聊美系車(chē)往往離不開(kāi)介紹配置，不過(guò)今天聊的這臺(tái)君越可能不太適合走這個(gè)路線(xiàn)，因?yàn)檫@是一臺(tái)入門(mén)配置的君越。高配君越接觸多了，頭一次接觸入門(mén)配置還有點(diǎn)好奇，別克對(duì)于它旗艦轎車(chē)的刀法如何。

第二代君越的身世相對(duì)前輩那種大刀闊斧的本土化來(lái)說(shuō)就沒(méi)那么曲折了，設(shè)計(jì)由美國(guó)和位于中國(guó)的泛亞技術(shù)中心共同完成，底盤(pán)和車(chē)身工程設(shè)計(jì)則在歐洲進(jìn)行。由于研發(fā)當(dāng)初就考慮到中國(guó)市場(chǎng)，所以設(shè)計(jì)方面都能看到很多更貼近國(guó)內(nèi)審美的設(shè)計(jì)，中期改款后的君越換上了更大的盾形中網(wǎng)和更有神的大燈，讓車(chē)頭少了些憂(yōu)郁多一分大氣。另外之前讓人誤以為是機(jī)蓋散熱孔的舷窗飾條也終于從頂上挪到了側(cè)面，給豪華多一分點(diǎn)綴。

這代君越的外觀(guān)造型可以說(shuō)是相當(dāng)別致，沒(méi)有遵循以往中級(jí)車(chē)的傳統(tǒng)設(shè)計(jì)，厚重的車(chē)頭車(chē)尾加上比較平緩的車(chē)頂線(xiàn)條非常美式粗壯，側(cè)面的腰線(xiàn)和明顯褶面又很好的消除了這種粗壯帶來(lái)的笨重感。中期改款新增的鴨尾造型和貫穿式的鍍鉻飾條增強(qiáng)了車(chē)尾的層次同時(shí)又讓整車(chē)多了一些動(dòng)感，一臺(tái)車(chē)上有這么豐富的設(shè)計(jì)元素還能協(xié)調(diào)一致，服務(wù)于整體，這大概是君越耐看的原因吧。

黑色車(chē)漆的二手車(chē)對(duì)表面瑕疵還是蠻敏感的，沒(méi)有中國(guó)好鄰居的話(huà)兩側(cè)的磕痕凹坑會(huì)在拋光美容后變得略微扎眼。不過(guò)這臺(tái)君越明顯是有著好鄰居或獨(dú)棟獨(dú)院專(zhuān)屬車(chē)位，這么大的一臺(tái)車(chē)表面瑕疵并不多，洗完車(chē)后側(cè)面的鏡面效果賞心悅目。

整車(chē)的瑕疵集中在機(jī)蓋前端，有一些輕微的石子彈痕，估摸著高速?zèng)]少跑。

看輪胎也基本和猜想相吻合，后輪還是兩條原廠(chǎng)胎，胎紋挺深的也沒(méi)見(jiàn)明顯老化的痕跡，繼續(xù)服役問(wèn)題不大。

前輪為兩條17年末的輪胎，參考里程曲線(xiàn)大概率是在5萬(wàn)公里左右更換的，按現(xiàn)在表顯里程來(lái)看只跑了不到兩萬(wàn)公里，給下家省了一筆隱性開(kāi)銷(xiāo)。

進(jìn)入車(chē)內(nèi)發(fā)現(xiàn)之前的保養(yǎng)標(biāo)識(shí)還在，上面寫(xiě)的里程已經(jīng)超過(guò)了一點(diǎn)不過(guò)行車(chē)電腦里顯示的機(jī)油壽命還有一半，估摸著保養(yǎng)店又是按5000公里算的。但看保養(yǎng)時(shí)間還是建議下家到手后立馬把保養(yǎng)做了吧，去年武漢由于疫情原因絕大多數(shù)車(chē)輛停了差不多一個(gè)季度，很容易忘了保養(yǎng)。

別克在營(yíng)造內(nèi)飾豪華感上絕對(duì)是非豪華品牌里的第一梯隊(duì)，環(huán)抱式的中控顯得十分大氣，米色皮質(zhì)、亮色金屬、還有木紋飾板提供了越級(jí)的豪華感，這個(gè)在視覺(jué)上已經(jīng)大幅領(lǐng)先競(jìng)品了。

雖是入門(mén)配置款，不過(guò)別克并沒(méi)有在品質(zhì)感上下刀，內(nèi)飾用料方面依舊保持了別克的高水準(zhǔn)，儀表上方直接用皮質(zhì)包裹。

其他內(nèi)飾板除了把手和按鍵處幾乎都采用了軟性材質(zhì)，不會(huì)有視覺(jué)上豪華而摸起來(lái)硬塑料的落差感，而且邊緣也是貨真價(jià)實(shí)的真縫線(xiàn)。

細(xì)節(jié)也是武裝到牙齒，旋鈕都給你包一圈皮。塑料面板和按鍵上都帶有鍍層，手感一流而且?guī)缀鯖](méi)有使用痕跡。

擋把成色同樣也是保持得極佳，沒(méi)有油光和磨損痕跡。中國(guó)好前任之擋把是用來(lái)?yè)Q擋的不是用來(lái)盤(pán)的。

方向盤(pán)比較粗實(shí)，手小的女士握起來(lái)可能稍有一些撐。彩色行車(chē)電腦、定速巡航、自動(dòng)大燈這樣基礎(chǔ)的實(shí)用配置一應(yīng)俱全，旗艦車(chē)型起點(diǎn)都不會(huì)低。

標(biāo)配帶數(shù)值顯示的胎壓監(jiān)測(cè)，也算是一個(gè)小驚喜了吧，厚道！

找了一圈終于在方向盤(pán)上看到了些小瑕疵，鍍層有那么些輕微脫落，好在面積極小基本可忽略。

君越的中控設(shè)計(jì)細(xì)節(jié)還是挺講究的，不像某些德系、日系車(chē)那樣會(huì)留一些空白按鍵，會(huì)比較巧妙地把這些配置差安排在暗處。比如高配車(chē)型上的座椅通風(fēng)加熱按鈕都?xì)w在空調(diào)觸控區(qū)里，不通電不去操作一番很難發(fā)現(xiàn)這些差異。換種說(shuō)法就是無(wú)論什么配置，君越的豪華感都不會(huì)明顯打折。

追求豪華除了做工用料，還要拼細(xì)節(jié)，比如這個(gè)中央扶手箱，合上的過(guò)程優(yōu)雅從容，高級(jí)感油然而生，不過(guò)實(shí)話(huà)說(shuō)這個(gè)開(kāi)合角度不太便于取放物品，而且下半截和中央通道是固定在一塊的，一開(kāi)始也要適應(yīng)一下。

淺色內(nèi)飾屬于比較難打理的那種，尤其像君越這樣有一定商務(wù)定位的車(chē)型，除非是年份特別新或者全程帶座椅套的車(chē)源，米色皮質(zhì)經(jīng)歷過(guò)歲月的洗禮后會(huì)變深再加磨損更容易顯舊。從主駕坐墊成色來(lái)看這臺(tái)君越保養(yǎng)得還不錯(cuò)，在這個(gè)年份里程下屬于非常好的成色了。

另一個(gè)比較容易磨損的主駕門(mén)板扶手那也是光潔如新，看來(lái)前車(chē)主開(kāi)車(chē)姿勢(shì)是非常標(biāo)準(zhǔn)，不盤(pán)擋把不蹭扶手，標(biāo)準(zhǔn)姿勢(shì)握好方向盤(pán)。

按國(guó)外的進(jìn)度，君越是接替君威的車(chē)系，熟悉中國(guó)市場(chǎng)打法的通用在設(shè)計(jì)定位上早已明確了目標(biāo)，那就是賣(mài)中級(jí)車(chē)的價(jià)格來(lái)對(duì)標(biāo)行政級(jí)產(chǎn)品。

車(chē)長(zhǎng)超過(guò)5米，后排的空間不用多顧慮，早些年這代君越還在公務(wù)車(chē)采購(gòu)目錄里。

本以為后排的使用痕跡近似于主駕或者比主駕還要明顯，不過(guò)仔細(xì)觀(guān)察后發(fā)現(xiàn)這臺(tái)君越的后排看上去使用頻率非常低，和副駕一樣成色都相當(dāng)棒。

老板座護(hù)翼上連折痕都不明顯，就更不談磨損了。這個(gè)在某些駕駛向的車(chē)型上還能理解，在一臺(tái)君越上就非常難得了，買(mǎi)來(lái)幾乎都是一個(gè)人自己開(kāi)的君越可不多見(jiàn)。

再加上甚比新車(chē)的后排車(chē)門(mén)，未來(lái)后排乘客說(shuō)不定會(huì)有這樣的疑問(wèn)：這車(chē)開(kāi)了有幾年？

標(biāo)配的全景天窗，這應(yīng)該是在轎車(chē)車(chē)頂曲線(xiàn)的限制下做到最大的單天窗結(jié)構(gòu)了，而且還能外掀打開(kāi)，遮陽(yáng)簾也是電動(dòng)的。

后排還是挺舒服的，偏硬點(diǎn)的座椅比較合我口味。如今飛度的預(yù)算可以換來(lái)這樣一臺(tái)不那么顯老、成色還挺新的大號(hào)中級(jí)車(chē)，這個(gè)落差確實(shí)得好好平衡平衡。

最后聊聊機(jī)械狀態(tài)，拿過(guò)沃德十佳的2.4L直噴機(jī)頭算是通用自吸時(shí)代最后的榮光了，目前路試來(lái)看動(dòng)力輸出挺平順的，估計(jì)做個(gè)小保表現(xiàn)更好。波箱狀態(tài)則是要好于預(yù)期，除了先天換擋稍慢一點(diǎn)外日常行駛很難感受到換擋的動(dòng)靜，看維保記錄4萬(wàn)多公里時(shí)換過(guò)變速箱油，這個(gè)操作很關(guān)鍵。路試時(shí)有一點(diǎn)印象特深就是噪音表現(xiàn)，周?chē)沫h(huán)境噪音和機(jī)艙內(nèi)的噪音都隔絕得很好，胎噪就稍微顯得明顯了點(diǎn)，有需求的話(huà)等這套輪胎耗完換上靜音胎效果一定不錯(cuò)。

抱著懷疑的心態(tài)特意看了看，果不其然前排采用了中間帶隔音樹(shù)脂的夾層玻璃。

10萬(wàn)出頭的預(yù)算，選擇這樣一臺(tái)有里又有面，成色還挺棒的B+級(jí)轎車(chē)，莫名會(huì)有種免費(fèi)升艙的愉悅感。