昨夜，斯巴魯新一代OUTBACK傲虎公布了上市指導(dǎo)價，共三款車型，指導(dǎo)價分別為31.28萬、31.58萬和33.08萬元，主要針對核心配置進(jìn)行了一系列升級。

新車的外觀設(shè)計并沒有顯著變化，依然是繼續(xù)傳承傲虎的經(jīng)典設(shè)計，而前保險杠的面積向上進(jìn)行了延伸，強(qiáng)化了下方的視覺重心。此外新款車型增加了兩款全新的版本，即2.5i旗艦版EyeSight和2.5i探享版EyeSight，并新增了兩款車身配色：流光銅和清秋綠。

從設(shè)計風(fēng)格來看，2.5i旗艦版EyeSight車型的配色更加成熟，采用了更多的鍍鉻和亮銀裝飾，車頂上方是可變式行李架。而2.5i探享版EyeSight則明顯偏向于喜愛運(yùn)動和戶外出行的用戶，車身采用了大量黑色基調(diào)，上方也配備了大型車頂行李架。另外，新車還配備了感應(yīng)式后備廂，手臂貼近斯巴魯?shù)奈矘?biāo)即可開啟尾門。

新車內(nèi)部，旗艦版和運(yùn)動版車型首次采用了Nappa真皮座椅，而探享版則采用了防水合成材質(zhì)座椅。中控車載娛樂系統(tǒng)也進(jìn)行了升級，11.6英寸觸控屏支持CarPlay、CarLife、Android Auto和WeLink，旗艦版車型則配備了12揚(yáng)聲器的哈曼卡頓音響。

新車的動力系統(tǒng)搭載了經(jīng)過優(yōu)化的新款2.5L直噴發(fā)動機(jī)，通過對壓縮比和噴射系統(tǒng)的優(yōu)化，燃燒效率和最大扭矩得到了一定的提升，其全時四驅(qū)系統(tǒng)也升級成了“主動扭矩分配式全時四驅(qū)系統(tǒng)”，可以根據(jù)路面和行駛狀況，為前后車輪分配理想的扭矩，用以提高過彎和濕滑路面的穩(wěn)定性。

斯巴魯核心的EyeSight駕駛輔助系統(tǒng)升級了廣角立體攝像頭，視野范圍擴(kuò)大了2倍，同時還升級了圖像識別軟件的性能，提升了識別目標(biāo)的速度。同時，EyeSight系統(tǒng)還新增了幾項輔助功能。

比如“緊急自動轉(zhuǎn)向輔助功能”，通過轉(zhuǎn)向輔助盡可能回避碰撞的發(fā)生；“車道居中保持/前車跟車轉(zhuǎn)向功能”，與ACC自適應(yīng)巡航結(jié)合，能夠在一定條件下自動控制轉(zhuǎn)向、加減速。從新車的升級方向可以看出，傲虎的重心依然是致力于在戶外出行場景中實現(xiàn)極強(qiáng)的功能性，而這確實也不失為一種樂趣所在。

本文作者為踢車幫 劉劍星