從貓糧、洗發(fā)水到游戲，甚至是手機(jī)、平板和網(wǎng)紅書店美術(shù)館，都有小白鼠以開箱評(píng)測(cè)的名義去“試水”?；蛟S沒人能說清開箱評(píng)測(cè)視頻為什么讓人上癮，但可以確定的是，不僅僅是數(shù)碼產(chǎn)品，會(huì)有越來越多的產(chǎn)品加入到了開箱評(píng)測(cè)的行列。就在昨晚，全球首款智能汽車人WEY摩卡迎來了首次黑科技開箱直播，國(guó)際超模奚夢(mèng)瑤、科技大咖王自如現(xiàn)身開箱直播間，帶領(lǐng)觀眾首次0距離互動(dòng)體驗(yàn)?zāi)ㄖ悄芎诳萍肌?/p>

值得一提的是，WEY摩卡的“高智商”表現(xiàn)讓見慣了大場(chǎng)面的女神奚夢(mèng)瑤也不淡定了，頻頻夸贊其太智能。

作為本次開箱的主角，WEY摩卡自亮相以來便憑借行業(yè)領(lǐng)先的智能架構(gòu)、智能駕駛、私人管家服務(wù)、學(xué)習(xí)成長(zhǎng)能力、硬核性能五大核心優(yōu)勢(shì)，獲得了公眾的高度關(guān)注，那么到底什么才是來自未來的智能？什么才是消費(fèi)者最需要的智能呢？此次直播將摩卡智能黑科技更加具象化、場(chǎng)景化的進(jìn)行解讀，解開了很多人心中的疑問。

據(jù)WEY品牌摩卡產(chǎn)品總監(jiān)劉鵬凱介紹：“目前我們?yōu)槟ㄒ?guī)劃了三個(gè)等級(jí)的智能駕駛的能力，分別是HWA，NOH，以及HWP?！?/p>

其中，HWA高速駕駛輔助是基于當(dāng)前的高速公路以及城市快速路去實(shí)現(xiàn)的，簡(jiǎn)單來說，當(dāng)你駕駛摩卡在高速上行駛，只要開啟HWA功能，變道不再需要操控方向盤，只需要用手輕輕撥一下轉(zhuǎn)向桿，摩卡在識(shí)別到后方?jīng)]有車的時(shí)候，就會(huì)自動(dòng)完成變道。

而NOH高速自動(dòng)領(lǐng)航輔助則是在HWA基礎(chǔ)上增加了高精度地圖，能夠基于導(dǎo)航在高速公路實(shí)現(xiàn)點(diǎn)對(duì)點(diǎn)的自動(dòng)駕駛能力。“它可以自動(dòng)變道、自動(dòng)超車、自動(dòng)識(shí)別進(jìn)出匝道?！倍诮衲昴陜?nèi)摩卡將實(shí)現(xiàn)的HWP高速公路領(lǐng)航駕駛，則是“真正意義上的完全自動(dòng)駕駛”。

作為科技大咖的王自如評(píng)測(cè)過的智能產(chǎn)品不再少數(shù)，包括各種智能手機(jī)、智能機(jī)器人、特斯拉等等，在他看來，WEY摩卡不惜成本的配備了三個(gè)行業(yè)鮮有的固態(tài)激光雷達(dá)，來輔助攝像頭、毫米波雷達(dá)，非常有前瞻性，比特斯拉所采用的攝像頭+毫米波雷達(dá)的視覺化軟件方案難度更大，但潛力更大。

而在奚夢(mèng)瑤看來，摩卡最讓人舒心的是，不管是趕片場(chǎng)中途的勞累，還是周末全家自駕游出行，大多數(shù)時(shí)候都可以將控制權(quán)交給摩卡，自己獲得片刻休息或者更安心的欣賞旅途美景。

此外，奚夢(mèng)瑤還坦言最難的就是停車，相信這個(gè)問題也困擾著不少駕駛經(jīng)驗(yàn)不夠豐富的新手，但如果你有了摩卡，這一切都不會(huì)再是你畏懼開車的問題，現(xiàn)場(chǎng)奚夢(mèng)瑤和王自如分別體驗(yàn)了手勢(shì)挪車和融合泊車兩大黑科技功能，形象演繹了摩卡如何在不可能停進(jìn)去的狀態(tài)停進(jìn)去，如何在不可能開出來的狀態(tài)下開出來。

奚夢(mèng)瑤僅僅用了三個(gè)就讓摩卡在停車場(chǎng)，駕駛位置無法開門的狀態(tài)下，從狹小車位中通過手勢(shì)動(dòng)作“召喚”出來，優(yōu)雅從容的上車，非常實(shí)用，以至于直播結(jié)束后，不少網(wǎng)友說：“有了摩卡，馬路殺手都要少很多”。

另外，摩卡的融合泊車功能也非常給力，打開該功能。摩卡能依靠全景環(huán)視影像和防撞雷達(dá)系統(tǒng)，自動(dòng)檢測(cè)直播間的車位線以及錐桶等車位周邊障礙物，并自動(dòng)完成轉(zhuǎn)向、換擋、制動(dòng)操作，輕松的完成自動(dòng)泊車，比有著多年經(jīng)驗(yàn)的老司機(jī)還要標(biāo)準(zhǔn)。

對(duì)于年輕人而言，智能不止是體現(xiàn)在出行過程當(dāng)中，更要毫無煩惱，比如車輛保養(yǎng)時(shí)間、故障原因等等，如果能有一個(gè)貼心顧問陪在你身邊，那自然最好不過，而摩卡就扮演著這樣一個(gè)角色。當(dāng)車輛出現(xiàn)故障或特殊情況時(shí)，用戶可以通過“懂車專家”功能主動(dòng)向摩卡發(fā)問，獲取車輛功能如何使用，或者自我診斷車輛故障。

此外，當(dāng)用戶需要救援時(shí)，可以通過車機(jī)“智能救援”功能一鍵呼叫救援，并可實(shí)時(shí)查看救援到達(dá)時(shí)間、救援人員位置的信息，更夸張的是“我要吐槽”功能，用戶可以把問題和意見直接反饋給WEY品牌魏建軍董事長(zhǎng)。這不僅是一次汽車行業(yè)的革新，更是WEY品牌“以用戶為中心”的進(jìn)階表現(xiàn)。

智能時(shí)代如何打好智能牌，這是所有品牌都在探討的一個(gè)問題，WEY品牌以“全冗余”摩卡為先鋒，推動(dòng)汽車智能前進(jìn)，對(duì)于消費(fèi)者而言，摩卡不止是簡(jiǎn)單交通工具，更是令人愉悅的第三移動(dòng)空間，此次通過直播開箱的形式，讓大家在購車之前有更加直觀的視覺效果，相信摩卡在上市之后，會(huì)有不錯(cuò)的市場(chǎng)表現(xiàn)。