說到兩門四座Coupe車型,那在不少人眼里一定是小資們才能有用的車,畢竟這種車一般造型優(yōu)雅,但是雙門四座空間表現(xiàn)非常一般,當(dāng)然了擁有這種車型的家庭一般家里不止一輛車,空間表現(xiàn)倒也是次要的。
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而1月3日晚,一款自來造車新勢力的純電動雙門四座Coupe車型——零跑S01進(jìn)入了我們的視野,無框車門的設(shè)計(jì)、6.9s百公里加速,而售價(jià)為18.99-22.99萬,但是享受國家補(bǔ)貼之后價(jià)格直接變?yōu)?0.99-14.99萬,價(jià)格確實(shí)讓人眼前一亮。
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這便是零跑S01,不得不說,這款車造型讓疆哥想起了吉利最早期的跑車——美人豹。由于純電動的關(guān)系,其采用的是封閉式的進(jìn)氣格柵,熏黑處理的進(jìn)氣格柵搭配兩側(cè)狹長犀利的LED大燈。外加上引擎蓋上的肌肉線條,以及位置非常顯眼的車標(biāo),你別說,雖然不怎么好看,但還真像跑車那么回事。
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作為一款雙門四座轎跑車型,側(cè)面造型設(shè)計(jì)自然是這款車的精髓所在。溜背的設(shè)計(jì)從A柱一直延續(xù)到車尾,車身采用了雙腰線設(shè)計(jì),但是比較遺憾的是這款車由于產(chǎn)品定位以及車身尺寸4075*1760*1380mm,軸距2500mm的關(guān)系,并不能完全展示出轎跑車型的優(yōu)雅身段,這也使得側(cè)面設(shè)計(jì)成了一個(gè)敗筆,另外作為一款轎跑車型,16寸的輪轂真的不夠看。
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整車尾部的設(shè)計(jì)與前臉相呼應(yīng),一塊熏黑處理的飾板讓車尾很有運(yùn)動車的風(fēng)范,兩側(cè)的尾燈也被這塊飾板連接起來,看起來就像貫穿式尾燈設(shè)計(jì)。整個(gè)尾部造型最大的亮點(diǎn)還是那塊玻璃,大面積的全景天窗與后窗相連接,營造出一種超跑的感覺。
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零跑S01的內(nèi)飾部分應(yīng)該是給人印象最深的地方,液晶儀表盤與中控大屏相連接,這樣的設(shè)計(jì)讓疆哥想起奔馳S級的設(shè)計(jì),科技感滿滿。而整個(gè)中控臺造型非常簡潔大方,黑紅配合的座椅增加了車內(nèi)的運(yùn)動效果,畢竟這也是一款主打運(yùn)動的車型。不足的地方就是運(yùn)動型座椅,實(shí)際體驗(yàn)可能并不如看起來那么爽。
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當(dāng)然了中控大屏的可玩程度就不需要疆哥在這多啰嗦了,畢竟中控大屏已經(jīng)被造車新勢力玩出了花樣,沒有個(gè)可玩性高的中控大屏都不敢自稱造車新勢力。
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在智聯(lián)方面,零跑S01采用了生物鑰匙系統(tǒng),可以實(shí)現(xiàn)人臉識別和指紋識別,并根據(jù)識別系統(tǒng)調(diào)整車輛的個(gè)性化設(shè)置,行車安全同樣也是這款車的強(qiáng)項(xiàng),車身報(bào)警系統(tǒng)、倒車?yán)走_(dá)、影像、以及一些安全輔助功能,多的讓人眼花繚亂。更讓人不適的是,10萬級別的車型硬要跟豪華車型做對比,這年頭真的全靠吹……
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雖然這是一款定位不高的車型,但是實(shí)際動力還算不錯(cuò),一臺最大功率125kW的永磁電機(jī),峰值扭矩可以達(dá)到250Nm,百公里加速僅需6.9s,相對一臺十萬出頭的車型,零跑S01做的已經(jīng)非常不錯(cuò)了。當(dāng)然了老問題還是續(xù)航,新車提供兩種電池版本,分別是35.6kWh和48kWh,綜合工況續(xù)航能達(dá)到300公里和380公里,看起來滿足家用是沒問題,但實(shí)際應(yīng)用會是什么情況,疆哥認(rèn)為還有待觀察。
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雖然這款車在小的地方存在一些設(shè)計(jì)上的缺陷,但是基于他的定位來說還是非常不錯(cuò)的。造型拉風(fēng)的外觀,車內(nèi)滿滿的科技感,相對實(shí)惠的售價(jià)都是這款車的賣點(diǎn),對于家用上班代步來說,確實(shí)是一輛好車,尤其是對于年輕人來說,但是前提是家里一定還要有一輛其他車。
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買車一定要關(guān)注的就是車的這款車的缺點(diǎn),畢竟買回家優(yōu)點(diǎn)不一定享受得到,但是缺點(diǎn)一定是讓你非常糟心的。這款車在外觀上有著不小的槽點(diǎn),過于袖珍的車身讓本來非常不俗的轎跑設(shè)計(jì)變得不那么流暢,而車內(nèi)空間問題更是讓這款車無法成為家用的第一輛車,尤其是長途出行的時(shí)候,電動汽車的續(xù)航問題會被大大暴露。
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其次就是造車新勢力的通病,汽車交付速度問題,畢竟造車新勢力在造車方面沒有傳統(tǒng)汽車那么靠譜,造車新勢力的老大特斯拉都在為產(chǎn)能問題發(fā)愁。還有就是新車的質(zhì)量問題,作為新興品牌,誰都不知道零跑能在質(zhì)量控制上做到什么程度,但是有一點(diǎn)是可以肯定的,那就是電動汽車的小問題會比傳統(tǒng)汽車更多。
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當(dāng)你考慮好這些問題,依然比較喜歡這款車的時(shí)候,那就可以入手了。不過想想十萬塊錢就能買一輛雙門四座Coupe車型,而且還是無框車門,這是不是也能算是原了自己以前的那個(gè)跑車夢?