前一陣豪爵剛剛推倒國產(chǎn)小跑車降價的第一塊多米諾，引來各家摩企的連鎖反應(yīng)。現(xiàn)在這股降價風(fēng)又刮到了國產(chǎn)小排量巡航車市場。相對于熱銷的小跑車而言小排量巡航車的市場保有量雖有所不及，但對于喜歡狂放不羈巡航風(fēng)格的車友來說，它們是不可或缺的精神寄托。下面這些熱門小巡航，您覺得誰降價之后，會更有競爭力呢？評論區(qū)見。

 

輕騎大韓GV300S也不例外的加入了戰(zhàn)局，不過，采用的優(yōu)惠策略并不是直接降價，而是采用贈送油卡的方式回饋車友。

其中21款風(fēng)尚版GV300S給出了2000元油卡優(yōu)惠。經(jīng)典版GV300S則是4000元油卡優(yōu)惠。

 

這款GV300S具備巡航車基本特質(zhì)的同時，還帶有經(jīng)典的Bober風(fēng)格。圓潤的油箱、寬大的輪胎，讓它小巧的車身，也流露出一些硬漢的氣質(zhì)。搭載60°V型雙缸8氣門296cc發(fā)動機(jī)，壓縮比達(dá)到11.8：1?？稍?500rpm輸出22kW最大功率，25.6N·m則在6500rpm爆發(fā)，而且在低轉(zhuǎn)速區(qū)域也有著很好的扭矩輸出。結(jié)合165kg車重，其動力表現(xiàn)還是不錯的。

 

經(jīng)典版和風(fēng)尚版售價均為2.78W，根據(jù)優(yōu)惠力度，我個人更傾向于經(jīng)典版GV300S。

風(fēng)尚版GV300S在配色上多了時光白和活力橙兩種顏色，加裝的了擋顯，同時優(yōu)化了離合以及傳動系統(tǒng)，讓離合操控更輕盈，行駛時傳動更平順安靜，但我還是更在意那多出的2000元優(yōu)惠。

 

GV300S參數(shù)

售價：2.78W

發(fā)動機(jī)：V型雙缸發(fā)動機(jī)

排量：296cc

最大功率：22kW/8500rpm

最大扭矩：25.6N·m/6500rpm

前制動：單盤配單向雙活塞卡鉗

后制動：單盤單向單活塞卡鉗

座高：710mm

油箱：12.5L

整備質(zhì)量：165kg

奔達(dá)的金吉拉300一上市，就憑借出色的外觀設(shè)計吸引了眾多車友的目光，而且售價也很給力，標(biāo)準(zhǔn)版僅為1.998W，配備ABS以及鋁制后搖臂的高配版為2.298W。

 

奔達(dá)這款金吉拉售價給力、外觀亮眼，但也是有不足的地方。在細(xì)節(jié)做工方面稍欠火候，但和它之前的產(chǎn)品相比，不論是整車質(zhì)量還是騎行質(zhì)感，都有著很大的變化。

 

搭載的V型雙缸298cc發(fā)動機(jī)，動力輸出平順不暴躁。低轉(zhuǎn)夠用，高轉(zhuǎn)平順，同時搭配的皮帶轉(zhuǎn)動，讓它騎行起來更為安靜愜意，不過皮帶傳動會損失一些傳動效率，動力來的不如鏈條傳動直接，但本著騎帥不騎快的基本原則，還是可以接受的。

金吉拉300參數(shù)

標(biāo)準(zhǔn)版售價：1.998W

高配版售價：2.298W

發(fā)動機(jī)：V型雙缸

排量：298cc

最大功率：22.5kW/8500rpm

最大扭矩：25.3N·m/7000rpm

座高：690mm

油箱容積：15L

車重：170kg

前制動：前單盤配對向四活塞卡鉗

后制動：后單盤配單向單活塞卡鉗

前減震：正立式減震

后減震：雙彈簧減震

輪胎規(guī)格：前120/80 16；后150/80 15

 單搖臂版 

升仕310V有兩版車型分別是2.68W的雙搖臂和2.78W的單搖臂車型。升仕對這款310發(fā)動機(jī)可謂是開發(fā)到了極致，推出了多款熱銷車型。

 雙搖臂版 

這款310V保留了巡航車霸氣騎行姿態(tài)的同時又具備一定的運動性能，并且整車配置在同級車型中算是比較高的。

 

這款單缸312cc發(fā)動機(jī)，壓縮比高達(dá)12.5：1，壓榨出26kW/9500rpm的最大功率，最大扭矩達(dá)到了30N·m/7500rpm，并且整車干重只有147kg（單搖臂為155kg）。其動力表現(xiàn)可想而知。高壓縮比必然帶來更高的熱量，為了給發(fā)動機(jī)降溫，采用純鋁氣缸讓導(dǎo)熱更快，擁有水冷散熱的同時，車架也作為了油冷散熱器，為機(jī)油降溫。保障發(fā)動機(jī)在高強(qiáng)度工作環(huán)境中更加穩(wěn)定。

 

車身細(xì)節(jié)上310V也動了很多小心思，比如可調(diào)節(jié)的腳踏位置可以兼容大部分騎士的身高要求。滑動離合的加入讓激進(jìn)駕駛變得更安心，標(biāo)配原廠護(hù)杠，還有人機(jī)互聯(lián)系統(tǒng)，輕松實現(xiàn)導(dǎo)航投屏功能。

 

升仕310V參數(shù)

雙搖臂售價：2.68W

單搖臂搖臂售價：2.78W

發(fā)動機(jī)：單缸水冷DOHC發(fā)動機(jī)

排量：312cc

壓縮比：12.5:1

缸徑?jīng)_程：80×62mm

最大功率：26kW/9500rpm

最大扭矩：30N.m/7500rpm

燃油供給：德爾福電噴

變速機(jī)構(gòu)：國際六擋變速;配備滑動離合器

懸掛系統(tǒng)：前正立式減震，后預(yù)載可調(diào)雙彈簧減震

制動：前單制動盤配單向雙活塞卡鉗；后制動為單盤配單向單活塞卡鉗；標(biāo)配博世ABS制動系統(tǒng)

尺寸：2099×835×1117mm

軸距：1488mm

最小離地間隙：186mm

座高：720mm

輪胎規(guī)格：前110/70R17，后180/55R17，CST半熱熔輪胎

油箱：15L

整車干重：147kg（單搖臂155kg）

作為這場降價風(fēng)波的始作俑者本田CM300，3.3W的售價一經(jīng)發(fā)布就引來一大波車友的目光。3.3W就能買到本田的“夢想之翼”，讓人大呼真香！CM300在配置上較為全面，市面上的主流配置基本都安裝到了車上，液晶儀表、LED燈組、雙通道ABS以及滑動離合，而且憑借多年摩托車制造功底，讓CM300不論是細(xì)節(jié)做工還是騎行質(zhì)感皆屬上乘水準(zhǔn)。

 

而且CM300的定位很明確，擁有實用性的同時又不失娛樂屬性，而且3.3W 的售價也能讓更多車友實現(xiàn)自己的本田夢，同時叛逆的性格中，又帶有些許文藝范兒的外形設(shè)計，也很討年輕人的胃口，早早地給他們心中種下本田的影子，可謂是一舉多得！也難怪國產(chǎn)眾多摩企做出集體“跳水”的舉動。

 

CM300參數(shù)

售價：3.3W

發(fā)動機(jī)：單缸水冷4氣門發(fā)動機(jī)

排量：286cc

最大功率：20.4kW/8000rpm

最大扭矩：25.1N·m/7500rpm

前制動：單盤配單向雙活塞卡鉗

后制動：單盤單向雙活塞卡鉗

座高：690mm

油箱：11.4L

整備質(zhì)量：170kg

小跑車跳下去了~小巡航也開始跳了~您最期待什么車型“跳水表演”呢？