目前絕大多數(shù)消費(fèi)者家里一車多用是常態(tài)，而常規(guī)的5座SUV和家轎已無法滿足日常使用，MPV則在消費(fèi)者群體中的接受程度并不高，所以買一輛大7座SUV就很有必要，下面這三款就是30萬左右7座SUV的代表車型，無論你想買國產(chǎn)、合資還是進(jìn)口車型，都能滿足你！

理想 ONE

廠商指導(dǎo)價(jià)：32.80萬元

市場優(yōu)惠價(jià)：暫無

這兩年的真香車型中，理想ONE應(yīng)占一席之地。作為汽車之家創(chuàng)始人李想創(chuàng)立的品牌，理想的歷史并不久遠(yuǎn)，目前也只推出了一款車型，雖然價(jià)格高達(dá)32.80萬元，但會(huì)長已經(jīng)在路上見到過不少實(shí)車，截止到今年2月，理想ONE的車主在全國已經(jīng)超過4萬名，是個(gè)不小的成就。

之所以賣得這么好，較高的性價(jià)比功不可沒。作為一款中大型SUV，理想ONE的后排空間表現(xiàn)非常不錯(cuò)，7座版能滿足日常家用，6座版更是兼顧了空間和舒適性，畢竟這是一輛5米長的大車，此外高性價(jià)比的另一點(diǎn)體現(xiàn)在配置上，由于全系只有6座版和7座版兩款車型，也就意味著標(biāo)配即頂配，消費(fèi)者自然不用糾結(jié)配置選項(xiàng)，至于隔音效果、懸架減振舒適性則是錦上添花。而在續(xù)航方面，由于采用了增程式動(dòng)力，理想ONE的續(xù)航并不用擔(dān)心，就算你把它當(dāng)做一臺(tái)純?nèi)加蛙噥黹_其實(shí)也沒問題，但就政策而言，它卻能夠上綠牌，這也是它熱賣的原因之一。

憑借著高性價(jià)比、動(dòng)力、舒適性以及精準(zhǔn)的定位，理想ONE作為品牌旗下第一輛車就在市場站穩(wěn)了腳跟，不得不說有兩把刷子，你會(huì)考慮它嗎

大眾 途昂

廠商指導(dǎo)價(jià)：29.99-45.99萬元

市場優(yōu)惠價(jià)：25.99-41.99萬元

說到大7座SUV，大眾途昂必定不能缺席，無論從性價(jià)比、品牌還是空間表現(xiàn)來看，它都是30萬左右最好的選擇之一，這點(diǎn)想必大家也能認(rèn)同，而且上市至今，途昂早就有了大幅優(yōu)惠，更值得一看。

途昂最值得稱道的自然是大空間，由于會(huì)長家里就有一輛途昂，所以對它的空間表現(xiàn)還是很有發(fā)言權(quán)的，先不說第二排較大的腿部空間和平整的地臺(tái)，一般中大型SUV的第三排很難令人滿意，但途昂的第三排坐下兩個(gè)成年人完全不成問題，舒適度和腿部、頭部空間都處于同級(jí)頂尖水平，不過在其它方面，比如質(zhì)感、做工等，自然與昂科旗、探險(xiǎn)者這些同級(jí)對手有差距，換種說法就是少了點(diǎn)精致感，好在配置、動(dòng)力上并不落后，各有側(cè)重。

而且與同級(jí)對手相比，優(yōu)惠后的途昂也極具性價(jià)比，其入門版本目前只需26萬左右就能入手，但氣場可不比大哥途銳差，如果你注重空間和實(shí)用性，途昂會(huì)是一個(gè)不錯(cuò)的選擇

現(xiàn)代 帕里斯帝

廠商指導(dǎo)價(jià)：29.88-32.98萬元

市場優(yōu)惠價(jià)：暫無

如今想要買到一輛搭載大排量自吸發(fā)動(dòng)機(jī)的SUV并不容易，然而就在去年，現(xiàn)代引進(jìn)了旗下全新中大型SUV——帕里斯帝，作為一款搭載3.5L V6自吸發(fā)動(dòng)機(jī)的大塊頭，其售價(jià)卻不到30萬，這很現(xiàn)代！

現(xiàn)代如今的風(fēng)格越來越浮夸，就連伊蘭特這樣的家用車都極具設(shè)計(jì)感，而帕里斯帝卻反其道而行之，除了車頭有著家族元素外，側(cè)面和尾部都很中規(guī)中矩，十分厚重有力量感，其車身長寬高達(dá)到了4980/1975/1775mm，軸距為2900mm，介于昂科旗和途昂之間，也擁有一臺(tái)標(biāo)準(zhǔn)的“大塊頭”所帶來的氣場，這樣的風(fēng)格自然受眾更廣。而在空間表現(xiàn)上，帕里斯帝的第二排舒適度和空間都表現(xiàn)出色，第三排雖然能滿足日常使用，但座墊太低了，當(dāng)然你也可以免費(fèi)選裝6座版本，這樣后面兩排都能獲得更好的乘坐體驗(yàn)。

不過受限于價(jià)格，帕里斯帝的科技配置以及底盤質(zhì)感稍許欠缺，但作為一款大排量、大空間的進(jìn)口SUV，它的性價(jià)比足以抹平這些缺點(diǎn)，你認(rèn)為呢？