日前，有外媒拍攝到了一組奧迪新車型的測試諜照，并且推測這款尺寸有史以來最大的奧迪車型將會被命名為Q9。不過當(dāng)我們對這組諜照進(jìn)行分析時，發(fā)現(xiàn)該車的側(cè)面造型和中美市場發(fā)售的大眾Atlas（途昂）完全一致，說明該車的技術(shù)平臺依舊是基于MQB打造。然而前臉的八邊形大嘴格柵卻又告訴我們，這是一款奧迪的車型。

所以我們認(rèn)為，這可能會是一款市場定位和技術(shù)基底低于Q7，但是內(nèi)部空間全系最大的中大型全新SUV，利用低成本的MQB平臺打造，在價格上應(yīng)該會做到介乎于Q5和Q7之間。雖然外媒一直都在推測這款Q9是不是會提供S甚至RS版本，并搭載4.0T雙渦輪V8發(fā)動機(jī)，但是MQB自身橫置前驅(qū)的基礎(chǔ)架構(gòu)決定了所搭載的發(fā)動機(jī)并不能大到哪里去，美版Atlas的3.6L V6發(fā)動機(jī)就已經(jīng)是近乎極限的水準(zhǔn)了。

所以這款奧迪新車型，很可能會和Atlas（途昂）一樣，以2.0T四缸機(jī)為主，高配搭載3.6L V6/2.5T V6發(fā)動機(jī)。至于市場前景，歐洲市場對此類SUV的需求也在逐漸升溫，所以不排除會成為高端版途昂進(jìn)軍西歐國家（俄羅斯等國途昂已有銷售）。而上汽奧迪的成立，也可能會給這款奧迪新車一個契機(jī)，在中美市場與英菲尼迪QX60、沃爾沃XC90、凱迪拉克XT6這樣的橫置競品打價格戰(zhàn)，進(jìn)一步鞏固Q7的高端定位。