2021年3月3日，斯巴魯新一代OUTBACK傲虎正式上市并發(fā)布價(jià)格。新一代OUTBACK傲虎市場(chǎng)指導(dǎo)價(jià)格區(qū)間為31.28萬元-33.08萬元，包括2.5i探享版EyeSight、2.5i運(yùn)動(dòng)版EyeSight 、2.5i旗艦版EyeSight共3款車型，多維度滿足消費(fèi)者多元化、個(gè)性化的用車需求。

新一代OUTBACK傲虎新增兩款全新版本車型：2.5i旗艦版EyeSight和2.5i探享版EyeSight，以及兩款專屬于OUTBACK傲虎的全新配色——流光銅和清秋綠。

新一代OUTBACK傲虎在傳承品牌實(shí)用美學(xué)DNA的基礎(chǔ)上，酷似鷹眼的C型矩陣式自適應(yīng)LED前燈組與重新裝點(diǎn)的前霧燈更加突出前臉鋒芒凌厲的先進(jìn)設(shè)計(jì)。

（新一代OUTBACK傲虎2.5i旗艦版EyeSight）

在沿襲上一代前后保險(xiǎn)杠經(jīng)典設(shè)計(jì)的基礎(chǔ)上，保護(hù)面積向上伸展，強(qiáng)化越野通過性的同時(shí)，讓視覺感官也得到野性的釋放，盡顯斯巴魯旗艦車型的風(fēng)范。

新車的內(nèi)飾也經(jīng)過了全新的設(shè)計(jì)，在材質(zhì)上也更加考究。2.5i旗艦版EyeSight和2.5i運(yùn)動(dòng)版EyeSight首次采用了觸感柔軟、高質(zhì)感和耐久性俱佳的納帕真皮座椅。而2.5i探享版EyeSight則采用了專屬的防水合成材質(zhì)，讓您與自然的接觸更加愜意灑脫。

新一代OUTBACK傲虎的前排橫向空間及前排座椅間距都有所增加，以保證駕駛者擁有更舒適的駕乘空間，同時(shí)后排乘坐空間從間距、腿部空間等方面進(jìn)行了優(yōu)化，讓長(zhǎng)時(shí)間的乘坐也可倍感舒適。

新一代OUTBACK傲虎在車載信息娛樂系統(tǒng)方面，同樣可以滿足大部分消費(fèi)者的需求，新車搭載11.6英寸多功能觸控顯示屏，支持Apple CarPlay、CarLife、Android Auto和WeLink。如果你的預(yù)算充足，那車事君就推薦你購(gòu)買2.5i旗艦版EyeSight，該車型配置了哈曼卡頓（Harman/Kardon?）音響，同時(shí)搭載多達(dá)12個(gè)揚(yáng)聲器，即刻擁有悠然的音響享受。

（感應(yīng)式后備箱尾門）

斯巴魯四大核心技術(shù)中，水平對(duì)置發(fā)動(dòng)機(jī)和左右對(duì)稱全時(shí)四輪驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)肯定就是最大的賣點(diǎn)了。在行駛性能和操控性能方面表現(xiàn)出的強(qiáng)大硬實(shí)力，這在同級(jí)別的SUV中有著極具強(qiáng)大的影響力。

新一代OUTBACK傲虎搭載了新款2.5L直噴發(fā)動(dòng)機(jī)，燃油經(jīng)濟(jì)性也有不錯(cuò)的優(yōu)化。工程師通過對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)直噴化和優(yōu)化壓縮比，在提高燃燒效率及最大扭矩的同時(shí)，進(jìn)一步降低了發(fā)動(dòng)機(jī)的振動(dòng)和噪音，整體提升了乘坐的舒適性。

（2.5L直噴發(fā)動(dòng)機(jī)）

而在與之搭配的變速器方面也做了進(jìn)一步升級(jí)，80%以上的零部件都進(jìn)行了更新優(yōu)化，通過擴(kuò)大傳動(dòng)比范圍、減少摩擦、輕量化等一系列手段，保證了更佳的燃油經(jīng)濟(jì)性。

手動(dòng)模式也從模擬7速改為8速，讓行駛性能和駕駛樂趣再次提升。另外，新一代OUTBACK傲虎采用“主動(dòng)扭矩分配式全時(shí)四驅(qū)系統(tǒng)”，它可以根據(jù)路面及行駛情況，為前后車輪分配理想扭矩，從而提高轉(zhuǎn)彎時(shí)的穩(wěn)定性，以及在濕滑路面上的起步性能。

（無級(jí)變速器 模擬8速手動(dòng)模式）

新一代OUTBACK傲虎也正式采用了備受矚目的斯巴魯全球化平臺(tái)SGP(SUBARU GLOBAL PLATFORM) ，伴隨而來的全新車身組裝工藝，不僅大幅提升了車身剛性，實(shí)現(xiàn)了快速響應(yīng)駕駛員意圖的操控反饋，更在轉(zhuǎn)向過彎時(shí)讓車輛的整體反應(yīng)更加靈敏，操控也更加精準(zhǔn)。

（斯巴魯全球化平臺(tái)）

與此同時(shí)，新一代OUTBACK傲虎延續(xù)了213mm的最小離地間隙，使您即使在冰雪路面和越野道路等戶外場(chǎng)景也能游刃有余。配合X-MODE的功能升級(jí)，使新一代傲虎可以更加輕松的應(yīng)對(duì)各種復(fù)雜路況。

（213mm最小離地間隙）

新一代OUTBACK傲虎的EyeSight駕駛輔助系統(tǒng)升級(jí)了廣角立體攝像頭，視野擴(kuò)大至原來的約2倍，同時(shí)還提升了圖像識(shí)別軟件和控制軟件的性能，可以更快識(shí)別目標(biāo)，使預(yù)防安全全面升級(jí)。

（新一代EyeSight駕駛輔助系統(tǒng)）

新一代EyeSight駕駛輔助系統(tǒng)提供了“緊急自動(dòng)轉(zhuǎn)向輔助功能”，通過轉(zhuǎn)向輔助回避碰撞危險(xiǎn)，極大地提升回避碰撞的可能性。其次是“車道居中保持/前車跟車轉(zhuǎn)向功能”，與全車速自適應(yīng)巡航控制系統(tǒng)結(jié)合，能夠在一定條件下自動(dòng)控制轉(zhuǎn)向、加減速，跟隨行駛更出色，在交通擁堵時(shí)，大幅減輕因轉(zhuǎn)向操作和加減速操作所帶來的駕駛負(fù)擔(dān)。配合新增的“駕駛員監(jiān)測(cè)系統(tǒng)DMS”，在駕駛員注意力不集中或瞌睡時(shí)做出警示，增強(qiáng)行駛時(shí)舒適、安心的駕乘感受。

（駕駛員監(jiān)測(cè)系統(tǒng)DMS）

新一代OUTBACK傲虎應(yīng)用了全新車身結(jié)構(gòu)（Full Inner Frame），新的車身使碰撞能量吸收率提高約40％，從而大幅度提升駕乘人員的安全。