滿足日常代步、車身小巧靈活的車型近來在市場上受到熱捧，特別是在五菱宏光MINI EV推出市場后，憑借著2.88萬元起的親民售價以及靈活小巧的造型姿態(tài)迅速走紅，銷量也是一路上漲屹然突破3萬輛大關(guān)，成為國內(nèi)新能源市場當(dāng)之無愧的“網(wǎng)紅爆款”。而五菱宏光MINI EV的成功逆襲也讓很多車企“眼紅”，于是更多的品牌也開始推出低價的小型電動車，就例如思皓品牌旗下的全新純電動車型——思皓E10X。

說到思皓，或許還有一些消費(fèi)者感到陌生，其實(shí)思皓是江淮汽車與大眾汽車合作成立的新品牌，其性質(zhì)等同于南北大眾（去年5月，大眾集團(tuán)斥資10億歐元入股江汽控股；2020年北京車展上，江淮汽車與大眾開啟了“思皓品牌時代”；隨后在12月8日，大眾汽車（安徽）有限公司正式揭牌成立，雙方的合作正式定型）。而思皓E10X或許是目前最便宜的“大眾”車型，其預(yù)售區(qū)間為3.99萬-7.89萬元，相比五菱宏光MINI要貴一些，但是考慮到更長的續(xù)航以及標(biāo)配空調(diào)氣囊還是比較劃算的。那么預(yù)售3.99萬的思皓能否拼得過五菱宏光MINI EV？

作為一款低端電動車，雖然它的大多數(shù)技術(shù)都源于江淮，但合資的優(yōu)勢是擁有大眾的體系標(biāo)準(zhǔn)，因此這款小車雖然便宜，但整體表現(xiàn)的確可圈可點(diǎn)。從外觀來看，思皓E10X采用了新能源慣用的設(shè)計思路，整體造型未來感十足且科技感滿滿，前臉采用了封閉式的進(jìn)氣格柵下部采用了蜂窩網(wǎng)狀散熱孔，可以給電機(jī)電控系統(tǒng)散熱，大燈組帶透鏡并且有LED日行燈，相比五菱沒有透鏡的大燈要強(qiáng)不少。前杠兩側(cè)的C形裝飾在底部相連貫通，營造出了不錯的運(yùn)動氣息。

車身側(cè)面通過腰線的勾勒以及前低后高的視覺效果，給人呈現(xiàn)出向前俯沖的姿態(tài)，在一定程度上脫離“老頭樂”的既視感。另外黑黃交錯的撞色的確做出了同級別中少有的時尚感，也能夠讓一臺體積并不算大的小車看上去沒有那么廉價。搭配造型個性獨(dú)特的低風(fēng)阻輪轂，迎合當(dāng)下年輕消費(fèi)者的審美需求。當(dāng)然，相比宏光MINI EV的優(yōu)勢就是這輛思皓E10X是五門的外觀結(jié)構(gòu)，相比三門的宏光MINI更為實(shí)用。

尾部的設(shè)計與車頭相互呼應(yīng)，后杠也用了黑色飾條裝飾，尾燈不是貫穿式設(shè)計，與車頭黑色飾條連接起來的前燈光組形成了對比，尾燈造型也是偏方正一些的設(shè)計，與車尾方方正正的車型很配，增強(qiáng)了造型的整體感。總的來看，相信不少小伙伴在第一眼看到思皓E10X的時候都會感到莫名熟悉，確實(shí)擁有大眾共線、德系血統(tǒng)的思皓E10X在造型上與大眾ID.4有不少相似的地方，四平八穩(wěn)的布局，“德味”濃厚。

進(jìn)入車內(nèi)，思皓E10X的內(nèi)飾設(shè)計相比五菱宏光MINI要高一個檔次，不對稱式的中控臺造型很有設(shè)計感，此外，新車還在中控臺、中央通道、座椅等位置加入了黃色元素點(diǎn)綴，視覺效果非?；顫?。中高配車型還搭載懸浮式的6.2英寸液晶儀表盤和10.25英寸中控屏幕，很貼合新能源車的定位，另外支持導(dǎo)航、手機(jī)互聯(lián)和語音控制等功能，定速巡航、倒車影像、手機(jī)無線充電這些配置都沒有缺席。

即使入門車型也標(biāo)配前排正面安全氣囊、后視鏡電動調(diào)節(jié)等，這和簡配到可憐的五菱宏光MINI EV相比簡直是配置豐富到“逆天”。空間方面，思皓E10X的長寬高分別是3650/1670/1495（1540）mm，軸距2390mm，比宏光MINI EV要大一圈，更大的車身尺寸和軸距顯然更符合“以大為美”的國人的審美觀，而且從絕對空間上來說，思皓E10X無疑是占據(jù)優(yōu)勢的，并提供有4/5座可選，滿足家庭用戶對于一臺代步車的“剛需”。

對于一款代步電動車，相信大多數(shù)人最為在意的一定是續(xù)航表現(xiàn)。這款車根據(jù)高低配車型分為三個版本，基礎(chǔ)版本的續(xù)航里程為150KM，標(biāo)準(zhǔn)版的續(xù)航里程為200KM，時尚版的續(xù)航里程為302KM，電池組均為磷酸鐵鋰電池，三種不同續(xù)航的車型搭載的電池組容量分別為15/19.7/30.2kWh。從數(shù)據(jù)上來看，15kWh的電池應(yīng)該就對應(yīng)了150km這個版本，值得一提的是，宏光MINI EV170km續(xù)航里程版本的車型只搭載了13.9kWh的電池。

綜合來看，思皓E10X的整體實(shí)力還是不俗的，雖然3.99萬的預(yù)售價格比宏光MINI EV高出1萬余元，但在更長的續(xù)航里程、更時尚的座艙布局以及德系血統(tǒng)等眾多賣點(diǎn)的支撐下，性價比反而更高，而且預(yù)售價并非最終價格，一般來說，預(yù)售價比正式價格要高一些，所以等正式價格出來后，這款車的價格或許會更有“驚喜”。那么，你是否會期待這臺新車的到來呢?