這次是抱著一雪前恥的心態(tài)，來到這條已經(jīng)在模擬器上跑過許多次的賽道。

這是我第二次參加“捷豹英仕挑戰(zhàn)賽”，去年因?yàn)閭€(gè)人及場(chǎng)地的原因留下了一些尷尬的回憶，這次抱著一雪前恥的心態(tài)，來到這條我已經(jīng)在模擬器上跑過許多次的天馬山賽道。

和去年一樣，捷豹全系車型都來到了主題為“盡激無限彎道+”的活動(dòng)現(xiàn)場(chǎng)，但今年，捷豹PACE家族新增了兩名新成員——I-PACE和E-PACE。除了體驗(yàn)捷豹車型優(yōu)異的性能外，整個(gè)一系列活動(dòng)的最終勝利者，還能獲得前往瑞典參加冰雪試駕的機(jī)會(huì)，可謂相當(dāng)誘人。

活動(dòng)包含直線加速、繞樁、smart cone、分彎道練習(xí)和全賽道限時(shí)賽等環(huán)節(jié)，首先進(jìn)行的便是直線加速。I-PACE作為捷豹家族全新的純電動(dòng)SUV，首先出現(xiàn)在了這個(gè)環(huán)節(jié)。最大功率400馬力、最大扭矩696牛·米，全輪驅(qū)動(dòng)的I-PACE，0-100公里/小時(shí)加速只要4.8秒。由于電機(jī)瞬間釋放最大扭矩的特性，在起步的一瞬間，突如其來的推背感仍然能帶來一些暈眩感，但適應(yīng)之后，你就會(huì)喜歡上這樣的加速度。

而在繞樁環(huán)節(jié)，使用的XEL我已經(jīng)非常熟悉，之前做三車對(duì)比視頻的時(shí)候，就用XEL進(jìn)行過繞樁。在繞樁的過程中，動(dòng)力其實(shí)并不是最重要的因素，其更看重車手的節(jié)奏感和路線的選擇，最終，不出意外地我在這個(gè)環(huán)節(jié)拿到了滿分。

全場(chǎng)最有意思的環(huán)節(jié)，要數(shù)smart cone，捷豹為它起名為“智能芯跳樁”。場(chǎng)地內(nèi)擺放著許多對(duì)樁桶，樁桶頂部會(huì)亮起紅綠藍(lán)三種顏色的燈，綠色表示當(dāng)前需要穿過的樁桶，藍(lán)色則代表下一個(gè)目標(biāo)，當(dāng)全場(chǎng)紅燈亮起時(shí)，表示挑戰(zhàn)結(jié)束。除了最早的5對(duì)樁桶外，后面亮燈的順序?qū)⒂呻娔X控制而隨機(jī)變化，最終電腦將根據(jù)完成時(shí)間、行駛距離和平均車速，加權(quán)計(jì)算出你的得分。

既然是隨機(jī)亮燈，就難免出現(xiàn)好走的路線和別扭的路線，很不巧，我遇到的就基本都是回頭彎，做出的全場(chǎng)最高分也很快被其他選手超越。但后來通過觀察其他選手的情況，我發(fā)現(xiàn)只要反向通過，永遠(yuǎn)從樁陣外側(cè)向內(nèi)來穿過樁桶，路線就會(huì)順暢很多。

而最考驗(yàn)技術(shù)的，其實(shí)是全賽道限時(shí)賽。與計(jì)時(shí)賽不同，限時(shí)賽規(guī)定了一個(gè)較慢的圈速1分39秒，越接近這個(gè)成績(jī)得分越高，偏差超過5秒則取消成績(jī)，并且在挑戰(zhàn)過程中不允許使用車上的圈速表或手機(jī)等設(shè)備查看時(shí)間。

那么在賽道上挑戰(zhàn)自己和車輛極限就是完全錯(cuò)誤的做法，必須調(diào)整自己的節(jié)奏讓圈速更接近這個(gè)成績(jī)。好在我抽簽抽到1號(hào)車，前方不會(huì)有慢車擋道，可以完全按照自己的節(jié)奏跑，并且利用規(guī)則，讓教練在第一圈練習(xí)的時(shí)候?yàn)槲矣?jì)時(shí)，在挑戰(zhàn)的時(shí)候關(guān)閉計(jì)時(shí)器。練習(xí)圈的時(shí)間為1分29秒，心里有底之后，便在正賽上再度放慢節(jié)奏，即使教練在最后的大直道狂喊我加油門也不為所動(dòng)。最終成績(jī)1分38秒，我想能超過我的人應(yīng)該不多。

至于捷豹為何不用F-TYPE，而是E-PACE來挑戰(zhàn)限時(shí)賽，首先我以前在試駕稿中說過，E-PACE是這個(gè)級(jí)別開起來最靈動(dòng)的SUV，把每輛車都當(dāng)跑車來造的捷豹，賦予了它優(yōu)秀的操控性。用E-PACE來跑賽道完全沒有問題，也不會(huì)讓你覺得無聊，同時(shí)限時(shí)賽也不需要去挑戰(zhàn)更快的圈速，全輪驅(qū)動(dòng)的E-PACE也比F-TYPE寬容度最高。

雖然，最終全場(chǎng)總分第三的我拿到了高級(jí)學(xué)員證書，但參加從瑞典的冰雪試駕肯定是沒有希望了。不過，能在更安全的環(huán)境中放手體驗(yàn)捷豹全系車型，最終名次如何，其實(shí)都不重要。