高合汽車鹽城工廠所承載的，不僅有丁磊的超級(jí)豪車夢(mèng)，往宏觀了說，或許還有整個(gè)中國(guó)新能源品牌實(shí)現(xiàn)“換道超車”、高端向上的夢(mèng)想！

上次高調(diào)地站在聚光燈下，應(yīng)該還是在高合HiPhi X北京車展前夕首秀的時(shí)候。回顧華人運(yùn)通及高合汽車這幾年來的路程，事實(shí)上可以發(fā)現(xiàn)：丁磊不是一個(gè)喜歡在聚光燈下講故事的人，但是他的每一次出現(xiàn)，卻總能讓整個(gè)行業(yè)為之一振！

 

 

正如此次在華人運(yùn)通高合汽車鹽城工廠，釋放出來的高合HiPhi X量產(chǎn)在即、很快將交付用戶的消息。

不出意外的話，在高度領(lǐng)先的智能化工廠，以及全面完善的商業(yè)布局下，高合HiPhi X將在今年5月正式批量交付用戶。這也就意味著，華人運(yùn)通將真正將“PPT”變?yōu)楝F(xiàn)實(shí)。

數(shù)字化管理：一個(gè)零部件都不放過

 

不可否認(rèn)的是，從目前智能電動(dòng)汽車市場(chǎng)的發(fā)展現(xiàn)狀來看，盡管也有不少車企提出了加速向未來科技時(shí)代行進(jìn)的智能化和電動(dòng)化的發(fā)展藍(lán)圖，但是真正讓智能化、數(shù)字化、互聯(lián)、大數(shù)據(jù)等理念意義上的口號(hào)化為實(shí)體的，華人運(yùn)通高合汽車稱得上獨(dú)一份兒。

 

 

高合汽車鹽城工廠便是這個(gè)實(shí)現(xiàn)轉(zhuǎn)化的載體。

 

此前，在高合HiPhi X初創(chuàng)版車型上市之初，我們?cè)醒裕骸皫缀跛嘘P(guān)于未來智能科技汽車發(fā)展的關(guān)鍵詞都能在高合HiPhi X身上找到，并且這些關(guān)鍵詞，都不是一種被理想化的概念，而是可以真正實(shí)現(xiàn)量產(chǎn)的實(shí)體?！?/span>

 

同樣的邏輯似乎也可以套用在鹽城工廠上，不僅有工廠的全面升級(jí)，包括引入世界級(jí)的先進(jìn)制造設(shè)備，5G、云計(jì)算等信息化管理系統(tǒng)的高度智能化工廠，高合汽車的鹽城工廠的智能化基因，可以說是無所不在。

 

比如在車身車間，130臺(tái)庫卡最新C4型互聯(lián)機(jī)器人、新一代柔性夾具切換系統(tǒng)，可以實(shí)現(xiàn)多車型柔性鋼鋁混線生產(chǎn)，100%自動(dòng)化連接工藝，100%在線視覺監(jiān)控。

 

 

油漆車間，在中涂前，用戶可以通過APP進(jìn)行個(gè)性化定制車身顏色。在顏色確定后，德國(guó)DURR最新一代機(jī)器人對(duì)油漆內(nèi)外表面100%自動(dòng)噴涂，采用豪華車主流的3C2B（三涂?jī)珊妫┯推峁に?，每分?2000轉(zhuǎn)的霧化效率加3萬伏特的高壓，以確保油漆涂層厚度，以及防腐與耐候性。

 

電池車間，MES工序工步級(jí)別防錯(cuò)監(jiān)控，可對(duì)電芯、模組、PACK進(jìn)行100%全制程信息追溯，以確保電池質(zhì)量和安全。

總裝車間，360智能AGV無人運(yùn)輸車、可升降EMS懸掛輸送線、自主OTA專利技術(shù)等，則帶來了更高效便捷的配送和檢測(cè)。

 

 

值得一提的是，基于華人運(yùn)通自主研發(fā)的車路協(xié)同自動(dòng)駕駛技術(shù)，總裝車間還可以實(shí)現(xiàn)車輛全程自動(dòng)駕駛至指定發(fā)運(yùn)區(qū)，這一技術(shù)同樣還可以在全自主代客泊車AVP、無人移庫、無人提取車等智能化停車場(chǎng)景下應(yīng)用。

用戶至上：質(zhì)量管理精確到100%

 

盡管市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)已經(jīng)趨向白熱化，華人運(yùn)通在當(dāng)前還未能進(jìn)入到這個(gè)激烈的氛圍之中，但是可以確定的是，對(duì)市場(chǎng)格局有著顛覆意義的高合HiPhi X交付后帶來的沖擊一定不小。

 

這樣的肯定，來自于產(chǎn)品在智能化領(lǐng)域的無以復(fù)加，也來自于華人運(yùn)通的“用戶至上”原則。

 

據(jù)了解，為了打造全生命周期的品牌服務(wù)體驗(yàn)，得益于全業(yè)務(wù)鏈數(shù)字化管理的靈活性和透明性，用戶可以根據(jù)自己的喜好生成個(gè)性化訂單。在生產(chǎn)過程中，用戶也可實(shí)時(shí)了解生產(chǎn)程序，跟蹤生產(chǎn)的進(jìn)度。

 

 

更值得一提的是，在生產(chǎn)過程中，為確保產(chǎn)品質(zhì)量品質(zhì)，高合工廠還搭建了一套定位于全球一流標(biāo)準(zhǔn)的嚴(yán)苛質(zhì)量管理體系，也就是運(yùn)用GOM藍(lán)光測(cè)量、三坐標(biāo)儀等先進(jìn)設(shè)備與手段，將100%在線與離線測(cè)量相結(jié)合，并運(yùn)用5G通訊技術(shù)實(shí)現(xiàn)基于大數(shù)據(jù)趨勢(shì)分析的質(zhì)量管理。

 

在這套質(zhì)量管理體系的監(jiān)測(cè)下，車輛的產(chǎn)品品質(zhì)管理將更為精確。

比如，在高合HiPhi X身上，對(duì)其車身尺寸進(jìn)行精細(xì)化管理的設(shè)備精度可達(dá)到0.06mm，對(duì)外觀質(zhì)量進(jìn)行質(zhì)量檢查的雙色溫?zé)衾瓤筛哌_(dá)1100Lux照度，整車密封性檢測(cè)則是采用的360°無死角淋雨檢測(cè)，淋雨強(qiáng)度是全球百年最大雨量的3倍。

不難看出，華人運(yùn)通對(duì)于用戶中心論的理解，似乎并不止于后期的用戶運(yùn)營(yíng)。從一開始的生產(chǎn)研發(fā)，華人運(yùn)通就是以用戶體驗(yàn)價(jià)值作為產(chǎn)品的一切出發(fā)點(diǎn)。

 

無疑這樣的“打法”，更容易增加用戶的粘性，這也將更利于后期商業(yè)版圖的擴(kuò)張。

根據(jù)高合HiPhi X數(shù)據(jù)顯示，自去年9月底公布售價(jià)接受預(yù)訂，到今年1月底，原計(jì)劃3000輛創(chuàng)始版車型已經(jīng)預(yù)訂完成，后續(xù)訂單持續(xù)增長(zhǎng)中，并有32000多位留資用戶等待試駕。

 

與此同時(shí)，根據(jù)華人運(yùn)通規(guī)劃，今年內(nèi)，華人運(yùn)通交付服務(wù)重心預(yù)計(jì)將超過100家，覆蓋17個(gè)城市。

充電布局上，首批打通特來電的57000+根公樁，將覆蓋300多個(gè)城市，同時(shí)與國(guó)網(wǎng)、星星充電等充電供應(yīng)商的合作也在加速落地中。

 

可以預(yù)測(cè)的是，在高合HiPhi X的產(chǎn)品力和全生命周期的用戶價(jià)值體驗(yàn)的吸引，以及渠道建設(shè)和充電設(shè)施的完善下，32000多位用戶中還將有部分用戶可以實(shí)現(xiàn)訂單轉(zhuǎn)化，高合HiPhi X殺入主流陣營(yíng)，或許就只是時(shí)間的問題。

 

紅點(diǎn)觀察

如果從時(shí)間節(jié)點(diǎn)上來說，當(dāng)頭部新造車企業(yè)已經(jīng)正式來到賣車賺錢、賣服務(wù)賺錢、賣軟件升級(jí)迭代的2.0時(shí)代，還停留在量產(chǎn)交付階段的華人運(yùn)通，雖然來得晚，但是步子穩(wěn)，更厚積薄發(fā)！

 

從其首款量產(chǎn)車高合HiPhi X，以及華人運(yùn)通龐大的智能技術(shù)、以及三智戰(zhàn)略的儲(chǔ)備來看，相信沒有人會(huì)去懷疑，華人運(yùn)通不僅不會(huì)是掉隊(duì)者，反而很有可能成為未來時(shí)代的引領(lǐng)者。

End.

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