雖然今年的一位大熱門選手沒能上了3·15,但并不妨礙它隔三差五就因?yàn)楫a(chǎn)品問題上熱搜。

今年的1月，特斯拉在海南的首家展示與體驗(yàn)中心在?？陂_業(yè)。作為當(dāng)下國內(nèi)新能源市場的香餑餑，可以說開業(yè)后就收獲了許多年輕的特斯拉車主。不過好景不長，就在前不久，一次碰撞事故，就又把特斯拉頂上了熱搜。

 

起因是一起交通事故，即一位特斯拉車主在停車場停車時(shí)，自己的Model 3出現(xiàn)了在連續(xù)踩剎車的情況下，車輛依舊無法停車導(dǎo)致撞上護(hù)欄的事故。

 

更搞笑的是什么，發(fā)生事故后特斯拉的售后人員駕駛另一輛特斯拉來到現(xiàn)場，結(jié)果又發(fā)生了一模一樣的情況，車輛再次沒能剎住車，撞了護(hù)欄。售后老哥還發(fā)出感嘆：“還真沒剎住?！?/span>

 

對此，特斯拉官方也是很快有了回應(yīng)，簡單總結(jié)就是，我的車沒問題，是路面濕滑、車主踩剎車太輕了的鍋。我們在生產(chǎn)車輛時(shí)，安全永遠(yuǎn)是第一位，請大家相信我們和我們的產(chǎn)品。

 

聲明發(fā)布三小時(shí)，就引來幾千條轉(zhuǎn)發(fā)、幾百條評論，不過官博下面可是一條評論也看不到，是心虛還是怎么滴？搞個(gè)鑒定報(bào)告，特斯拉就變成了前驅(qū)車，可信度為零？

 

其實(shí)特斯拉的甩鍋是喜聞樂見了，自2020年來，頻頻發(fā)生的事故，不得不讓我們重新審視這個(gè)看起來很“高處不勝寒”的品牌。

 

不知道大家還記不記得去年九月，那一起嚴(yán)重事故，也是Model 3，在離停車場100米左右時(shí)車輛突然失控，加速到接近120km/h，連撞了十多輛車，車主也是重傷昏迷，并直接導(dǎo)致幾近喪失勞動(dòng)能力。

 

然而面對這種情況，特斯拉不但沒給出任何說法，銷售還嘲諷般地說“再買車時(shí)能給與優(yōu)惠”。這樣的特斯拉，你真的還想買嗎？

 

也就是在這幾天，先是有車主的Model 3在國道上剎車失靈，發(fā)生嚴(yán)重交通事故，具體報(bào)告尚有待第三方檢測機(jī)構(gòu)進(jìn)行檢測。緊接著，就是這一起Model 3停車場剎車失靈的事件。別急，這還沒完，在安徽，又是有一輛特斯拉失控直接連撞四五輛車，也是不排除剎車出現(xiàn)問題的可能。

 

不難看出，如果不進(jìn)行大面積的召回，修復(fù)，之后肯定還會(huì)有類似的事件發(fā)生。畢竟連人家大老板自己都說了，不要在旺季購買特斯拉，容易出現(xiàn)問題。

 

傳統(tǒng)造車企業(yè)發(fā)力，寶馬的iX、日產(chǎn)的Ariya、福特的Mach-E等都會(huì)搶灘新能源市場。而如小鵬、蔚來、比亞迪等，他們的車型也是越來越有競爭力。底蘊(yùn)不足，又拼產(chǎn)能，導(dǎo)致這樣產(chǎn)出的特斯拉，真的有點(diǎn)讓人擔(dān)心與害怕。不召回、不解釋、踢皮球、找水軍洗白……

能力越大，責(zé)任越大。這樣不敢積極解決問題、不敢肩負(fù)起社會(huì)責(zé)任、不敢為車主們的安全負(fù)責(zé)的特斯拉，還能在新能源的頂峰待多久？

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文|Burger

版|Burger

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