可能五菱宏光MIN EV自己都沒有想到，TA居然成為了新能源圈子里面，唯一一個可以干掉特斯拉的品牌。不到3萬元的起價，小巧的車身設計，還有使用起來幾乎可以忽略的用車成本，哪一樣都很值得購買。于是五菱宏光MINI EV賣“瘋”了，而看著五菱宏光MINI EV的其他廠家，徹底“瘋”了！

前幾天鬼妹也曾經(jīng)寫過一篇稿子，一款新車上市，和五菱宏光MINI EV差不多的價格，叫做朋克美美。TA上市的目標非常清晰，就是來跟五菱宏光MINI EV對標的。雖然TA的價格便宜，但是品牌上不占優(yōu)勢。那么榮威可以嗎？CLEVER來了，售價不到4萬，就是要和五菱宏光MINI EV硬拼。

這是榮威家族中最小的車型，定位微型純電動車，車身的尺寸只有3140mm，但是這已經(jīng)比五菱宏光MINI EV的車身長了223mm。CLEVER的軸距為2000mm，這也比五菱宏光MINI EV的1940mm多出一些。總之雖然都是定位于微型車子，但是榮威的CLEVER顯然更大一些。

不過榮威CLEVER的設計是雙門三門雙座，但是五菱宏光MIN EV則是三門四座，這一點可能五菱宏光MINI EV的座椅擺放更加合理。外觀上，CLEVER采用了大量的曲面設計，這和宏光MINI的硬朗感不同，整體都是圓潤感，同時加入了硬朗的腰線和筋線，看起來也很有氣勢。圓圓的前大燈，下場的前進氣格柵，多設計感的錢保險杠設計，更像是一臺從卡通漫畫中開出來的車子。

在配置上，榮威CLEVER為了和五菱宏光MINI EV硬碰硬，在配置上完全是參考后者來的。胎壓顯示、ABS/EBD、后駐車雷達、遙控鑰匙、電動車窗、手動空調(diào)等功能都配上了，豪華的沒有，但是基礎的一樣不缺。

CLEVER還有前排安全氣囊、方向盤調(diào)節(jié)、無鑰匙啟動、電動外后視鏡、仿皮座椅等等，還有倒車影像以及觸控式中控屏等。要知道氣囊這件事情是五菱宏光MINI EV一直被詬病的事兒，顯然榮威想以此來打擊對手。

在動力上CLEVER搭載的是37kW的前置電機，續(xù)航里程為302km，充電時間5.5小時。這一點即便是五菱宏光MINI EV升級之后的續(xù)航里程還要多。

鬼斗車觀點：榮威CLEVER就是沖著五菱宏光MINI EV來的，官方指導價格算是4.5999萬元，但實際上終端優(yōu)惠之下這款車不到4萬就能拿下。要是你，你選擇誰？