我們來盤點一下2021年3月9日，汽車圈都發(fā)生了一些什么大事件。

汽車事件一：馬自達中國2月銷量1.1萬輛

近日，馬自達（中國）企業(yè)管理有限公司發(fā)布了2021年2月馬自達品牌在中國市場的銷售業(yè)績（零售）。數(shù)據(jù)顯示，2021年2月銷量為10557輛，兩大渠道2月銷量情況分別為：一汽馬自達銷量為2759輛，長安馬自達銷量為7798輛。

據(jù)統(tǒng)計，馬自達中國1、2月份銷量前三的車型均分別為馬自達3 昂克賽拉、馬自達CX-4和阿特茲。其中，馬自達3 昂克賽拉這一款車型貢獻了馬自達中國近一半的銷量，是名副其實的銷量擔當。

汽車事件二：長城前2月累銷22.8萬輛

3月8日，長城汽車發(fā)布2月銷量數(shù)據(jù)。隨著經(jīng)濟從疫情中逐漸復蘇，2月，長城汽車全球銷售89,050輛，同比大漲788%，其中國內、海外銷量分別同比大漲1029%和226%。1-2月，長城汽車累計銷量達228,062輛，同比增長153%，已完成年度銷量目標的19%。

面對汽車產(chǎn)業(yè)變革，長城汽車全面加速智能化、新能源和全球化戰(zhàn)略。其中，智能化的應用普及，已成為品牌向上的重要動力。目前，長城汽車90%車型已實現(xiàn)L2級智能輔助駕駛功能，WEY、歐拉品牌車型已全部實現(xiàn)車聯(lián)網(wǎng)應用覆蓋，哈弗品牌近90%車型已配備車聯(lián)網(wǎng)。根據(jù)規(guī)劃， 2021年起，長城汽車新上市的車輛將全部實現(xiàn)車聯(lián)網(wǎng)功能。

汽車事件三：大眾在德測試自動駕駛車輛

據(jù)外媒報道，大眾將利用自動駕駛技術企業(yè)Argo AI開發(fā)的技術，進行自動駕駛車輛的實地測試，此舉旨在推出自動駕駛出租車與拼車服務。Argo AI是大眾和福特共同成立的合資企業(yè)。

據(jù)悉，實地測試將于今年在德國展開，使用的車型為大眾ID.BUZZ純電動MPV的高度自動化版本，而這輛車也是大眾計劃在2025年推出自動駕駛出租車服務的一部分。根據(jù)此前大眾品牌戰(zhàn)略發(fā)布會的內容，大眾將于2022年發(fā)布量產(chǎn)版的ID.BUZZ，這輛車將在大眾漢諾威工廠生產(chǎn)。

大眾自動駕駛負責人Christian Senger在一份聲明中表示：“在2025年時，我們的客戶就可以在特定的城市內，乘坐自動駕駛汽車前往目的地?！贝蟊姷淖詣玉{駛出租車業(yè)務將由大眾商用車部門負責，測試中的車輛均使用了Argo AI所開發(fā)的智能軟件。大眾商用車發(fā)言人表示，現(xiàn)在該項目還處于早期階段，無法確定是否將允許私人用戶參與該試點項目。

汽車事件四：小康股份與華為簽新能源領域合作備忘錄

日前，重慶小康工業(yè)集團股份有限公司（以下簡稱“小康股份”）與華為終端有限公司（以下簡稱“華為”）在深圳舉行了合作備忘錄簽訂儀式。此次簽訂，雙方就新能源汽車領域的合作進行了探討。

雙方將借助各自優(yōu)勢資源，包括技術積累、渠道網(wǎng)絡和行業(yè)經(jīng)驗等，深化推動新能源汽車領域合作，共同打造高性能、智能化移動出行解決方案，給用戶提供更加高效便捷的智能汽車產(chǎn)品和智慧移動出行體驗，把數(shù)字世界帶入每一輛車。雙方一起引領汽車產(chǎn)業(yè)進入智能化新時代，實現(xiàn)雙方更大的商業(yè)價值。

小康股份旗下的賽力斯在新能源電動汽車領域里發(fā)展迅速，已經(jīng)在技術、產(chǎn)品、制造等方面邁出堅實一步，擁有領先的三電核心技術（含電機、電控、電池包、增程器）和保護性自主駕駛技術等，并形成在全球重點國家的研發(fā)布局，正在申請及已獲得的各項技術專利超過1000項。

汽車事件五：陳昊調任東風有限執(zhí)行副總裁

3月8日，從東風汽車有限公司（以下簡稱“東風汽車”）獲悉，公司已對管理層進行了調整：周先鵬不再擔任東風汽車有限公司執(zhí)行副總裁職務，同時，陳昊將出任東風汽車有限公司執(zhí)行副總裁，郭濤任東風汽車有限公司副總裁，上述職務任免按有關程序辦理。

據(jù)悉，當天是由東風汽車集團有限公司黨委常委、副總經(jīng)理、東風汽車有限公司董事喬陽宣布東風有限管理層調整決定。東風汽車有限公司管理層，東風汽車有限公司職能部門總部長、直屬部門部長，事業(yè)部班子成員、副總部長及以上高管人員參加會議。會議由東風汽車有限公司黨委書記、工會主席趙書良主持。