV真的不多，而且寶駿車型在可靠性方面也是不錯的。只是在大之余，難免會稍微欠缺一些精致感，動力也會稍微平庸一些，這都是有得必有失的道理，無可避免的。