不難發(fā)現(xiàn)，從去年開始北京現(xiàn)代的產(chǎn)品更迭就明顯提速，迎來了第十代索納塔、第七代伊蘭特等重磅車型，今年3月全新一代名圖也正式上市，共同助力北京現(xiàn)代征戰(zhàn)國內(nèi)汽車市場。

隨著近兩年MPV熱度的不斷提升，MPV車型逐漸成為了國內(nèi)市場的“香餑餑”，相比傳統(tǒng)的轎車和SUV，MPV更像是兩者的“結(jié)合體”，兼顧了舒適性和空間性，滿足了越來越多人的需求。

而為了迎合更多消費者的需求，越來越多的汽車品牌都加入到了MPV市場的競爭中來。其中別克GL8是MPV領域毫無疑問的領頭羊，而北京現(xiàn)代至今沒有一款在售MPV。

很顯然，北京現(xiàn)代也發(fā)現(xiàn)了自身在MPV市場的空缺。近日，北京現(xiàn)代國產(chǎn)全新MPV車型專利圖曝光，該車到底有哪些亮點，能否與別克GL8有一戰(zhàn)之力呢？

據(jù)悉，新車或許是全新起亞嘉華的兄弟車型，它的英文名稱或為“CUSTO”。在外觀設計上，該車采用了極具運動化的設計，前大燈和進氣格柵組成了一個倒梯形的輪廓，并且采用了多邊形的鍍鉻裝飾條點綴。還別說，這樣的前格柵設計與第七代伊蘭特和途勝有著異曲同工之處，有著很強的辨識度。

從側(cè)面可以發(fā)現(xiàn)，在后方有著滑軌的設計，這也就是說該車采用了MPV常見的側(cè)滑門設計。而在側(cè)面的線條上，整車也是采用了運動感十足的雙腰線設計，其輪轂造型也是極為炫酷。而在座椅布局上，新車有望采用2+2+2的6座或2+2+3的7座布局。

從俯視角可以看到，這臺MPV采用了分段式的天窗設計，且后排還是一個全景天窗，這是很多MPV所不具備的。大尺寸的天窗，必定能讓車內(nèi)人員愜意不少。

最后來到尾部，新車采用了尖銳的尾燈設計，看上去十分犀利，底部排氣口采用了隱藏式排氣口設計，也讓這款車看上去更為節(jié)能環(huán)保。另外，貫穿式的尾燈設計自然也是必不可少的，既有著超高的辨識度，同時也讓整車變得時尚了不少。

來到車內(nèi)，雖然諜照圖有些反光，并不是很清晰，但仍能看出不少“真料”。比如，可以清晰的發(fā)現(xiàn)車內(nèi)的中控采用了超大尺寸的屏幕，整個中控區(qū)域幾乎都是觸控大屏，讓車內(nèi)充滿科技感。同時，換擋也是采用的現(xiàn)代汽車常見的按鍵式換擋，讓這款車對比其他MPV車型來看，更偏向SUV的內(nèi)飾風格，精致大氣充滿了操控感。

而在動力上，有傳聞這臺MPV將搭載2.0T發(fā)動機，這臺最大功率為176.5kw，最大扭矩為353N·m，與之匹配的是8AT變速箱，其動力性能與別克GL8相差不大。

除了CUSTO外，北京現(xiàn)代在之間還公布了另一款定位更高端的MPV車型——Staria的預告圖，該車在設計上更為科幻，且尺寸也更大。至于到底采用什么樣的動力總成，目前沒有更多確切的消息。

寫在最后：

可以預見的是，今年MPV市場的競爭必會進一步加劇，現(xiàn)在在售的合資MPV車型有本田奧德賽、大眾威然、別克GL8等精品，除了現(xiàn)代全新MPV外，豐田塞納已經(jīng)確定進入中國，加上起亞嘉華和第五代日產(chǎn)Serena也有傳聞引入中國，MPV市場的競爭空前激烈。在這些全新MPV中，你認為誰是最能挑戰(zhàn)別克GL8地位的呢？