若將時間推至5年前，在當(dāng)時國內(nèi)汽車市場合資品牌還是如日中天的情況下，人們購買合資車型確實需要為較高的品牌溢價買單。而如今隨著國內(nèi)自主品牌競爭力的不斷提升，優(yōu)質(zhì)合資車型也在不斷降低消費者們的購車門檻，以求維持自身在市場上的定位。那么面對市場上愈發(fā)實惠的合資車型，預(yù)算7萬元有哪幾款車型是最省油耐用的呢？以下這三款合資熱門車型，相信總有一款是你的心儀之選。

大眾桑塔納

指導(dǎo)價：8.69-11.59萬元，終端售價：6萬多起步

近年來隨著國內(nèi)用戶消費水平提升，雖然如大眾桑塔納、捷達等車型早已不再有昔日神車光環(huán)，取而代之的是價格和定位更高的朗逸和速騰，但就產(chǎn)品質(zhì)量和燃油經(jīng)濟性而言，現(xiàn)款桑塔納同樣能給到消費者一如既往的優(yōu)質(zhì)表現(xiàn)。首先就產(chǎn)品質(zhì)量而言，桑塔納作為能夠貫穿國內(nèi)70、80甚至90后的車型，自推出以來至2020年累計銷量已經(jīng)超過了600萬輛，如此驚人的銷量數(shù)據(jù)，放眼全球也僅有為數(shù)不多的車型能達到這一成就。

盡管目前基于PQ34平臺打造的桑塔納早已成為新時代的產(chǎn)物，但憑借著幾十年的口碑以及一貫可靠的動力總成，桑塔納在燃油經(jīng)濟性和耐用性方面同樣毋庸置疑。全系1.5L EA211發(fā)動機在6AT/5MT的搭配下為消費者提供了兩套動力總成，其中自動版車型百公里綜合油耗為6.5L左右，而由于手動版車型擁有更加可靠的動力接合，因此在燃油控制能力方面則有著更加良好的表現(xiàn)。不過需要說明的是，雖然桑塔納在產(chǎn)品耐用性和燃油經(jīng)濟性有著不錯的表現(xiàn)，但由于成本問題看，該車在智能化和配置方面同樣做出了一定的平衡，這點則需要消費者在購車時進行利弊權(quán)衡了。

豐田威馳

指導(dǎo)價：7.38-9.48萬元 終端售價：7萬左右

相較大眾桑塔納，豐田威馳反而更能表現(xiàn)出“常青藤”的感覺。更加年輕的外觀造型，更具動感的內(nèi)飾設(shè)計以及更加緊貼時代的智能化配置，無不讓威馳擁有更強的年輕消費市場競爭力。當(dāng)然，盡管威馳對比同級別日系入門小型車同樣還需努力，但就絕對產(chǎn)品力而言，絕對稱得上耐用、省油。

落實到具體產(chǎn)品力表現(xiàn)來看，現(xiàn)款威馳同樣全系搭載了一臺1.5L自然吸氣發(fā)動機，變速箱部分匹配的則是5MT/CVT，值得一提的是，盡管手動檔車型在燃油經(jīng)濟性方面要比CVT高出一點，但在動力參數(shù)方面CVT版車型則有著更好的表現(xiàn)。至于智能化配置方面，除了入門版車型外威馳全系均匹配有9英寸中控觸屏、車載藍牙、CarLife等功能，這點相較大眾桑塔納確實能夠更好的滿足年輕消費者的需求。

別克英朗

指導(dǎo)價：11.99-12.59萬 終端售價：7.5萬左右起

提及別克英朗，相信大部分消費者都不會陌生，畢竟作為最受國人歡迎的緊湊型合資轎車之一，該車在2018年以前都是以月均3萬輛左右的成績收割市場，但是在2018年更換三缸后，英朗銷量便開始不斷下滑，每月銷量立刻腰斬至原本的1/3。如今，隨著別克對市場的妥協(xié)，四缸機如約地出現(xiàn)在了英朗的配置列表中，加之采用的是經(jīng)典L2B 1.5L發(fā)動機，因此無論是燃油經(jīng)濟性還是可靠性，均保持著一貫良好的表現(xiàn)。

當(dāng)然，2021款別克英朗除了良好的燃油經(jīng)濟性和可靠性外，該車在性價比部分同樣不容小覷，全系在4.5萬元的終端優(yōu)惠下，即便是頂配版車型也僅為8.09萬元，這點確實很難不讓消費者表示心動。

小結(jié)：

盡管現(xiàn)階段人們對汽車的產(chǎn)品力有著更加多樣化的需求，但回歸車輛最基礎(chǔ)的省油、耐用產(chǎn)品力來看，真正經(jīng)得起市場考驗的并不在多數(shù)，尤其是在“7萬元合資品牌”這個大前提下，能夠勝任者確實屈指可數(shù)。對此，盡管大眾桑塔納，豐田威馳、別克英朗在部分產(chǎn)品力方面做出了平衡，但就市場口碑而言，三者均能很好滿足你第一臺車的需求。