近期，有朋友發(fā)來微信咨詢買車。用他的話說，雖然目前家里已經(jīng)有一輛燃油車，但是由于限行政策，想給媳婦買一輛日常通勤用的新能源車型，不需要特別高端，滿足日常家用需求即可。但是，由于媳婦覺得五菱宏光MINI略顯廉價(jià)，所以最終決定將預(yù)算控制在5-8萬元。

結(jié)合這個(gè)預(yù)算，我腦海中想到的第一個(gè)選擇就是前不久正式開啟預(yù)售的思晧E10X，這款定位于A00級(jí)的純電動(dòng)汽車首先在定位上就非常滿足他的需求。其次，雖然只是預(yù)售，但其3.99-7.89萬的預(yù)售價(jià)格也完全符合他的預(yù)算，而且7款車型的多層次分布，一定能讓多數(shù)人都挑到自己心儀的配置。

恰好，近日思晧E10X在我所在的城市進(jìn)行了春季時(shí)尚出行大賞活動(dòng)，我也有幸前往參加。在它上市之前，先通過簡單的試駕體驗(yàn)來看看，這款思晧E10X是否值得推薦？

關(guān)于這臺(tái)思晧E10X，我們從兩個(gè)方面來說，首先是靜態(tài)。

設(shè)計(jì)層面，我個(gè)人覺得思晧E10X算是同級(jí)別比較好看的車型之一，精致小巧的車身尺寸搭配上雙色的車身，整體營造的感覺就是非?；顫姷?。此外，一些橫向飾條的使用也讓整車有效增加了視覺寬度。在外觀層面，至少我個(gè)人對(duì)思晧E10X是持肯定態(tài)度的。不過這也并不讓人意外，畢竟其背后依托著江淮和大眾兩大集團(tuán)，想設(shè)計(jì)出國人喜好的外觀，太容易了。

尺寸方面，這臺(tái)思晧E10X定位于A00級(jí)產(chǎn)品，整車的長寬高分別為3650/1670/1540mm，軸距2390mm，算是比較標(biāo)準(zhǔn)的A00級(jí)尺寸。至于乘坐空間，后排雖然成年男性坐起來稍顯局促，但偶爾拉4個(gè)人滿載短途出行也無壓力。畢竟這個(gè)級(jí)別，能做到這已經(jīng)算不錯(cuò)了。

相比外觀，我個(gè)人覺得思晧E10X的內(nèi)飾更具有看點(diǎn)一些。首先就是整體氛圍的營造，對(duì)于一款預(yù)售價(jià)在3.99萬左右的車型，嚴(yán)格來說是不能要求它有什么氛圍的。但是，思晧E10X還真就設(shè)計(jì)得挺好。整體風(fēng)格依然是簡潔、時(shí)尚，而且還略帶一些質(zhì)感。比較討喜的是它內(nèi)飾的豐富色彩，很有當(dāng)年大眾甲殼蟲的味道，這也是吸引年輕消費(fèi)者的一大殺手锏。

其次，它車內(nèi)配備了6.2英寸和10.25英寸的兩塊大屏，我覺得無論是反應(yīng)速度還是畫面細(xì)膩程度都絕對(duì)對(duì)得起這個(gè)價(jià)格。而且尤其是這塊10.25英寸的中控屏，功能很豐富，包括目前主流的語音控制系統(tǒng)、手機(jī)互聯(lián)等等都沒有缺席，思晧E10X也算是在A00級(jí)這個(gè)市場做到了智能化的高端水平。此外，這臺(tái)車還擁有包括定速巡航、多功能方向盤、懷擋、倒車影像、車聯(lián)網(wǎng)、前排手機(jī)無線充電等等配置，很豐富了。

下面，再來聊聊開起來的感受。

這臺(tái)思晧E10X續(xù)航共有三個(gè)版本，分別是150km、200km、302km。因?yàn)槔m(xù)航的不同，電池容量也完全不一樣，而且還配備了兩種功率大小的電機(jī)。

因?yàn)樵囻{的路線比較短，所以關(guān)于這臺(tái)思晧E10X的駕駛感受，我就簡單描述吧。首先就是靈活，受益于車身尺寸小巧，它的整體操控性都比較靈便，無論是超車、轉(zhuǎn)彎都很輕松。這一點(diǎn)我覺得如果女士買來代步開，應(yīng)該會(huì)很容易上手。

其次就是動(dòng)力，因?yàn)槎ㄎ粏栴}，所以它并不會(huì)帶給你高端電動(dòng)車那種令人眩暈的加速感。但是，這并不代表它慢，相比一眾燃油車，它還是很輕快的。雖然我們沒有進(jìn)行加速測試，但車上在滿載四人的情況下，依舊可以輕松的完成超車動(dòng)作，對(duì)于一輛代步車來說，這樣的動(dòng)力已經(jīng)算夠用了。

另一個(gè)讓我印象比較好的地方在于它的行駛質(zhì)感，無論是轉(zhuǎn)向時(shí)的手感，還是跑動(dòng)時(shí)底盤的隔音、濾震，都沒有多數(shù)A00級(jí)電動(dòng)車那樣的“松散”感覺，給人的感覺還挺有韌勁，這一點(diǎn)，我覺得必須要?dú)w功于江淮和大眾深厚的造車功底了。

結(jié)語：雖然整個(gè)體驗(yàn)的時(shí)間不長，但大多地方思晧E10X的表現(xiàn)都足以讓人滿意。比如這款車的外觀、內(nèi)飾、配置、動(dòng)力、行駛質(zhì)感我覺得都算是在A00級(jí)電動(dòng)車?yán)锉憩F(xiàn)上游的產(chǎn)品。目前，唯一值得期待的就是它上市后的最終售價(jià)了。