繽智作為一款進入國內市場較早的車型，不少車主都對其十分熟悉，從2014年首次引入國內后，先后進行了多次改款，加上日系車的省油特點，這也讓繽智銷量一直有著不錯的表現(xiàn)。在去年受疫情影響全球汽車市場銷量下滑的情況下，繽智全年銷量依舊有著150363輛的出色成績，在小型SUV領域中銷量名列前茅。同為日系車的本田XR-V更有著168272輛的成績，從這兩款車型的搶眼表現(xiàn)不難看出，本田對于消費者的愛好把控還是有一套的。

近日，本田全新繽智在海外亮相，新車將提供三種動力選擇，包括混動車型，計劃4月在海外正式上市。下面就讓我們一同來看看這款全新本田繽智到底是否能延續(xù)現(xiàn)款的銷量神話。

從外觀上看，不少看過新款繽智的車主都表示這次的繽智有些類似于長安UNI-K。兩款車型都采用了狹長的鷹眼式前大燈設計和無邊框前格柵設計，下方的進氣格柵外形也大致相同。但細看的話兩款車還是有明顯區(qū)別的。新款繽智前格柵采用了密集的橫幅式鍍鉻飾條設計，跟長安UNI-K的矩陣式無邊框中網(wǎng)還是有明顯不同的。另外新款繽智在兩側霧燈上選擇了隱藏式設計，看起來幾乎貼在了下格柵兩側。至于上述的撞臉設計，只能說這可能是當下流行的設計語言，也難怪兩款車型都心有靈犀的想到了一塊。

在內飾方面，從海外版全新繽智的內飾圖可以看出，車內采用了三幅式多功能方向盤搭配懸浮式中控屏設計，雖然帶來了不少科技感，但傳統(tǒng)檔把和傳統(tǒng)儀表盤的設定卻使其失色不少。在空調出風口上，全新繽智采用了半貫穿式設計，從左側一路延續(xù)到方向盤處，這一設計也是當下流行的空調風口設計?？傮w看來，在內飾方面全新的繽智中規(guī)中矩，并沒有帶來過多的驚喜。

在動力表現(xiàn)上，據(jù)了解，全新繽智將提供3種動力選擇，分別搭載1.5L四缸的自然吸氣發(fā)動機、1.5T渦輪增壓發(fā)動機以及1.5L的混動版車型，其中混動車型采用了雙電機和發(fā)電機驅動，將提供四驅系統(tǒng)。