撰文 / 張 南

編輯 / 涂彥平

設(shè)計 / 趙昊然

題圖 / 張 萌

“責(zé)任 榮譽 尊嚴(yán)”，這是中國一汽副總經(jīng)理孫志洋朋友圈“紅旗”logo下自勉語。從3月11日起，他將正式告別長春，告別一汽，正式履新廣東省副省長，主管的一個方向就是汽車工業(yè)。

當(dāng)天上午，中國一汽總部為孫志洋履新舉行了歡送會。行前，他發(fā)出了一封告別信，稱“親身經(jīng)歷和見證‘風(fēng)景這邊獨好’的奮斗過程，‘學(xué)習(xí)、創(chuàng)新、抗?fàn)帯⒆詮姟且黄@個戰(zhàn)斗集體留給我的最可寶貴的精神財富”。

孫志洋，吉林扶余人，1974年5月出生，吉林工業(yè)大學(xué)汽車拖拉機專業(yè)本科畢業(yè)，工學(xué)學(xué)士，后又在吉林大學(xué)工商管理專業(yè)獲得工商管理碩士學(xué)位，為正高級工程師。

2018年7月，升任中國一汽黨委常委、副總經(jīng)理不久的孫志洋從汽車商業(yè)評論總編輯賈可手中接過《新紅旗》▼

1997年香港回歸那一年，孫志洋進入中國一汽長春汽研所，成為一名普通技術(shù)員，歷任一汽集團規(guī)劃部總體規(guī)劃室主任兼一汽豐田項目籌備組綜合組副組長、規(guī)劃部豐田項目室主任兼總體規(guī)劃室主任、一汽吉林副總經(jīng)理、一汽集團團委書記、發(fā)展部副部長、辦公室（黨委辦公室）主任。

在徐留平2017年底掀起的中國一汽改革大潮中，他又晉升為中國一汽總經(jīng)理助理、移動出行辦公室主任兼移動出行公司籌備組組長，接著在2018年5月升任中國一汽黨委常委、副總經(jīng)理，進入中國一汽的核心領(lǐng)導(dǎo)班子，負責(zé)營銷和出行業(yè)務(wù)，成為班子中最年輕的一位。2020年5月，他又轉(zhuǎn)而負責(zé)奔騰事業(yè)部。

在負責(zé)奔騰業(yè)務(wù)不到10個月的時間里，奔騰品牌確定了“調(diào)姿態(tài)、降庫存、抓產(chǎn)品、定規(guī)劃”經(jīng)營方針，以“外重體驗，內(nèi)重收益，以終為始，改革創(chuàng)新”為工作原則，開門辦企業(yè)、開放搞合作、開源找機會，充分激發(fā)輕資產(chǎn)公司優(yōu)勢。

2021年2月在?？谲囌沽料嗟摹氨简vNAT”是最新亮點。它是中國一汽由傳統(tǒng)汽車制造商向移動出行服務(wù)公司轉(zhuǎn)型的重要戰(zhàn)略車型，將推動出租車（含網(wǎng)約車）行業(yè)的轉(zhuǎn)型升級。

孫志洋在告別信中如此表示：“革命尚未成功，同志仍需努力！‘把民族汽車品牌搞上去’，使命光榮，責(zé)任重大，還需要一汽人的接續(xù)奮斗。”他將在新的崗位上，繼續(xù)為一汽加油喝彩，繼續(xù)貢獻“一汽老兵”的任何力量。

孫志洋奔赴廣東之前，2月26日，2021年的元宵節(jié)，當(dāng)天下午2點，秦?zé)髟诤椭袊黄默F(xiàn)任領(lǐng)導(dǎo)班子拍完集體照后，基本上正式向工作了38年的單位告別，其中整整15年，他在集團領(lǐng)導(dǎo)崗位上任職。

來自山東高密的秦?zé)鳎?960年10月出生，去年10月就已經(jīng)到了退休年齡。三個月后，2020年的春節(jié)假期過后上班第一天，中組部就來考察接替他的人選，并很快宣布了決定。

秦?zé)鳎?983年7月畢業(yè)于天津大學(xué)機械制造工程系鍛壓專業(yè)，他除了大學(xué)時獲得的工學(xué)學(xué)士學(xué)位，還在荷蘭馬斯特理赫特國際管理學(xué)院企業(yè)重組專業(yè)讀了研究生拿到了工商管理碩士，是研究員級高級工程師。

2019年2月，秦?zé)鳎ㄗ螅┡c大眾集團CEO迪斯（Herbert Diess）在捷達品牌發(fā)布會上▼

他從一汽專用機床廠工藝員做起，歷任一汽專用機床廠副廠長，一汽改裝車廠廠長，一汽客車底盤廠廠長，中國一汽副總工程師兼客車底盤廠廠長，中國一汽總經(jīng)理助理兼質(zhì)量保證部部長，中國一汽黨委常委兼一汽-大眾總經(jīng)理，中國一汽黨委常委、副總經(jīng)理和中國一汽黨委副書記等職。

21世紀(jì)頭五年，在一汽-大眾工作期間，秦?zé)鬟M行了“瘋狂國產(chǎn)化、瘋狂降成本”工作，有力推動了合資公司本土化發(fā)展和競爭力的提升。而他在2017年8月徐留平來到長春迅速展開卓有成效的改革事業(yè)中，扮演了極為重要的執(zhí)行者和推動者角色。

中國一汽副總經(jīng)理、黨委常委王國強升任中國一汽董事、黨委副書記，正式接任已經(jīng)超期“服役”一段時間的秦?zé)髀毼弧?/p>

王國強，河北承德人，1967年出生。武漢工學(xué)院機制工藝及設(shè)備專業(yè)本科畢業(yè)、工學(xué)學(xué)士學(xué)位，美國加州大學(xué)工商管理碩士學(xué)位，高級工程師。

2020年年底海南，王國強在紅旗E-HS9上市發(fā)布會上公布價格▼

1988年，王國強加入一汽，歷任一汽轉(zhuǎn)向機廠副廠長、富奧公司轉(zhuǎn)向機分公司副總經(jīng)理、中組部外派援藏干部任西藏左貢縣委副書記、天津一汽豐田汽車有限公司第一工場副工場長、天津一汽豐田汽車有限公司泰達工廠副工場長、一汽發(fā)展部副部長、一汽吉林汽車有限公司總經(jīng)理兼黨委書記、中國一汽副總經(jīng)理等職。

王國強他既有合資項目經(jīng)驗，也有自主品牌工作的經(jīng)歷，還有在地方援藏的歷史，主政一汽吉林時，他帶領(lǐng)這家企業(yè)由商用車成功轉(zhuǎn)型乘用車，成為一段佳話。

2017年3月，王國強被提拔為中國第一汽車集團公司黨委常委、副總經(jīng)理，在徐留平出任中國一汽董事長、黨委書記后，他先負責(zé)奔騰事業(yè)部，后又負責(zé)紅旗研發(fā)業(yè)務(wù)，對中國一汽卓有成效的改革是不可或缺的力量。

升任黨委副書記后，王國強原先負責(zé)的產(chǎn)品研發(fā)、項目管理、技術(shù)與產(chǎn)業(yè)創(chuàng)新、特殊產(chǎn)品等工作應(yīng)該會有新的副總經(jīng)理負責(zé)，但目前人選還沒有確定。

如今，因為秦?zé)鞯耐诵莺蛯O志洋的升遷，以徐留平為首的中國一汽9人領(lǐng)導(dǎo)班子一下空缺了兩個位置。

剛剛過去的2020年，盡管新冠疫情肆虐，中國一汽仍取得了驕人的成績，全年銷售370.6萬輛同比增長7.1%的成績，實現(xiàn)利潤467億元，同比增長6%。而2021年一開局，首月，中國一汽整體銷量超越上汽集團，重回久違的榜首。

在2月1日召開的中國一汽暨紅旗品牌新聞年會上，徐留平表示，2021年，中國一汽計劃銷售整車超過400萬輛，同比增長7.9%以上；營業(yè)收入目標(biāo)7200億元，同比增長3.4%以上；利潤目標(biāo)477億元，同比增長2%以上。

他說，到2025年，中國一汽將實現(xiàn)銷量超過670萬輛，年均增長12.6%；營業(yè)收入1.12萬億元，年均增長10%；利潤900億元，年均增長14%。

汽車商業(yè)評論注意到，自2017年8月徐留平來到長春展開轟轟烈烈的改革以來，中國一汽已經(jīng)完全呈現(xiàn)不一樣的景象。不僅經(jīng)營業(yè)績出色，內(nèi)部人才也不斷得到鍛煉和提升。