又到一年3?15國(guó)際消費(fèi)者權(quán)益日，按照慣例，3?15晚會(huì)將于今晚準(zhǔn)時(shí)開啟，而作為消費(fèi)者投訴的重點(diǎn)之一，汽車及零部件相關(guān)投訴近幾年來的熱度居高不下，根據(jù)中國(guó)消費(fèi)者協(xié)會(huì)統(tǒng)計(jì)，2020年汽車及零部件相關(guān)投訴以34897件位居第二名，主要集中在汽車質(zhì)量、購(gòu)車合同爭(zhēng)議、變相加價(jià)/隱性收費(fèi)、售后服務(wù)等方面。

而當(dāng)某款車型或某一汽車品牌被3?15晚會(huì)點(diǎn)名，預(yù)示著其未來一段時(shí)間內(nèi)的品牌形象與銷售狀況將不太樂觀。當(dāng)然消費(fèi)者們最關(guān)注的還是，今年3?15晚會(huì)會(huì)否有汽車及零部件相關(guān)投訴登場(chǎng)，紛紛擔(dān)心自己的愛車登上3?15晚會(huì)。下面我們就盤點(diǎn)幾款投訴關(guān)注度較高的車型，因?yàn)樗鼈冏钣锌赡?榮登"今年3?15晚會(huì)。

一汽馬自達(dá)阿特茲異響嚴(yán)重，被稱"阿特吱"

對(duì)于許多消費(fèi)者而言，馬自達(dá)屬于操控優(yōu)秀的代表品牌，即便在當(dāng)下大屏科技繁榮的環(huán)境中，馬自達(dá)旗下車型依然有所堅(jiān)持。而馬自達(dá)6作為品牌代表車型，曾經(jīng)是許多年輕朋友心目中的理想座駕，但如果你當(dāng)真選擇了阿特茲，恐怕最終還是要大失所望。

而阿特茲投訴量居高不下的原因，主要在于車輛異響問題，涉及到車身異響、中控臺(tái)異響、天窗異響等等，被調(diào)侃除了喇叭哪兒都響，更被冠上"阿特吱"的名號(hào)。針對(duì)消費(fèi)者的相關(guān)異響投訴，一汽馬自達(dá)確實(shí)付諸了行動(dòng)為消費(fèi)者解決問題，但就最終結(jié)果來看，廠家的技術(shù)調(diào)試并未切實(shí)解決異響問題。

（圖片來源：車質(zhì)網(wǎng)）

但如果了解就不難發(fā)現(xiàn)，一汽馬自達(dá)旗下CX-4同樣存在不少異響投訴，因此異響問題與一汽馬自達(dá)的生產(chǎn)與品控管理脫不了干系，如果官方不采取措施解決這一問題，那么一汽馬自達(dá)作為并不大眾化的汽車品牌，未來市場(chǎng)前景只會(huì)更加艱難。而日前上市的新款阿特茲在這方面表現(xiàn)如何，只能留給時(shí)間去證明。

一汽-大眾速騰變速箱頓挫、異響

看到一汽-大眾速騰的出現(xiàn)，許多消費(fèi)者心里或許存在疑問：真有問題還能賣得這么好？確實(shí)速騰的銷量成績(jī)非常亮眼，但車輛問題也沒有斷過，從此前鬧得沸沸揚(yáng)揚(yáng)的斷軸問題，到現(xiàn)在投訴嚴(yán)重的變速箱問題，似乎這些都沒有影響到速騰的銷量，不得不說大眾光環(huán)著實(shí)強(qiáng)大。

而目前速騰的主要投訴在于變速箱異響、變速箱頓挫，但其實(shí)早在2013年，3?15晚會(huì)已曝光過大眾汽車DSG變速箱存在安全隱患，如今多年過去之后，變速箱問題依然存在，其中緣由在于故障解決難度高，還是品牌方并不重視？倘若這次再度登上3?15晚會(huì)，速騰變速箱問題就應(yīng)當(dāng)?shù)玫酵咨铺幚砹恕?/p>

剎車失靈、自動(dòng)加速？特斯拉引起廣泛質(zhì)疑

說到最應(yīng)當(dāng)?shù)巧??15晚會(huì)的汽車品牌，許多消費(fèi)者或許都會(huì)為特斯拉投上一票，從此前頻頻降價(jià)引發(fā)車主震怒，到剎車失靈、自動(dòng)加速問題引發(fā)全民關(guān)注，特斯拉風(fēng)頭正盛，但負(fù)面新聞也從未斷過。

而針對(duì)特斯拉的剎車失靈、自動(dòng)加速等相關(guān)事件，官方給出的答復(fù)多為車輛并無異常，系駕駛員操作失誤等。因此令網(wǎng)友們質(zhì)疑的不僅僅是特斯拉的品質(zhì)問題，還有官方針對(duì)問題的處理態(tài)度與回復(fù)結(jié)果。可以說特斯拉進(jìn)入中國(guó)市場(chǎng)以來，銷量與人氣一路上漲，可謂自帶流量的汽車品牌，與此同時(shí)事故頻發(fā)，消費(fèi)者的質(zhì)疑之聲也愈演愈烈。

值得一提的是，今年2月，市場(chǎng)監(jiān)管總局與中央網(wǎng)信辦、工業(yè)和信息化部、交通運(yùn)輸部以及應(yīng)急管理部消防救援局，就消費(fèi)者反映的異常加速、電池起火、車輛遠(yuǎn)程升級(jí)（OTA）等問題共同約談了特斯拉汽車（北京）有限公司、特斯拉（上海）有限公司。可見特斯拉的相關(guān)問題已經(jīng)引起了監(jiān)管部門的重視，但就實(shí)際情況來看，問題依然存在。

就在上周，海南剛發(fā)生一起特斯拉交通事故，在連續(xù)踩剎車的情況下，車輛無法停下最終撞上護(hù)欄。而官方給出的答復(fù)則是，初步判斷是路面濕滑以及車主未及時(shí)深踩剎車等原因，導(dǎo)致剎車距離變長(zhǎng)，未在安全距離制動(dòng)。不出所料的是，網(wǎng)友們面對(duì)官方回復(fù)依然滿是質(zhì)疑，如此看來，特斯拉倘若登上3?15晚會(huì)還真是"眾望所歸"。

一汽豐田亞洲龍機(jī)油乳化、增多，卡羅拉CVT頓挫異響嚴(yán)重

一汽豐田最近的大動(dòng)作在于亞洲獅開啟預(yù)售，看起來一汽豐田希望借助卡羅拉、亞洲獅與亞洲龍三款車型，搶占更多的國(guó)內(nèi)轎車市場(chǎng)，亞洲龍?jiān)谄渲邪缪葜匾慕巧?，但隨著機(jī)油乳化、機(jī)油增多等問題投訴增加，一汽豐田的如意算盤還能打得響嗎？

針對(duì)消費(fèi)者的一系列投訴問題，官方曾回復(fù)稱：為正常現(xiàn)象，不是產(chǎn)品質(zhì)量。這一說法顯然無法說服消費(fèi)者，不少車主仍質(zhì)疑這一現(xiàn)象長(zhǎng)久下去將影響到發(fā)動(dòng)機(jī)的可靠性。

而看到機(jī)油問題很容易令人聯(lián)想到此前的本田CR-V"機(jī)油門"事件，在一拖再拖之后，最終官方采取大規(guī)模召回以及主要零部件終身保修等措施，以解決消費(fèi)者的用車顧慮。而大規(guī)模召回將涉及到高額成本，這自然是一汽豐田不愿意面對(duì)的。

值得一提的是，一汽豐田旗下卡羅拉同樣存在不少投訴問題，大多涉及到CVT頓挫異響嚴(yán)重、中控臺(tái)異響共振等問題?？磥硪黄S田想要搶占轎車市場(chǎng)之前，最好優(yōu)先解決技術(shù)與品控問題，可以對(duì)于市場(chǎng)抱有野心，但別辜負(fù)了消費(fèi)者的期望。

造車新勢(shì)力理想ONE斷軸召回

作為造車新勢(shì)力中發(fā)展出色的一員，理想ONE雖然成績(jī)顯著，但自交付以來就陸續(xù)出現(xiàn)斷軸問題，由最初的個(gè)例發(fā)展為多起事故，隨著這一問題發(fā)生的數(shù)量增加以及影響范圍的擴(kuò)大，官方處理問題的辦法也由"免費(fèi)升級(jí)"改為召回，召回?cái)?shù)量更是過萬臺(tái)。

但是對(duì)于消費(fèi)者而言，即便面對(duì)召回依然存在疑惑，斷軸屬于車輛結(jié)構(gòu)問題，能夠徹底解決這一問題并不容易。而理想汽車作為造車新勢(shì)力的代表，此次發(fā)生這種問題對(duì)于支持它的消費(fèi)者而言，無疑也是一個(gè)打擊，唯有未來提升品質(zhì)與態(tài)度，才能走得長(zhǎng)遠(yuǎn)。

寫在最后：

對(duì)于各大汽車品牌而言，中國(guó)市場(chǎng)的重要性不言而喻，而上述這些車輛問題無疑將影響到消費(fèi)者的選擇判斷。當(dāng)然存在故障的車型遠(yuǎn)不止這些，至于今年會(huì)否有汽車品牌或是相關(guān)企業(yè)登上3?15晚會(huì)，感興趣的朋友屆時(shí)不妨關(guān)注一下。