3月4日，江淮汽車發(fā)布公告，將與蔚來控股有限公司簽署合資意向書。雙方將合資成立一家專注于先進(jìn)制造技術(shù)服務(wù)領(lǐng)域的新公司，合資公司或?qū)⒚麨榻瓉硐冗M(jìn)制造技術(shù)（安徽）有限公司。

根據(jù)公告顯示，新公司“江來制造”注冊資本擬定為5億元，其中江淮占股51%，蔚來占股49%。從甲乙方變?yōu)楹献骰锇?，雙方將在先進(jìn)制造技術(shù)服務(wù)領(lǐng)域展開深入合作，以創(chuàng)新驅(qū)動(dòng)引領(lǐng)生產(chǎn)制造，促進(jìn)汽車產(chǎn)業(yè)的轉(zhuǎn)型升級(jí)，并探索打造創(chuàng)新的商業(yè)模式。

從占股比例上看，江淮是新公司未來發(fā)展的主導(dǎo)力量。我猜想是，江淮并不滿足于只做蔚來的御用代工廠，它更想成為汽車界的富士康，成為各大新勢力的代工廠。

像百度、阿里，甚至未來的小米，這些無汽車制造基底的新生，都有可能是江淮的潛在客戶。并且，新能源汽車市場潛力巨大，江淮還有可能聯(lián)手蔚來打造屬于自己的新能源汽車品牌。

當(dāng)然，蔚來也終于擺脫了代工的模式，可以光明正大地說有自己的工廠了。雖然這可能只是短期計(jì)劃，蔚來自建工廠也一直在規(guī)劃，但起碼從現(xiàn)時(shí)來看，對于蔚來汽車制造水準(zhǔn)還是有一定提高的。

所以，無論是江淮還是蔚來，此次攜手對于雙方來說都有利，甚至可能還會(huì)對整個(gè)中國汽車制造產(chǎn)業(yè)產(chǎn)生影響，進(jìn)一步帶動(dòng)新能源汽車的發(fā)展。江來（將來）如何還真不好說。

編輯、文字：Hello馮穎宇