冠道，對(duì)于本田在中國的市場來說，是一款重要的戰(zhàn)略性產(chǎn)品，它彌補(bǔ)了以往CRV或者皓影所達(dá)不到產(chǎn)品力的高度，同時(shí)補(bǔ)全了自己的SUV產(chǎn)品在22萬-35萬之間的空缺，并希望借此撼動(dòng)漢蘭達(dá)的地位，在中大型SUV市場分得一杯羹。因此，冠道的成敗將左右著本田在未來一段時(shí)間里對(duì)市場的影響力,今天作業(yè)的主角就是這臺(tái)本田冠道240。

此款車搭載代號(hào)為L15B的渦輪增壓缸內(nèi)直噴發(fā)動(dòng)機(jī)，作為1.5L地球夢發(fā)動(dòng)機(jī)的后續(xù)型號(hào)，此款發(fā)動(dòng)機(jī)供油系統(tǒng)為i-DSI缸內(nèi)直噴系統(tǒng)，渦輪則來自三菱的TD03號(hào)渦輪，壓縮比高達(dá)10.6足以保障其充沛的動(dòng)力輸出，最大功率高達(dá)193馬力（142千瓦）/5600rpm，最大扭矩243?！っ?2000-5000rpm，此臺(tái)車與之匹配一臺(tái)CVT變速箱，算是日系車一貫的標(biāo)準(zhǔn)。這款動(dòng)力搭配對(duì)于一款SUV來說擺脫不了小馬拉大車的窘境，在實(shí)際駕駛中也是低速以及急加速動(dòng)力遲滯的現(xiàn)象非常的顯著，影響了駕駛的樂趣與乘坐的舒適度，為了能在安全范圍內(nèi)拓展出這款車在國內(nèi)最佳的動(dòng)力與操控，一對(duì)一定制的刷ecu是個(gè)不錯(cuò)的選項(xiàng)。

首先安裝檢測設(shè)備對(duì)全車系統(tǒng)進(jìn)行檢測，確保車子在健康狀態(tài)下升級(jí)，之后安裝路試的設(shè)備進(jìn)行路試車輛log信息的采集，為國外的程序商提供最為真實(shí)的車輛運(yùn)行信息以便于程序的優(yōu)化。

最后通過專用的FLASH讀取設(shè)備讀出發(fā)動(dòng)機(jī)的控制系統(tǒng)，讀出的程序、路試的log、車友的合理需求、車輛配置的油品等客觀信息一并傳送給國外的程序商。

汽車廠商會(huì)把ecu程序控制在最保守的狀態(tài)下出廠，因?yàn)閺S家不知道他的車輛銷往哪里？當(dāng)?shù)氐臍夂?，溫度，油品，駕車員的駕駛習(xí)慣、保養(yǎng)習(xí)慣都會(huì)有所不同。為了確保自己生產(chǎn)的車輛能接受最苛刻的環(huán)境仍能長時(shí)間工作。所以，原車會(huì)有5%~30%的動(dòng)力會(huì)被保留限制，所以只要合理范圍內(nèi)的優(yōu)化，正規(guī)的保養(yǎng)，刷ecu是提動(dòng)力性價(jià)比、安全性最高的性能升級(jí)項(xiàng)目。另外油耗問題，這個(gè)受客觀因素影響很大，畢竟升級(jí)后整體的駕控會(huì)跟之前有不小的差異，不少車型刷ecu后反而更省油了，發(fā)動(dòng)機(jī)在時(shí)間單位內(nèi)發(fā)揮出的有效功率比原來增大了。跑同等距離路程時(shí)候，踩油門踏板時(shí)間會(huì)比以前減少。例如原來要2/3油門才能產(chǎn)生的力矩，現(xiàn)在只要1/3的油門就已經(jīng)達(dá)到了。因?yàn)樯?jí)ecu是能效比的提高，而并不是單純提升輸出功率。這是現(xiàn)在很多人誤認(rèn)為刷ecu就會(huì)耗油的誤解。還有一點(diǎn)就是，刷ecu程序?qū)嶋H上是提升駕駛樂趣。并不等同于要開快車，超速。除了提升了馬力之外，附帶增加了車輛的操控性能。不是要你提升馬力去突破極限時(shí)速，而是要你在合法的速度內(nèi)享受駕馭的樂趣。

整體的操作在三個(gè)小時(shí)左右，定制優(yōu)化好的程序已經(jīng)植入發(fā)動(dòng)機(jī)的電腦，通過專用的程序檢測后再次進(jìn)行路試的log采集，校訂程序優(yōu)化的合理性；
實(shí)際效果匯總?cè)缦拢?br style="max-width: 100%; color: rgb(0, 0, 0); font-family: arial, helvetica, sans-serif; font-size: 16px; letter-spacing: 0.544px; box-sizing: border-box !important; overflow-wrap: break-word !important;">一：通過合理的定制優(yōu)化，起步就能感覺到車子更加的輕盈，加速隨給隨有加速感持續(xù)線性，之前動(dòng)力遲滯的想象得到改善；
二：換擋邏輯更加的清晰聰明，換擋更加的積極平順，動(dòng)力與操控的升級(jí)整體的駕控更加的線性；
三：聲浪更加的低沉渾厚，本田冠道1.5T刷ecu升級(jí)提動(dòng)力改善換擋的性價(jià)比、安全性非常高。

改裝不是讓您不顧安全炫耀地去駕駛，而是在您需要?jiǎng)恿蛘卟倏氐臅r(shí)候它能在保證安全的前提下隨用隨有，這才是改裝的真諦！ecu優(yōu)化是一門科學(xué)，希望大家都能夠理智地認(rèn)識(shí)ecu 升級(jí)ECU,都能夠"隨心所欲"地駕馭自己的愛車,再也沒有比"靈巧"油門的反應(yīng)---更能體會(huì)駕駛的樂趣了 !希望還在原始ECU模式下,"辛苦"駕駛車輛的會(huì)員,盡早體會(huì)"足下有感"的升級(jí)ECU后的乘駕感受!