3月10日，廣汽本田首款純電轎車EA6（中文名“繹樂”）正式上市，共計兩款車型，售價區(qū)間16.78——18.98萬。值得一提的是，廣本繹樂是基于廣汽新能源Aion S(埃安S)打造，二者可看作是“兄弟車型”。那么，廣本繹樂的亮點有哪些呢？它的到來，將會為這一細(xì)分市場帶來什么改變呢？下面，我們就來聊聊這款新車。

關(guān)于廣本繹樂的定位

廣本繹樂是基于埃安S打造，從“底子”來看，兩款車幾乎沒有區(qū)別。當(dāng)然，不可否認(rèn)的是，埃安S的推出是成功的，其去年銷量為4.6萬臺，對于一款自主品牌純電車來說，銷量不算低。

埃安S

而廣本繹樂基于成熟可靠的車型所打造，這本身就是一種捷徑，同時也是市場認(rèn)可度的一種傳承。值得一提的是，準(zhǔn)確講，廣本繹樂是廣汽研究院和廣汽本田聯(lián)合研發(fā)的，其中，廣汽本田的優(yōu)勢在于擁有先進(jìn)、年輕化的品牌內(nèi)涵。簡單說，廣本更懂市場，更懂年輕人的喜好和需求。

所以，可以這么理解，廣本繹樂是埃安S的再進(jìn)化，在注入廣本新理念之后，廣本繹樂給到大家的是新的感官、新的體驗。

廣本繹樂的亮點何在？

我們來具體看看廣本繹樂的亮點都有哪些？首先是外觀上，廣本繹樂在埃安S的設(shè)計基礎(chǔ)上，加入了本田自家的元素。比如前封閉式格柵面積更大，視覺上更為夸張，這是年輕化的表現(xiàn)。而燈組方面，新車采用了回旋鏢造型，這是本田家族式設(shè)計，看到它會想到雅閣，這是辨識度的最好體現(xiàn)。

車身尺寸方面，新車長寬高分別為4800/1880/1530mm，軸距為2750mm。從側(cè)面看，其采用雙色車身的設(shè)計，同時輪轂也是雙色，給人以運動感十足的視覺效果。

而車尾部分，同樣是燈組做了調(diào)整，由貫穿式尾燈改為分體式設(shè)計，并且尾燈造型偏狹長，又平添了幾分運動感。此外，廣本繹樂的車尾還融入了一個鴨舌擾流板的設(shè)計，其再次為整車提升了運動感。所以，廣汽本田為繹樂在設(shè)計上注入了更多運動元素，這些勢必會吸引更多年輕人。

而內(nèi)飾部分，廣本繹樂則凸顯的是科技感，這和新能源車的身份很配。比如全液晶儀表盤搭配懸浮式中控屏，這是當(dāng)下一種主流設(shè)計，也是對科技感的“常規(guī)詮釋”。雖然談不上新意，但至少耐看。個人覺得，廣本繹樂內(nèi)飾兩個設(shè)計很是吸引眼球，一是兩幅式方向盤，有點未來座駕的感覺；此外，其電子換擋為按鈕式，這一方面進(jìn)一步提升科技感，另一方面再次展現(xiàn)本田家族元素。

續(xù)航超500km，快充僅需0.78小時

作為一款純電轎車，廣本繹樂基于第二代GEP純電專屬平臺打造。也就是說，這是一款真正的純電轎車，而非“油改電”。這樣帶來的haochu是，可以最大程度優(yōu)化后排空間，同時，對于電池電機(jī)等部件的布局，也可以最優(yōu)化，實現(xiàn)穩(wěn)定可靠。

廣本繹樂的電驅(qū)系統(tǒng)采用集成化設(shè)計，搭載永磁同步驅(qū)動電機(jī)，最大功率135kW，最大扭矩300N·m，再匹配高能量密度的三元鋰離子電池，NEDC綜合工況續(xù)航里程達(dá)510km，且0-50km/h加速僅3.5秒。同時，在快充模式下，僅需0.78小時即可充到電量的80%。

回歸到我們文章開頭的問題，廣本繹樂的到來，雖然沒有太多新意，但是對于消費者來說，他們選擇電動車，更看重的是成熟穩(wěn)定可靠。而這一點，在埃安S上已經(jīng)得到了印證。此外，值得一提的是，埃安S之前還衍生出了另一款“兄弟車型”廣汽豐田iA5，而iA5上市已經(jīng)有段時間了。這樣看來，三款車在13到20萬這一價格區(qū)間里，形成了微妙的關(guān)系，可以理解為它們有各自的細(xì)分市場，吸引不同的消費人群。當(dāng)然，也可以理解為，對于消費者，大家的選擇更多了。