法拉利將于4月1日舉行在線展覽,主題為“詹尼·阿涅利和法拉利傳奇的優(yōu)雅”。
該展覽在意大利摩德納的恩佐·法拉利博物館舉行,以紀念菲亞特集團創(chuàng)始人吉安尼·阿涅利(Gianni Agnelli)誕辰100周年。
由于科羅娜19號博物館無法向游客開放,因此該活動每天兩次進行,為期30分鐘,以在線形式進行??梢栽诜ɡ┪镳^網(wǎng)站(Ferrari.com/it-IT/museums)上進行預(yù)訂,并且免費入場。
該展覽為法拉利最熱心的發(fā)燒友吉安尼·阿涅利(Gianni Agnelli)展示了一套罕見的定制汽車。恩佐·法拉利(Enzo Ferrari)和吉安尼·阿格內(nèi)利(Gianni Agnelly)密切合作制造的車輛,展示了20世紀兩個最具魅力和權(quán)威的人物之間的關(guān)系如何發(fā)展了50多年。
阿涅利(Agnelli)希望高度定制特定的法拉利車型。恩佐·法拉利(Enzo Ferrari)承認阿涅利(Agnelli)具有出色的產(chǎn)品工藝和出色美學(xué)鑒賞能力,并與他密切合作。結(jié)果他們創(chuàng)造出一系列汽車,具有出色的適度性,同時具有無與倫比的設(shè)計。
展覽從“法拉利166MM”開始,這是阿涅利的第一款汽車。在1948年都靈車展上,“ Ferrari 166MM”引起了人們的極大興趣,阿涅利創(chuàng)造了“ barchetta”一詞來形容這輛汽車的精致線條。從那時起,“Barqueta”被用作描述敞篷賽車的術(shù)語。
法拉利212 Inter(1952)
“法拉利212 Inter(1952年)”,它以精致的細節(jié)和風(fēng)格創(chuàng)造了一個全新的流行。212 Inter 首次亮相于1952年11月的巴黎車展,然后為羅馬人Tony Parravano購買,后來又被轉(zhuǎn)售給了美國進口商Chinetti Motors。
而“ 375 America(1955年)”是一款轎跑車模型,具有獨特而精致的內(nèi)飾。每一輛車都是獨一無二的,因為它們都是在沒有車身模具的幫助下純手工制造的。
法拉利F40(1989)
此外,Agnelli系列中最具突破性的車型,例如法拉利代表作“ Testarossa(1986)”和“ Ferrari F40(1989)”。
法拉利F40在1987年在法蘭克福車展首次亮相。這款跑車是法拉利為了慶祝建廠40周年而設(shè)計的。
F40是法拉利推出的第一臺時速能超過320km/h(最高極速324km/h)的民用跑車,同時也是創(chuàng)始人恩佐·法拉利帶領(lǐng)他的設(shè)計制造團隊完成的最后一部法拉利作品,經(jīng)典指數(shù)在整個法拉利家族中堪稱頂級水平。F40開創(chuàng)了是法拉利制造超級跑車的先河,也可以說是汽車近代史中最具代表性的頂級性能車款。
F2003-GA
2000年,法拉利盧卡·迪·蒙特澤莫羅(Luca di Montezemolo)專門量身定制了“360 Spider”。2003年阿涅利去世,F(xiàn)2003-GA是最后的作品。
法拉利董事長約翰·艾爾坎(John Elkan)表示:“本次展覽匯集了世界上最漂亮的汽車,他們可以帶給駕駛愛好者興奮,展示的車型中包含了我祖父吉安尼·阿涅利(Gianni Agnelli)對法拉利的極大敬意和真誠的熱情。我們很高興與法拉利愛好者分享他的作品,熱衷于使法拉利汽車與眾不同?!?/span>