雖然今年9月份就已經(jīng)和帕杰羅一起穿越了阿爾金山、可可西里無人區(qū)，在全路況旅程中，有“山貓”之稱的三菱進口帕杰羅所給予我們“披荊斬棘、無所畏懼”的形象，讓人記憶深刻。

但當這次的穿越地點切換到婉約清麗的皖南“小川藏線”之后，才發(fā)現(xiàn)越野不一定是要飛沙走石、塵土飛揚的熱血——走走停停、拍山攝水也可以是越野的另一種態(tài)度。

冬至這一天，鐘叔和浙江大學大學寧波理工學院傳媒與設計學院“行走的新聞”師生團隊一起從浙江寧波出發(fā)，開始了為期5天的穿越皖南小川藏的旅途。這次陪伴我們的則是一白一黑兩大山貓。

越野愛好者心目中的圣地有很多，西北的戈壁、沙漠，西南的雨林、濕地，位于皖南小川藏的七十二道彎，也因其沿途絕妙的風景和曲折的山路而成為越野者新的朝圣之處。

雖然它沒有川藏線怒江十二拐的驚心動魄，但這蜿蜒反復的盤山公路也讓人千回百轉，魂牽夢繞。

或許是為了更好的襯托出江南的清秀俊美，整趟旅程下來，基本都是霧氣繚繞的天氣。雖然這趟旅程未能見到七十二道彎的全貌，但穿越山中，在車輪之上，與雨云為伴的景象讓我們如卜居山林的世外逸者，自由自在，渾然忘我。

更何況蘊藏在沿線那些大大小小的皖南村莊里，那些遺世風光讓人留連往返，反而為我們這趟發(fā)掘皖南文化之旅增添了不一樣的色彩，所以我們沒有太多遺憾。

冬至出發(fā)的這天，我們從寧波驅車430公里，到達了安徽宣城。一路上，大多是城市道路，山貓的動力表現(xiàn)不錯，路感要比想象的舒適。肚量方面，還是比較驚喜的，長近5米寬2米的車身，可以輕松容下四個大男人和各自的攝影器材及行李箱。

都說一方水土養(yǎng)育一方人。素有中國文房四寶之城的宣城，隨處透露出濃濃的文化氣息。就連我們晚上下榻的民宿，也有一個詩意十足的名字——聽三田舍。

把車停靠在葉子凋零、枝條挺拔的魄榔樹旁，黑貓的身軀反而沒有了平時的高大威猛，而是如同一個孩童般溫順的依附于長輩的衣襟旁，認真聆聽著來自長輩的教誨。

但是，安靜的山貓依舊散發(fā)出不俗的氣場。改款過后的2019款帕杰羅，新增了全新中網(wǎng)格柵和裝備5件套升級，精致中不失威嚴。添加的全新車身拉花，讓整車在沉穩(wěn)中散發(fā)出一絲俏皮的氣息。

夜宿田舍一晚之后，第二天我們繼續(xù)西行，往查濟古村的方向駛去。在193公里的道路中，涵蓋了省道、鄉(xiāng)間小路等路況，對于見慣了大場面的帕杰羅來說，都是毫不費力。

來到查濟古鎮(zhèn)，地處黃山和九華山之間，距離皖南涇縣城60公里，絕大多數(shù)是查姓人氏。依山傍水而建的古鎮(zhèn)，多為徽派民居，這里不僅有徽派建筑典型的白墻黛瓦，還有自帶特色的磚雕和木雕。而“采菊東籬下，悠然見南山”的意境也適時留存。

行走在查濟古鎮(zhèn)，和前一站中的赤灘古鎮(zhèn)有些類似——常住人口不多，或許不是旅游旺季，這里的游客也零零散散，更襯托出依水的小鎮(zhèn)的靜謐氛圍。

這樣的閑適的氛圍，很適合采風，也適合創(chuàng)作，所以會一不小心便忘了時間。古村落舊綿長的記憶，亦如靜靜流淌的小河一般，在攝者們的長鏡頭里被依次喚醒。

在帕杰羅的陪伴下，我們距“皖南川藏線”的目標越來越接近了。

這天，冬雨下得很密，行走在山間道路上，視線不是很好，不過山貓車體高，有足夠的視線看清前行的道路。配備的自動雨刮器，自動近光燈等裝置也減少了我們旅途中的手忙腳亂，可以放心轉動方向盤。

途中偶遇一村落旁的河灘，我們沒有抑制駕駛欲望，放縱地讓黑白貓在河水中肆意孟浪。相比起穿越流沙的快感，穿越潺潺溪流更為舒心。

擁有第二代超選四驅系統(tǒng)及后橋差速器鎖有優(yōu)異的脫困能力。當然，在這里，我們還用不到。當時只是想將山貓那3.0升V6引擎聲留在這靜謐的山水之間，云深之處。

最后當來到七十二道彎時，因為施工等原因，守在路口村民把我們拒之景外，我們抱著能走多遠就走多遠的心態(tài)，最終說服守路人，走上的攀登之途。有前半段彎道上，我們還是體會到了帕杰羅出色的過彎能力。一直采用后獨立懸架的帕杰羅，擁有靈活的過彎性能。

配合平順穩(wěn)健的動力輸出和彎道高極限操控能力，即便是濕滑的山道，也暢行無阻?？粗幻媸菓已孪碌亩钙?，一面是靠山的草木蔥郁的山石。穿梭在其中，有一種撐著江南油紙傘漫步在鋪滿青苔石板上的疏離感。

貫穿“行攝”之旅，整個活動圍繞發(fā)現(xiàn)皖南文化，“拍”山“攝”水展開。途中，和帕杰羅一起，我們親身領略了皖南的神韻，在山水村落之間，雖然更多是匆匆而過，但時光鐫刻在石板、街道、乃至留守的老人們身上，這種氣定神閑揮之不去。

雖然很多傳統(tǒng)文化正在漸漸消失，但逐漸覺醒的保護意識正努力對抗，試圖挽留它。于是，在這份堅持中，我們看見了清風拂袖般的皖南文化的遺存，也讓與之相關的山山水水再次在鏡頭和文章中生生不息。

這種堅持，于帕杰羅而言，便是保留了自身的越野激情。只是這次我們換了一種更加柔和的方式——不在塵土飛揚的西北，而是細雨迷蒙的江南。當路途在一片詩意中進行，便賦予了越野多元的色彩。

從第一代純機械的SS4系統(tǒng)到2019款升級了的電子輔助的 SS4-II系統(tǒng)，結構的改變沒能淹沒強大的越野能力。國內熱捧的年輕SUV概念，消費者追逐的潮流、炫酷也沒有消磨帕杰羅蘊藏的越野氣質。情懷的堅守，讓帕杰羅成為少有保留純粹駕駛樂趣的選手。

進入了靜默的皖南山水，爆發(fā)力十足的帕杰羅也變得溫柔。恬靜之下，是帕杰羅綿延流長的對于越野經(jīng)久的堅持。這樣的堅持，讓你心安。

更讓你放心的是將自己的旅途交給它。從南到北，跨越千里，山貓都是最佳的選擇。陪伴著你一往無前，探尋未知的未來。陪你走更多的路，發(fā)掘更多的故事。