如今，渦輪時代盛行，無論轎車還是SUV都會裝上一副渦輪增壓發(fā)動機，從動力參數(shù)上看，的確會比昔日的自然吸氣發(fā)動機爆發(fā)更猛，扭矩更大，但從駕駛經(jīng)驗上來看，自然吸氣發(fā)動機加速流暢，線性的特點還是有很多消費者們熱愛。今天就為大家介紹一下，還在堅持著用自然吸氣發(fā)動機的SUV還有誰？

斯巴魯-森林人

指導價：22.38-28.58萬元

如果讓你想一下中國的日系品牌，你可以立馬就能說出本田、豐田和日產(chǎn)，日系三劍客在國內(nèi)市場內(nèi)的確做到一個足輕重的作用。但是一款堅持使用全車進口，全系全時四驅(qū)系統(tǒng)，搭載水平對置發(fā)動機的車型你可能想不到，它就是斯巴魯。在斯巴魯?shù)漠a(chǎn)品矩陣中，有森林人、傲虎、力獅等車型銷量都很不錯，全部均保持使用自然吸氣發(fā)動機。我們以森林人為例，全系搭載了2.0升自然吸氣發(fā)動機，最大功率154匹，最大扭矩196?！っ?，匹配CVT變速箱，在全時四驅(qū)的作用下，整體駕駛比較輕盈，提速非常的順滑，駕駛感受相當不錯。

小評：如果你只追求平穩(wěn)，流程的駕駛感，森林人可以滿足到你，或經(jīng)常會去走一些爛路或者冰雪路面，四驅(qū)系統(tǒng)下的森林人魚和熊掌都可兼得。

雷克薩斯-雷克薩斯NX

指導價：30.40-54.20萬元

雷克薩斯在國內(nèi)的確有比較高的知名度，其實力較強的產(chǎn)品力和細膩的匠人精神受到了國內(nèi)消費者們的一致好評，甚至出現(xiàn)了加價提車的現(xiàn)象。以目前在國內(nèi)售賣的有2.0L燃油版本和2.5L油電混合版本，其兩者均采用自然吸氣發(fā)動機，身長度為4640mm定位中型SUV，都說雷克薩斯佛系，或許選擇油電混合版本提速方面會更快一些，畢竟，舒適和細膩的造工才是雷克薩斯主打的領(lǐng)域。

小評：省油就是雷克薩斯產(chǎn)品的優(yōu)勢，耐用就是雷克薩斯堅持的品質(zhì)，它并不會比渦輪增壓發(fā)動機車型的要差。

東風日產(chǎn)-奇駿

指導價：18.88-27.33萬元

有一款車，可以說是SUV界銷量中的常青樹，一代賣了六年但每個月的銷量依然保持了破萬的成績，而它就是東風日產(chǎn)-奇駿。作為日產(chǎn)旗下的經(jīng)典車型，奇駿進入國內(nèi)市場已經(jīng)13年之際，其中做了不少的更新?lián)Q代，但始終沒有改變的是皮實耐用，越野能力和自然吸氣發(fā)動機，當然，CVT變速箱的搭配也是久經(jīng)沙場，這套成熟的黃金動力組合下，也為奇駿的銷量打下了扎實的基礎(chǔ)。

小評：現(xiàn)在人買車不僅注重空間，操控和性能，具有良好的越野能力下的奇駿也是一個不錯的選擇。

廣汽三菱-歐藍德

指導價：15.98-22.58萬元

歐藍德憑借著多年的市場經(jīng)營，很懂得國內(nèi)消費者們的心，成為了最讓消費者滿意的“都市家庭伙伴”，以最高性價比的7座版本SUV收獲了不錯的成績。據(jù)悉新款歐藍德已經(jīng)在日本愛知縣岡崎工廠下線，也就是歐藍德推出的第四代車型，將會在4月北美上市。作為換代車型，新款歐藍德在外觀上還是有不少的變化，整體更加年輕運動，還配備了最新的S-AWC技術(shù)，但依舊不變的是那套自然吸氣動力系統(tǒng)和CVT變速箱，堅持了自然吸氣技術(shù)的使用。

小評：全新的歐藍德將在2022年才能在國內(nèi)上市，全新的外觀煥來全新的活力，自然吸氣發(fā)動機下是否在國內(nèi)的崛起之勢？

總體來說，渦輪增壓發(fā)動機就像一位剛成年的小伙，脾氣急性格快，而自然吸氣發(fā)動機則像一位沉穩(wěn)而又有品位的大叔，懂得生活的平靜，不去做計較。至于最后的選擇如何，還是個人性格的取消而決定吧。