3月4日，一年一度的全國兩會正式拉開帷幕，來自全國各地各民族的人大代表齊聚京城，共商國是。年年召開的兩會，成為各行各業(yè)發(fā)展的“風(fēng)向標(biāo)”和世界了解真實(shí)中國的重要窗口，它展示的不僅是中國改革的決心，更是中國人民和中華民族變得愈加強(qiáng)大的又一節(jié)點(diǎn)。

今年的全國兩會，注定意義非同尋常。一方面是站在 “十四五”規(guī)劃開局之年新起點(diǎn)和“兩個(gè)一百年”奮斗目標(biāo)的歷史交匯期，另一方面又剛剛經(jīng)歷疫情大考面臨后疫情復(fù)蘇考驗(yàn)，此次兩會勢必會吸引全中國乃至全球更廣泛的關(guān)注目光。每一個(gè)代表的出現(xiàn)和發(fā)言，積極地建言獻(xiàn)策，各項(xiàng)重大的改革，以及對中國未來道路做出的決定，都是執(zhí)政者對中國人民、中華民族偉大復(fù)興以及全世界給出的歷史答卷。

不懼時(shí)代，守正出奇

2021開啟了一個(gè)全新的時(shí)代。在經(jīng)歷過2020年全球疫情、英國脫歐、美國大選、芯片斷供卡脖子、各地區(qū)摩擦和矛盾之后，每個(gè)人愈加發(fā)現(xiàn)，擁有一個(gè)強(qiáng)大的國家是多么重要。但國家的強(qiáng)大談何容易？這不僅需要?dú)v史的機(jī)遇，執(zhí)政者卓越的治理能力，一個(gè)良好的發(fā)展環(huán)境，還需要全民百姓的擁護(hù)，每個(gè)個(gè)體在各自領(lǐng)域堅(jiān)持不懈的創(chuàng)造和奮斗……

汽車產(chǎn)業(yè)同樣也與國家的強(qiáng)大相輔相成，強(qiáng)大的研發(fā)實(shí)力和極具競爭力的產(chǎn)品，它體現(xiàn)的不僅僅是汽車商品的價(jià)值，更是國家工業(yè)、制造業(yè)實(shí)力的客觀呈現(xiàn)，同樣也成為國家綜合實(shí)力變強(qiáng)大的重要體現(xiàn)。這背后是一大批中國品牌歷經(jīng)二三十年，一直在這條道路上辛苦耕耘，讓國人看到了新的希望。比如吉利汽車從中國走向全球，并購海外車企成為國際化汽車集團(tuán)，長城、比亞迪等車企也在海外建廠，其推出的產(chǎn)品在世界汽車舞臺上散發(fā)著東方魅力。

但是近兩年來，新勢力興起，股價(jià)暴漲，傳統(tǒng)車企地位遭遇挑戰(zhàn)，轉(zhuǎn)型也勢在必行。面對時(shí)代的動(dòng)蕩，不少車企開始沉不住氣，慌了內(nèi)心，亂了陣腳。作為中國乘用車銷量第一的品牌，吉利必須守著自己的領(lǐng)土，尋找新的機(jī)遇。

正如吉利控股集團(tuán)董事長、全國人大代表李書福之前在內(nèi)部的洞見講話中提到的那樣：“新勢力不是蘋果，傳統(tǒng)車企也不是諾基亞，安全、健康、可再生是永恒的主題，而主/被動(dòng)安全技術(shù)、耐久性、舒適性、可靠性等各種性能指標(biāo)保證能力的形成需要時(shí)間的沉淀，非一日之功。而決定企業(yè)成敗的不是表面的張揚(yáng)與熱鬧，而是厚積薄發(fā)與核心能力?！?/span>

在電動(dòng)車熱火的當(dāng)下，李書福堅(jiān)定地認(rèn)為，傳統(tǒng)汽車與電動(dòng)汽車還能共存相當(dāng)長的時(shí)間，能源結(jié)構(gòu)調(diào)整，基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)都需要時(shí)間，而且存在“程度”拐點(diǎn)，到一定程度時(shí)，將會發(fā)生量變到質(zhì)變的拐彎，這個(gè)拐點(diǎn)可能存在反復(fù)。因此李書福也堅(jiān)定地認(rèn)為，對吉利這樣的傳統(tǒng)車企來說，更應(yīng)該打基礎(chǔ)練內(nèi)功，以用戶為中心，推出更好的產(chǎn)品。

所以這也是為何吉利會堅(jiān)定地拿一款燃油車時(shí)代的全新博瑞送上兩會舞臺，而且一送就是四次。在這個(gè)異常重要的舞臺上，吉利博瑞的第四次出現(xiàn)，同樣有著不一樣的意義。從小的看，它作為交通工具，可能只是扮演著服務(wù)兩會的角色，但從更深層次的理解，吉利和博瑞它們代表中國品牌的全新面貌及變化，特別是自上市以來，博瑞每次都以一個(gè)全新的面貌出現(xiàn)，則代表了中國汽車工業(yè)的實(shí)力和進(jìn)步。

更為難得的是，這背后可以看作是為整個(gè)汽車行業(yè)吃下一顆定心丸，博瑞并非傳統(tǒng)和落后的代表，作為時(shí)代的見證者，作為吉利深耕轎車市場、打基礎(chǔ)練內(nèi)功的典型代表，博瑞反而更具備劃時(shí)代意義。

特別是2015年博瑞推出之際，中國品牌實(shí)力和技術(shù)并不被行業(yè)和消費(fèi)者看好，而博瑞打破了中國品牌逢中高級車必?cái)〉哪е?，為中國汽車帶去了更?qiáng)的信心。也正是因?yàn)椴┤鸬某霈F(xiàn)，以及在中國中高級車市場的成功，讓中國消費(fèi)者看到了中國品牌的努力和進(jìn)步。

以博瑞為標(biāo)志，它是吉利迎來5年高增長時(shí)期的里程碑節(jié)點(diǎn)，雖然它并沒有為吉利提供太多量的支撐，但作為旗艦產(chǎn)品和吉利不斷向上的墊腳石，它就像一盞明燈指引著吉利和中國品牌朝著更高的目標(biāo)奮斗，其意義和價(jià)值不可忽略。

更值得一提的是，上市以來，博瑞不僅經(jīng)歷過輝煌的6000輛高峰，也創(chuàng)造了中國品牌B級車?yán)塾?jì)銷冠的佳績，它一如既往地?fù)?dān)當(dāng)吉利品牌高度的重任，用四次產(chǎn)品的革新，堅(jiān)守中國品牌的使命，不斷刷新消費(fèi)者對博瑞、對吉利的認(rèn)知，處處踐行著吉利“以用戶為中心”的理念。

而進(jìn)入到4.0時(shí)代的吉利，強(qiáng)大的平臺架構(gòu)造車能力也讓大家在吉利身上看到了新的希望。比如CMA架構(gòu)下的星瑞，其以合資品牌的價(jià)格打入合資品牌的市場區(qū)間，并取得了月銷萬輛的水平，這無不讓大家更期待作為旗艦級轎車博瑞，未來在全新一代博瑞身上展現(xiàn)出中國品牌的又一次顛覆和希望。

中國力量，開啟征程

今年是博瑞第四次服務(wù)兩會，這也是博瑞在2020年中推出新款之后，第一次出現(xiàn)在世界級的舞臺上，回顧過去這四次亮相，可以說每一次的背景和意義都不一樣。

2017年是博瑞第一次站上全國兩會的舞臺，作為吉利3.0時(shí)代的首款旗艦車型，博瑞自上市以來就備受消費(fèi)者追捧，實(shí)現(xiàn)了從1000輛到6000輛的跨越。2016年，博瑞全年累計(jì)銷量達(dá)51,957輛，力壓韓系B級車，取得了中國車市B級車市場前九的成績，一舉突破了自主品牌在中高級車市場長久以來“逢車必?cái)　钡哪е?，?chuàng)造了業(yè)界矚目的“博瑞現(xiàn)象”。這一次，讓世界從博瑞身上讀懂了中國。

2018年博瑞以新博瑞的身份出現(xiàn)，增推兩款智領(lǐng)版車型，智領(lǐng)車主美好生活。新博瑞的出現(xiàn)，使得博瑞的產(chǎn)品矩陣進(jìn)一步完善，消費(fèi)者選擇空間更大，市場競爭力更強(qiáng)，繼續(xù)鞏固中國品牌中高級轎車標(biāo)桿地位。

而這一年，吉利以更強(qiáng)勁的勢頭，不僅繼2017年以后再次站穩(wěn)了自主品牌乘用車的冠軍寶座，還首次以150萬輛的實(shí)力，問鼎自主品牌乘用車的歷史巔峰，為“中國制造2025”刻下鮮明的時(shí)代注腳，引領(lǐng)中國汽車品牌不斷向上。

2020年的兩會則有著不一樣的含義，那是疫情席卷之后的首個(gè)全國兩會。

這次，吉利博瑞以軍工品質(zhì)、智能科技、AQS空氣凈化管理系統(tǒng)，配合PM2.5過濾器、車規(guī)級CN95高效復(fù)合空調(diào)濾芯等硬核實(shí)力，為兩會代表提供了深度、全面的健康防護(hù)，并向世界展現(xiàn)了中國品牌中高端汽車帶來的“中國式安全感”。

2021年全新博瑞全面換新后，以4.0時(shí)代的形象出現(xiàn)在了全國人民的視線范圍內(nèi)，則體現(xiàn)出了吉利和中國品牌的再次進(jìn)步。

要知道拉開吉利4.0時(shí)代的首款轎車產(chǎn)品是星瑞，但是4.0時(shí)代的直瀑式進(jìn)氣格柵設(shè)計(jì)語言，卻是率先由2020年8月上市的全新博瑞打頭陣展示，由全新博瑞拉開的吉利4.0時(shí)代設(shè)計(jì)美學(xué)，讓消費(fèi)者對博瑞這款車也有了新的感官體驗(yàn)，這也足以體現(xiàn)博瑞對吉利的形象和代表意義。

從上市后4次改變的歷史縱深來看，每一屆兩會博瑞都以全新的面貌出現(xiàn)，這不僅展現(xiàn)了吉利在汽車研發(fā)上的實(shí)力，每次的革新和變化，也都體現(xiàn)出吉利對消費(fèi)者的深入洞察能力?？梢哉f，博瑞的成功是吉利精品車發(fā)展戰(zhàn)略的成功，更是一條邁向新時(shí)代的道路。

再放大了看，作為一家從浙江一隅發(fā)展起來的民營車企，不僅走上了中國兩會的舞臺，走上了全球和世界汽車工業(yè)的舞臺，吉利在全球化的擴(kuò)展中，更代表了中國品牌在全球汽車工業(yè)史上愈加突出的地位和力量。

當(dāng)然，這背后是無數(shù)吉利人的堅(jiān)守和奮斗，其以原創(chuàng)美學(xué)注入國際美學(xué)標(biāo)準(zhǔn)，內(nèi)飾精致，不僅代表了吉利汽車的特有的設(shè)計(jì)語言、產(chǎn)品品質(zhì)、造車水平和未來產(chǎn)品的發(fā)展趨勢，更是承擔(dān)了提升整個(gè)吉利汽車品牌形象的重任，也提升了并證明了中國品牌的研發(fā)設(shè)計(jì)制造水平達(dá)到了世界先進(jìn)標(biāo)準(zhǔn)，讓世界看到了中國汽車的迅猛進(jìn)步與發(fā)展?jié)摿Γ茏屖澜缈吹街袊圃鞓I(yè)的未來。

作為吉利汽車在中高級轎車市場的旗艦車型，博瑞從“大美中國車”到中國品牌B級車的品質(zhì)標(biāo)桿和旗艦擔(dān)當(dāng)，打破了中國品牌在中高級車市場的天花板，博瑞自然稱得上是中國品牌造車實(shí)力的典范代表。這也難怪，博瑞成為唯一集齊民用車、新能源車、外事禮賓用車、軍車、警車、外國公務(wù)用車最強(qiáng)六重身份的車型，并多次代表中國接受世界的檢閱。

毫無疑問，吉利博瑞是吉利品牌乃至中國汽車成長和成熟的代表作，持續(xù)成為兩會官方服務(wù)用車，無論是產(chǎn)品本身的價(jià)值，還是背后的象征意義，博瑞當(dāng)仁不讓。

第四次服務(wù)兩會，是上市來博瑞產(chǎn)品實(shí)力和品質(zhì)方面的進(jìn)化，是直面汽車工業(yè)變革的自信之舉，也是以吉利為代表的中國品牌車企的再次重磅發(fā)聲，這背后不僅代表了民族汽車品牌從中國走向世界的使命，也展露出以吉利為首的中國汽車品牌勇?lián)鷷r(shí)代重任的雄心。