作為時(shí)刻關(guān)注著汽車圈動(dòng)態(tài)的年輕汽車人，對(duì)于任何新事物的接受門檻都非常低，我的觀點(diǎn)應(yīng)了那句被人詬病的“存在即合理”理念。眾人皆知“存在即合理”是從哲學(xué)家黑格爾原文為：“凡是現(xiàn)實(shí)的都是合乎理性的，凡是合乎理性的都是現(xiàn)實(shí)的”唯心主義論里提煉出來適用于當(dāng)代社會(huì)的——真理。

提及存在即合理的緣由是因?yàn)樽罱幸粋€(gè)很熱鬧的汽車圈話題，領(lǐng)克03+能否被列為性能車成為了眾多車圈大佬編輯微博的素材，在我看來，性能車必定是好玩好開有樂趣，加速一定不能慢，動(dòng)力儲(chǔ)備一定要足，領(lǐng)克03+其實(shí)是滿足了這些需求的，唯一不足的大概就是它6秒左右的加速能力。

那么各位，Model 3夠快了，它算性能車嗎?

好啦，言歸正傳，今天呢是要為大家對(duì)比兩款車型，在家用買菜車中絕對(duì)算得上“性能車”，領(lǐng)克03和本田思域，不可否認(rèn)領(lǐng)克03誕生的時(shí)候正是思域神車秒天秒地勢(shì)頭不可抵擋的時(shí)候，領(lǐng)克03的到來無疑打破了思域獨(dú)領(lǐng)風(fēng)騷的意境，剩下的段子，主角多半變成了領(lǐng)克03。

領(lǐng)克03和思域外觀設(shè)計(jì)無疑都是為了迎合年輕消費(fèi)者而來，領(lǐng)克03前臉設(shè)計(jì)一直都是備受爭(zhēng)議的地方，對(duì)于這種敢于突破的設(shè)計(jì)無非就是兩種觀點(diǎn)——愛的人一眼萬年，不愛的人再見來不及揮手。領(lǐng)克03前臉設(shè)計(jì)中最奇特的地方就是熏黑進(jìn)氣格柵將引擎蓋和前包圍分為兩個(gè)區(qū)域，上方酷似青蛙眼的LED燈組帶來了過目不忘的辨識(shí)性。

來到領(lǐng)克03車身側(cè)面，進(jìn)入眼簾的是一種此前從未見過的渾厚感，作為一款主打運(yùn)動(dòng)的轎車，車身側(cè)面竟然非常吝嗇線條的使用，僅有一條貫穿前后車門的筋線和底邊短小的彎曲線條勾勒整個(gè)側(cè)面，看起來扎實(shí)敦厚，但可別被它的造型欺騙了，領(lǐng)克03長寬高分別為4657/1840/1460mm，軸距為同級(jí)別最長，達(dá)到了2730mm。

側(cè)面敦實(shí)的設(shè)計(jì)無疑是為了凸顯出領(lǐng)克03在尾部的運(yùn)動(dòng)氛圍，雖然沒有采用貫穿式尾燈，但是尾箱中央的亮黑色飾板巧妙地將兩個(gè)尾燈相連，領(lǐng)克標(biāo)識(shí)剛好至于中央。號(hào)稱性能小鋼炮的領(lǐng)克03為消費(fèi)者準(zhǔn)備了大量異色設(shè)計(jì)，擾流板、后包圍擴(kuò)散器以及雙邊單出排氣都有配備，雖然大擴(kuò)散器設(shè)計(jì)略顯夸張，但是氣勢(shì)絕對(duì)到位，嗯，氣勢(shì)到位我們就贏了！

而思域前臉設(shè)計(jì)就顯得非常規(guī)整，本田家族式的進(jìn)氣格柵中央有熏黑飾條，本田標(biāo)識(shí)被安置在正中央，大燈組在側(cè)面看起來像極了古裝少女的柳葉眉，但是回到正面就能看到思域矩陣式大燈組被安置在里面，思域該有的氣勢(shì)一點(diǎn)兒也沒丟。

在售思域比領(lǐng)克03更強(qiáng)的一點(diǎn)是思域擁有兩廂版本車型，這無疑為思域帶來了更多消費(fèi)者的青睞。作為一款掀背轎車，車身側(cè)面線條自然是向上揚(yáng)起以搭配向下傾斜的D柱。兩廂思域尾部設(shè)計(jì)要比三廂思域看上去更加協(xié)調(diào)，車尾門最上方擾流板和尾門中央的擾流板設(shè)計(jì)更加像一臺(tái)蓄勢(shì)待發(fā)的鋼炮車型，但是三廂車型平滑的尾部缺少了這種野性，更加居家穩(wěn)重一些。

兩廂思域長寬高分別為4517/1799/1434mm，軸距為2700mm，2021款思域已經(jīng)全系采用了兩廂布局，但是三廂車型還處于在售狀態(tài)，所以思域擁有沉穩(wěn)和激進(jìn)兩種選擇，實(shí)在是妙哉。

前面說到領(lǐng)克03的擴(kuò)散器略顯夸張，但是新款思域采用了中置雙出排氣布局，低調(diào)？那不是思域的調(diào)調(diào)。

外觀顏值這兩款車的確各有所長，它們的售價(jià)哪位更親民一些呢？本田思域廠商指導(dǎo)價(jià)11.99-16.99萬元，領(lǐng)克03廠商指導(dǎo)價(jià)11.38-16.68萬元，可見兩車售價(jià)方面都在死死地盯著對(duì)方，要想決出勝負(fù)，還得看看內(nèi)飾設(shè)計(jì)以及科技配置、動(dòng)力總成方面誰更勝一籌。

領(lǐng)克03內(nèi)飾自然是領(lǐng)克全系適用的這套設(shè)計(jì)，主色調(diào)為黑色，搭配縫線工藝來襯托運(yùn)動(dòng)氛圍。10.25英寸液晶儀表盤支持四種主題，在切換駕駛模式時(shí)會(huì)隨之改變，中控區(qū)域則采用了向駕駛員一側(cè)傾斜的設(shè)計(jì)，更加人性化，電子檔桿造型也比較少見，中控區(qū)域還保留了常用功能的實(shí)體按鍵，這是非常實(shí)用的設(shè)計(jì)，在駕駛中通過中控屏幕操作實(shí)屬雞肋。

領(lǐng)克03內(nèi)飾布局一眼望去能夠凸顯出年輕運(yùn)動(dòng)感，還有一些個(gè)性設(shè)計(jì)在里面，很好的表達(dá)了領(lǐng)克想要表達(dá)的理念。但是看到思域的內(nèi)飾，你一定會(huì)驚呼表里不一，是啊，知人知面難知心。

相比起運(yùn)動(dòng)氛圍十足的外觀，思域內(nèi)飾就顯得沉穩(wěn)老練，依舊是2019款思域原有的設(shè)計(jì)，但是黑化設(shè)計(jì)覆蓋更廣，只有中間一條銀色飾板貫穿整個(gè)中控臺(tái)，儀表盤自然也是傳統(tǒng)機(jī)械式，但是中間的行車電腦顯示器能夠顯示很多信息，包括凸顯性能的渦輪增壓數(shù)值顯示。

中控屏幕被內(nèi)嵌在中控區(qū)域內(nèi)，下方有空調(diào)和娛樂系統(tǒng)操控按鈕，其余的詳細(xì)操作則需要借助屏幕內(nèi)部系統(tǒng)來進(jìn)行操作。如果從內(nèi)飾設(shè)計(jì)和配置層面來看，領(lǐng)克03是有絕對(duì)優(yōu)勢(shì)領(lǐng)先思域的，但是咱們今天的主題是以性能為主，那就必須要隆重介紹一下兩款車型搭載的發(fā)動(dòng)機(jī)究竟是何方神圣，讓這兩款車如此受人追捧？

兩款車型中領(lǐng)克03擁有三種動(dòng)力總成，提供給消費(fèi)者的選擇非常豐富，作為領(lǐng)克03唯一的手動(dòng)擋車型，也是最便宜的 1.5TD 手動(dòng)純Lite版本車型，起售價(jià)為11.38萬元，搭載了1.5T渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率115kW，最大扭矩245N·m。這臺(tái)車專為熱愛手動(dòng)擋的消費(fèi)者打造而來，0-100Km加速成績自然是敵不過其他車型，但是手動(dòng)擋的樂趣，在于紅線換擋的激情和2檔起步的老道，年輕人，不懂。

第二套動(dòng)力總成也是領(lǐng)克03主推搭配，1.5T渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)+7檔濕式雙離合，能夠達(dá)到最大功率132kW，最大扭矩265N·m，0-100Km加速成績?yōu)?.9s，算不上驚艷，市區(qū)駕駛動(dòng)力綽綽有余，1.5T發(fā)動(dòng)機(jī)響應(yīng)也很靈敏，但是爆發(fā)感自然不是很強(qiáng)，這套動(dòng)力總成主要講究平順。

最后一套動(dòng)力總成才是領(lǐng)克03的精髓，2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)+6擋手自一體變速箱，最大功率為140kW，最大扭矩為300N·m，0-100Km加速時(shí)間僅為7.3s，這臺(tái)發(fā)動(dòng)機(jī)稍加調(diào)校，動(dòng)力水平遠(yuǎn)不止于此。如果對(duì)于性能并不是很固執(zhí)的追求，建議考慮1.5T車型，價(jià)格和動(dòng)力都符合城市用車需求，但是您實(shí)在放不下性能需求，那2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)是你不能放手的好伙伴。

本田思域在動(dòng)力方面一改往日豐富陣營，2021款思域全系搭載1.5T渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率130kW，最大扭矩220N·m，匹配CVT無級(jí)變速箱，還有一款手動(dòng)版本可供消費(fèi)者選擇，0-100Km加速成績實(shí)測(cè)能夠達(dá)到9秒以內(nèi)。

思域到底還是一臺(tái)家用車，只不過因?yàn)楸咎飪?yōu)異的調(diào)校能夠?yàn)轳{駛者帶來暢快的駕駛體驗(yàn)，跟手順暢是試駕思域最直觀的感受，而想要駕駛素車帶來一些激情，確實(shí)有些難為這臺(tái)1.5T的發(fā)動(dòng)機(jī)了。最后，如果要我考慮入手2021款思域，那手動(dòng)版是我唯一的選項(xiàng)（年輕人，不能太舒適，我需要手動(dòng)擋的磨煉）。

兩款車整體對(duì)比結(jié)束后，想必大家心里已經(jīng)有了答案，兩款車在同級(jí)別里都屬于翹楚，在我看來，要性能和豐富科技配置就選領(lǐng)克03，要操作順暢和大空間就選思域。要是兩者都不能滿足你對(duì)性能的需求，回到文章開頭，領(lǐng)克03+或許是在這個(gè)價(jià)位中算的上均衡的性能車選手了。

領(lǐng)克03+的定位無論擁有多大爭(zhēng)議，它都是國內(nèi)第一個(gè)敢于吃螃蟹的人，的的確確為國內(nèi)市場(chǎng)填補(bǔ)了這樣的空白。