我們來盤點一下2021年3月9日,汽車圈都發(fā)生了一些什么大事件。
汽車事件一:馬自達中國2月銷量1.1萬輛
近日,馬自達(中國)企業(yè)管理有限公司發(fā)布了2021年2月馬自達品牌在中國市場的銷售業(yè)績(零售)。數(shù)據(jù)顯示,2021年2月銷量為10557輛,兩大渠道2月銷量情況分別為:一汽馬自達銷量為2759輛,長安馬自達銷量為7798輛。
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據(jù)統(tǒng)計,馬自達中國1、2月份銷量前三的車型均分別為馬自達3 昂克賽拉、馬自達CX-4和阿特茲。其中,馬自達3 昂克賽拉這一款車型貢獻了馬自達中國近一半的銷量,是名副其實的銷量擔當。
汽車事件二:長城前2月累銷22.8萬輛
3月8日,長城汽車發(fā)布2月銷量數(shù)據(jù)。隨著經(jīng)濟從疫情中逐漸復蘇,2月,長城汽車全球銷售89,050輛,同比大漲788%,其中國內、海外銷量分別同比大漲1029%和226%。1-2月,長城汽車累計銷量達228,062輛,同比增長153%,已完成年度銷量目標的19%。
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面對汽車產(chǎn)業(yè)變革,長城汽車全面加速智能化、新能源和全球化戰(zhàn)略。其中,智能化的應用普及,已成為品牌向上的重要動力。目前,長城汽車90%車型已實現(xiàn)L2級智能輔助駕駛功能,WEY、歐拉品牌車型已全部實現(xiàn)車聯(lián)網(wǎng)應用覆蓋,哈弗品牌近90%車型已配備車聯(lián)網(wǎng)。根據(jù)規(guī)劃, 2021年起,長城汽車新上市的車輛將全部實現(xiàn)車聯(lián)網(wǎng)功能。
汽車事件三:大眾在德測試自動駕駛車輛
據(jù)外媒報道,大眾將利用自動駕駛技術企業(yè)Argo AI開發(fā)的技術,進行自動駕駛車輛的實地測試,此舉旨在推出自動駕駛出租車與拼車服務。Argo AI是大眾和福特共同成立的合資企業(yè)。
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據(jù)悉,實地測試將于今年在德國展開,使用的車型為大眾ID.BUZZ純電動MPV的高度自動化版本,而這輛車也是大眾計劃在2025年推出自動駕駛出租車服務的一部分。根據(jù)此前大眾品牌戰(zhàn)略發(fā)布會的內容,大眾將于2022年發(fā)布量產(chǎn)版的ID.BUZZ,這輛車將在大眾漢諾威工廠生產(chǎn)。
大眾自動駕駛負責人Christian Senger在一份聲明中表示:“在2025年時,我們的客戶就可以在特定的城市內,乘坐自動駕駛汽車前往目的地?!贝蟊姷淖詣玉{駛出租車業(yè)務將由大眾商用車部門負責,測試中的車輛均使用了Argo AI所開發(fā)的智能軟件。大眾商用車發(fā)言人表示,現(xiàn)在該項目還處于早期階段,無法確定是否將允許私人用戶參與該試點項目。
汽車事件四:小康股份與華為簽新能源領域合作備忘錄
日前,重慶小康工業(yè)集團股份有限公司(以下簡稱“小康股份”)與華為終端有限公司(以下簡稱“華為”)在深圳舉行了合作備忘錄簽訂儀式。此次簽訂,雙方就新能源汽車領域的合作進行了探討。
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雙方將借助各自優(yōu)勢資源,包括技術積累、渠道網(wǎng)絡和行業(yè)經(jīng)驗等,深化推動新能源汽車領域合作,共同打造高性能、智能化移動出行解決方案,給用戶提供更加高效便捷的智能汽車產(chǎn)品和智慧移動出行體驗,把數(shù)字世界帶入每一輛車。雙方一起引領汽車產(chǎn)業(yè)進入智能化新時代,實現(xiàn)雙方更大的商業(yè)價值。
小康股份旗下的賽力斯在新能源電動汽車領域里發(fā)展迅速,已經(jīng)在技術、產(chǎn)品、制造等方面邁出堅實一步,擁有領先的三電核心技術(含電機、電控、電池包、增程器)和保護性自主駕駛技術等,并形成在全球重點國家的研發(fā)布局,正在申請及已獲得的各項技術專利超過1000項。
汽車事件五:陳昊調任東風有限執(zhí)行副總裁
3月8日,從東風汽車有限公司(以下簡稱“東風汽車”)獲悉,公司已對管理層進行了調整:周先鵬不再擔任東風汽車有限公司執(zhí)行副總裁職務,同時,陳昊將出任東風汽車有限公司執(zhí)行副總裁,郭濤任東風汽車有限公司副總裁,上述職務任免按有關程序辦理。
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據(jù)悉,當天是由東風汽車集團有限公司黨委常委、副總經(jīng)理、東風汽車有限公司董事喬陽宣布東風有限管理層調整決定。東風汽車有限公司管理層,東風汽車有限公司職能部門總部長、直屬部門部長,事業(yè)部班子成員、副總部長及以上高管人員參加會議。會議由東風汽車有限公司黨委書記、工會主席趙書良主持。